§ Е16-17. Монтаж одиночных стрелочных переводов из отдельных элементов Указания по применению норм

Нормами предусмотрен монтаж одиночных стрелочных переводов с маркой крестовины 1/18, 1/11, 1/9 и 1/6 с применением железнодорожного крана и механизированного инструмента.

Нормы времени и расценки на 1 перевод

┌──────────────────┬────────────┬───────────────────────────────────┬───┐

│Наименование и со-│Состав звена│ Тип рельсов │ │

│став работ │ ├────────┬────────┬────────┬────────┤ │

│ │ │Р65, Р50│ Р65 │Р50, Р43│Р50, Р43│ │

│ │ ├────────┴────────┴────────┴────────┤ │

│ │ │ Марка крестовины │ │

│ │ ├────────┬────────┬────────┬────────┤ │

│ │ │ 1/18 │ 1/11, │ 1/11, │ 1/6 │ │

│ │ │ │ 1/9 │ 1/9 │ │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┼────────┴────────┼────────┼───┤

│Монтаж одиночного│Машинисты │7,2 │ 5 │ 4,34 │ А │

│стрелочного пере-│ │(3,6) │ (2,5) │ (2,17) │ │

│вода с применением│ │────── │ ───── │ ────── │ │

│крана │ │7-09 │ 4-93 │ 4-27 │ │

│ ├────────────┼────────┼────────┬────────┼────────┼───┤

│ │Монтеры пути│155,4 │ 91,3 │ 88,4 │ 65,24 │ Б │

│ │ │────── │ ────── │ ───── │ ───────│ │

│ │ │117-28 │ 68-71 │ 66-32 │ 48-99,8│ │

├──────────────────┼────────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼───┤

│В том числе: │ │ │ │ │ │ │

│Укладка переводных│Монтеры пути│9,8 │ 5,4 │ 5,2 │ 4 │ 1 │

│брусьев и шпал в│3 разр. │────── │ ────── │ ───── │ ────── │ │

│пакеты с подбором│ │6-86 │ 3-78 │ 3-64 │ 2-80 │ │

│по длине │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┼────────┴────────┼────────┼───┤

│Раскладка железно-│Машинист │2,6 │ 1,4 │ 1,14 │ 2 │

│дорожным краном│6 разр. - 1 │(1,3) │ (0,7) │ (0,57) │ │

│пакетов брусьев и│Помощник │───── │ ────── │ ────── │ │

│шпал │машиниста │2-56 │ 1-38 │ 1-12 │ │

│1. Строповка паке-│5 разр. - 1 │ │ │ │ │

│та. 2. Перемещение├────────────┼────────┼─────────────────┼────────┼───┤

│пакета к месту ук-│Монтеры пути│2,6 │ 1,4 │ 1,14 │ 3 │

│ладки. 3. Укладка│3 разр. │───── │ ────── │ ────── │ │

│пакета на земляное│ │1-82 │ 0-98 │ 0-79,8 │ │

│полотно с расстро-│ │ │ │ │ │

│повкой. │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┼────────┬────────┼────────┼───┤

│Раскладка перевод-│Монтеры пути│9,9 │ 5,5 │ 5,1 │ 3,8 │ 4 │

│ных брусьев после│3 разр. │────── │ ────── │ ───── │ ────── │ │

│укладки краном │ │6-93 │ 3-85 │ 3-57 │ 2-66 │ │

│1. Подбор брусьев│ │ │ │ │ │ │

│по длине. 2. Раск-│ │ │ │ │ │ │

│ладка брусьев с│ │ │ │ │ │ │

│выравниванием кон-│ │ │ │ │ │ │

│цов по шнуру. │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┼────────┴────────┼────────┼───┤

│Раскладка тяжелых│Машинист │4,6 │ 3,6 │ 3,2 │ 5 │

│металлических час-│6 разр. - 1 │(2,3) │ (1,8) │ (1,6) │ │

│тей краном │Помощник │───── │ ────── │ ────── │ │

│1. Строповка ме-│машиниста │4-53 │ 3-55 │ 3-15 │ │

│таллических час-│5 разр. - 1 │ │ │ │ │

│тей. 2. Перемеще-├────────────┼────────┼─────────────────┼────────┼───┤

│ние их к месту ук-│Монтеры пути│4,6 │ 3,6 │ 3,2 │ 6 │

│ладки. 3. Укладка│3 разр. │───── │ ────── │ ────── │ │

│с расстроповкой. │ │3-22 │ 2-52 │ 2-24 │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┼────────┬────────┼────────┼───┤

│Раскладка легких│ │ │ │ │ │ │

│металлических час-│ │ │ │ │ │ │

│тей (скреплений) │ │ │ │ │ │ │

│1. Подноска скреп-│Монтеры пути│10 │ 6,9 │ 5,5 │ 4,2 │ 7 │

│лений. 2. Расклад-│2 разр. │────── │ ────── │ ───── │ ────── │ │

│ка их по концам│ │6-40 │ 4-42 │ 3-52 │ 2-69 │ │

│шпал. │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┼────────┴────────┼────────┼───┤

│Сдвижка металли-│Монтеры пути│4,5 │ 2,5 │ 1,8 │ 8 │

│ческих частей│3 разр. │───── │ ────── │ ────── │ │

│стрелочного пере-│ │3-15 │ 1-75 │ 1-26 │ │

│вода перед монта-│ │ │ │ │ │

│жом стыков │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┴────────┬────────┼────────┼───┤

│Монтаж стыков │ │ │ │ │ 9 │

│1. Смазка накладок│Монтеры пути│ 3,4 │ 4,2 │ 4,2 │ │

│и болтов. 2. Уста-│3 разр. │ ──── │ ──── │ ───── │ │

│новка накладок. 3.│ │ 2-38 │ 2-94 │ 2-94 │ │

│Сболчивание стыка│ │ │ │ │ │

│с установкой пру-│ │ │ │ │ │

│жинных шайб. │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┬────────┼────────┼────────┼───┤

│Установка шпал и│Монтеры пути│8 │ 4,5 │ 4,3 │ 3,6 │10 │

│брусьев по меткам │4 разр. - 1 │───── │ ───── │ ───── │ ───── │ │

│1. Разметка крас-│3 " - 1 │5-96 │ 3-35 │ 3-20 │ 2-68 │ │

│кой на рельсах по-│ │ │ │ │ │ │

│ложения осей│ │ │ │ │ │ │

│брусьев и шпал. 2.│ │ │ │ │ │ │

│Установка их по│ │ │ │ │ │ │

│меткам. │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼───┤

│Прикрепление ме-│Монтеры пути│81 │ 44,5 │ 43 │ 30 │11 │

│таллических частей│5 разр. - 2 │───── │ ───── │ ───── │ ───── │ │

│перевода │3 " - 3 │63-50 │ 34-89 │ 33-71 │ 23-52 │ │

│1. Установка и│ │ │ │ │ │ │

│закрепление нити│ │ │ │ │ │ │

│по эпюре. 2. Под-│ │ │ │ │ │ │

│ведение подкладок│ │ │ │ │ │ │

│под рельсы. 3.│ │ │ │ │ │ │

│Сверление отверс-│ │ │ │ │ │ │

│тий через подклад-│ │ │ │ │ │ │

│ки для костылей и│ │ │ │ │ │ │

│шурупов. 4. Забив-│ │ │ │ │ │ │

│ка костылей меха-│ │ │ │ │ │ │

│ническими костыле-│ │ │ │ │ │ │

│забивателями. 5.│ │ │ │ │ │ │

│Ввертывание шуру-│ │ │ │ │ │ │

│пов электроключа-│ │ │ │ │ │ │

│ми. 6. Монтаж│ │ │ │ │ │ │

│связных полос. │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┴────────┴────────┴────────┼───┤

│Установка и регу-│Монтеры пути│ 2,1 │12 │

│лировка переводно-│6 разр. - 1 │ ───── │ │

│го механизма и за-│5 " - 1 │ 1-77 │ │

│порных закладок │3 " - 2 │ │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┬─────────────────┬────────┼───┤

│Выправка стрелоч-│Монтеры пути│19,5 │ 11,5 │ 7,2 │13 │

│ного перевода для│5 разр. - 4 │───── │ ──── │ ───── │ │

│пропуска рабочих│3 " - 6 │15-29 │ 9-02 │ 5-64 │ │

│поездов │ │ │ │ │ │

│1. Регулировка пе-│ │ │ │ │ │

│ревода в плане. 2.│ │ │ │ │ │

│Подъемка перевода│ │ │ │ │ │

│в местах просадок│ │ │ │ │ │

│и перекосов. 3.│ │ │ │ │ │

│Подштопка просев-│ │ │ │ │ │

│ших брусьев и│ │ │ │ │ │

│шпал. │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼────────────┼────────┼────────┬────────┼────────┼───┤

│ │ │ а │ б │ в │ г │ N │

└──────────────────┴────────────┴────────┴────────┴────────┴────────┴───┘

Примечание. При монтаже одиночного стрелочного перевода с применением механизированного инструмента Н.вр. и Расц. умножать на 1,2 (ПР-1).