§ Е16-28а. Выправка пути выправочно-подбивочно-рихтовочной машинойВпрс-500 перед сдачей в эксплуатацию Указания по применению норм

Нормами предусмотрена выправка пути с рельсами Р65, Р50, Р43 на деревянных и железобетонных шпалах при всех видах балласта.

Перед пропуском машины ВПРС-500 должны быть выполнены следующие работы: участок пути поднят на отметку ниже проектной на 2-5 см, обкатан, шпалы установлены по меткам на рельсах, костыли добиты, шурупы довернуты, противоугоны установлены, стыковые зазоры отрегулированы, шпальные ящики заполнены балластом в количестве, достаточном для выправки пути, по фронту работ произведена уборка посторонних предметов.

Кроме того, так как выправка пути производится методом сглаживания по фиксированным точкам, до начала работ строительный мастер участка должен при помощи оптического прибора установить высоту подъемки пути и величину поперечной сдвижки рельсошпальной решетки в плане. Эти величины записываются мелом на каждой десятой шпале с указанием стрелкой направления сдвижки пути.

За один проход машины выполняются выправка пути в продольном и поперечном профиле и в плане, а также уплотнение балласта под шпалами и с торцов шпал.

Перемещение машины от места ночной стоянки и обратно предусмотрено на расстояние до 5 км.

Техническая характеристика машины впрс-500

Самоходная универсальная путевая машина ВПРС-500 является машиной цикличного действия, выполняющей одновременно выправку, подбивку и рихтовку пути или каждую операцию в отдельности на магистральных путях, стрелочных переводах и глухих пересечениях.

Машина может эксплуатироваться при температуре наружного воздуха от минус 10 до плюс 40°С.

Максимальная транспортная скорость при движении

самоходом, м/с ...................................... 22

Продолжительность непрерывной работы, ч, не более.... 3

Габаритные размеры, мм:

длина........................................... 17,69 +- 0,17

длина с прицепной платформой ................... 26,91 +- 0,15

ширина.......................................... 3,14 +- 0,02

высота.......................................... 3,42 +- 0,05

Масса, кг:

машины 41200 +- 500

машины с прицепной платформой ................... 51200 +- 500

Подбивочный блок

Количество одновременно подбиваемых брусьев или

шпал, шт.......................................... 1

Количество подбоек в подбивочном блоке, шт. ...... 4

Максимальная величина заглубления от уровня голов-

ки рельса до верхней кромки лопатки подбойки, м... 0,475

Смещение подбивочного блока в поперечном направле-

нии, м:

наружу...................................... 0,3 +- 0,015

во внутрь.................................. 0,15 +- 0,015

Торцовый уплотнитель балласта

Суммарная сила воздействия на балласт, Н ........ 13230

Площадь виброплиты, м2 .......................... 0,28

Подъемно-рихтовочное устройство

Максимальное усилие подъемки пути, Н ............ 245000

Максимальная высота подъемника при рельсах Р65, м 0,1

Максимальное усилие рихтовки, Н ................. 137200

Максимальная величина сдвижки пути при рельсах

Р65, м........................................... 0,1

Состав работ

1. Подготовка машины к работе в начале смены. 2. Перемещение машины к началу участка работы, приведение ее в рабочее положение и опробование. 3. Непрерывная выправка, подбивка и рихтовка пути за один проход машины. 4. Техническое обслуживание машины в процессе работы в течение смены. 5. Приведение машины в транспортное положение по окончании работы и перемещение ее к месту стоянки.

Состав звена

Машинисты 6 разр. - 2

Помощник машиниста 5 " - 1

Нормы времени и расценки на 1 км пути при одном проходе машины

┌────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Количество │ Балласт │

│ шпал на 1 │ │

│ км пути │ │

├────────────┼───────────┬─────────────┬────────────┬─────────────┬─────┤

│ │ песчаный │ асбестовый │ гравийный │ щебеночный │ │

├────────────┼───────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼─────┤

│ 2000 │ 16,5 │ 19,2 │ 21 │ 26,1 │ 1 │

│ │ (5,5) │ (6,4) │ (7) │ (8,7) │ │

│ │--------- │ --------- │ -------- │----------- │ │

│ │ 16-67 │ 19-39 │ 21-21 │ 26-36 │ │

├────────────┼───────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼─────┤

│ 1840 │ 15 │ 17,4 │ 19,5 │ 24,3 │ 2 │

│ │ (5) │ (5,8) │ (6,5) │ (8,1) │ │

│ │--------- │----------- │---------- │----------- │ │

│ │ 15-15 │ 17-57 │ 19-70 │ 24-54 │ │

├────────────┼───────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼─────┤

│ 1600 │ 13,2 │ 15,3 │ 16,8 │ 21 │ 3 │

│ │ (4,4) │ (5,1) │ (5,6) │ (7) │ │

│ │--------- │----------- │---------- │----------- │ │

│ │ 13-33 │ 15-45 │ 16-97 │ 21-21 │ │

├────────────┼───────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼─────┤

│ 1440 │ 12 │ 13,8 │ 15,3 │ 19,2 │ 4 │

│ │ (4) │ (4,6) │ (5,1) │ (6,4) │ │

│ │--------- │----------- │---------- │----------- │ │

│ │ 12-12 │ 13-94 │ 15-45 │ 19-39 │ │

├────────────┼───────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼─────┤

│ │ а │ б │ в │ г │ N │

└────────────┴───────────┴─────────────┴────────────┴─────────────┴─────┘