Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЕниРы / сооружение верхнего строения железнодорожных путей широкой к.rtf
Скачиваний:
1082
Добавлен:
19.03.2015
Размер:
6.39 Mб
Скачать

§ Е16-57. Монтаж рельсовых стыков электрогаечным ключом Указания по применению норм

В нормах настоящего параграфа предусмотрен монтаж рельсовых стыков электрогаечным ключом ЭК-1 при предварительно разложенных накладках и болтах с шайбами в местах монтажа.

Стыки монтируются на все болты по числу отверстий в накладках: при рельсах Р65 - на четыре болта, при Р50 и Р43 - на шесть болтов.

Состав работы

1. Смазка накладок и болтов с установкой накладок и наживление болтов. 2. Монтаж стыков. 3. Переходы от стыка к стыку.

Нормы времени и расценки на 1 стык нити

┌─────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐

│Состав звена монтеров пути │ Тип рельсов │

│ ├─────────────┬───────────────────────────┤

│ │ Р65 │ Р50, Р43 │

│ ├─────────────┴───────────────────────────┤

│ │ Длина рельсов, м │

│ ├─────────────┬──────────────┬────────────┤

│ │ 25 │ 25 │ 12,5 │

├─────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼────────────┤

│ 4 разр. - 1 │ 0,21 │ 0,23 │ 0,21 │

│ 3 " - 2 │ ────── │ ─────── │ ──────── │

│ │ 0-15,3 │ 0-16,8 │ 0-15,3 │

├─────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┼────────────┤

│ │ а │ б │ в │

└─────────────────────────────┴─────────────┴──────────────┴────────────┘

§ Е16-58. Выправка пути вслед за монтажом рельсо-шпальной решеткии при рабочем движении поездов

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена выправка рельсо-шпальной решетки на деревянных шпалах.

А. Вслед за монтажом рельсо-шпальной решеткидля пропуска рабочих поездов

Состав работы

1. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами в местах просадок и перекосов. 3. Подштопка шпал в местах подъемки.

Состав звена

Монтеры пути 5 разр. - 1 " " 3 " - 19

Таблица 1

Нормы времени и расценки на 1 км пути

┌────────────┬─────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│Тип шпал │ Тип рельсов │ │

│ ├────────────┬───────────────────┬────────────────────┤ │

│ │ Р65 │ Р50 │ Р43 │ │

│ ├────────────┴───────────────────┴────────────────────┤ │

│ │ Число шпал на 1 км пути │ │

│ ├──────┬─────┬─────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤ │

│ │ 2000 │1840,│2000 │1840, │1440 │1840 │1600 │1440 │ │

│ │ │1600 │ │1600 │ │ │ │ │ │

├────────────┼──────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│ I │ 109 │98 │105 │93 │81 │95 │84 │77 │ 1 │

│ │ ─────│─────│─────│──────│──────│──────│──────│───── │ │

│ │ 77-44│69-63│74-60│66-08 │57-55 │67-50 │59-68 │54-71 │ │

├────────────┼──────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│ II-III │ │93 │ │87 │77 │89 │79 │72 │ 2 │

│ │ ─ │─────│ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │

│ │ │66-08│ │61-81 │54-71 │63-23 │56-13 │51-16 │ │

├────────────┼──────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│ │ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ з │ N │

└────────────┴──────┴─────┴─────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘