Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
оригінал ВП.docx
Скачиваний:
91
Добавлен:
20.02.2016
Размер:
249.37 Кб
Скачать

2.3 Умови перевезень вантажів для/з підприємств вугільної промисловості.

Ці вантажі навантажуються в основному на п/к, або орендованих вантажовідправником ділянках колії. Пред’являючи вантаж до перевезення, відправник зобов’язаний в перевізних документах у графі «Кількість місць» вказати «Навалом». Вугілля та кокс мають такі властивості як: самозаймистість, змерзання, вивітрювання і дроблення. Тому при перевезенні потрібно вживати заходи залежно від вибору умов і механізмів для навантаження і розвантаження. Тому в перехідний період року (осінь-зима, зима-осінь) не забезпечувати контроль за проведенням вантажовідправниками масових вантажів заходів щодо запобігання змерзання, велика кількість піввагонів буде розігріватись у спеціальних великовитратних тепляках, а ще більше буде простоювати,чекаючи потепління.

2.4 Поняття «вантажовласник», в яких документах воно визначене.

Вантажовласник-зазначена у документі на перевезення вантажу(накладній) юридична чи фізична особа, яка довіряє вантаж залізниці для його перевезення. Це визначено в Статуті залізниць України, затвердженому Постановою Каб.Мін.України від 6 квітня 1998 р. №457.

3.1. Кінцеві операції перевізного процесу залізниць, їх зміст, послідовність, місце виконання.

Кінцеві операції є вантажні і комерційні, вони виконуються на залізницях і станціях призначення. Комерційні операції:

  • інформація вантажоодержувачів про підхід вантажів;

  • повідомлення про прибуття вантажу;

  • розкредитування перевізних документів;

  • нарахування і стягнення перевізної плати та додаткових зборів;

  • нарахування і стягнення плати за користування вагонами і контейнерами;

  • фінансова звітність;

  • актово-претензійна робота;

  • розшук вантажів.

Вантажні операції:

  • подавання вагонів під вивантаження;

  • вивантаження і сортування вантажів і контейнерів;

  • зберігання вантажів на складах до видачі;

  • очищення, промивання, пропарювання, дезінфекція вагонів.

3.2 Пломбування вагонів і контейнерів. Типи зпп написи на них, записи про них в пд.

Вагони і контейнери з вантажем пломбуються запірно-шюмбувальними пристроями, призначеними для одночасного запирання і пломбування вагонів і контейнерів або свинцевими пломбами. Технічні вимоги щодо конструкції та виготовлення запірно-пломбувальних пристроїв, пломб і закруток погоджуються Укрзалізницею. Одним з типів ЗПП, який погоджений з УЗ і використовується на залізницях України, є "Варта-Універсал М"та "Варта М" .На корпус наносяться:

а) найменування ЗПП ("Варта-Універсал М");

б) символіка підприємства-виробника;

в) символіка Укрзалізниці;

г) контрольний знак (порядковий номер Зпп) - 7 знаків;

д) остання цифра року виготовлення ЗПП;

ЗПП належать до групи охоронних техзасобів одноразового використання і ЗПП надаються зал. відправникам за встановлену плату.

Якщо вагон (контейнер) пломбується ЗПП (пломбою) залізниці, у Книзі пломбування вагонів і контейнерів (форма ГУ-37) у всіх випадках працівником станції записуються номер вагона (контейнера), номер ЗПП, контрольний знак на пломбі, номер лещат, якщо накладається свинцева пломба, дата і час пломбування.

У перевізних документах під найменуванням вантажу зазначається належність ЗПП (відправнику чи залізниці), а також їхні номери (контрольні знаки), Виготовлення і застосування ЗПП з однаковими контрольними знаками забороняється.