Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
SHP (копия).docx
Скачиваний:
86
Добавлен:
16.09.2019
Размер:
14.37 Mб
Скачать
  1. Современное состояние инженерной психологии и эргономики

В настоящее время эргономика и инженерная психология представляют собой достаточно устоявшиеся и хорошо развитые области знаний. Сегодня в сфере эргономики заняты сотни тысяч людей. Существуют хорошие возможности для получения профессионального образования в этой области, выходит большое количество периодических научных и научно-практических изданий, созданы и эффективно работают многочисленные профессиональные союзы и общества, в интернете есть немало порталов и специальных сайтов, посвященных эргономике и инженерной психологии.

В настоящее время во многих странах организована профессиональная подготовка специалистов в области эргономики и инженерной психологии. Она осуществляется более чем в 50 университетах Западной Европы, более чем в 70 университетах США.

В России в 2007 г. в номенклатуру специальностей высшего профессионального образования введена специальность «Эргономика», по которой присваивается квалификация инженер-эргономист. Подготовку специалистов по этой специальности осуществляют 3 ведущих технических университета России.

В Республике Беларусь в 2005 г. в Белорусском государственном университете информатики и радиоэлектроники начата подготовка инженеров-системотехников по специальности 1-58 01 01 –Инженерно-психологическое обеспечение информационных технологий. В 2010 в БГУИР открыта магистратура по специальности «Психология труда, инженерная психология и эргономика», по которой будут присваиваться звания магистр технических наук. В России и в Республике Беларусь в перечень научных специальностей включена специальность 19.00.03- Инженерная психология, психология труда и эргономика, по которой осуществляется подготовка специалистов высшей квалификации. По этой специальности проводятся защиты диссертаций на соискание ученой степени кандидата(доктора) психологических или технических наук.

  1. Состояние проблемы «человеческого фактора» в Республике Беларусь.

В Республике Беларусь в 2005 г. в Белорусском государственном университете информатики и радиоэлектроники начата подготовка инженеров-системотехников по специальности 1-58 01 01 –Инженерно-психологическое обеспечение информационных технологий. В 2010 в БГУИР открыта магистратура по специальности «Психология труда, инженерная психология и эргономика», по которой будут присваиваться звания магистр технических наук. В России и в Республике Беларусь в перечень научных специальностей включена специальность 19.00.03- Инженерная психология, психология труда и эргономика, по которой осуществляется подготовка специалистов высшей квалификации. По этой специальности проводятся защиты диссертаций на соискание ученой степени кандидата(доктора) психологических или технических наук.

  1. Задачи инженерной психологии.

Традиционно выделяют следующие основные задачи инженерной психологии:

Методологические задачи – определение предмета и задач исследования (т.е. уточнение предмета); разработка новых методов исследования; разработка принципов исследования; установление инженерной психологии в системе наук о человеке (и в науке вообще).

Психофизиологические задачи – изучение характеристик оператора; анализ деятельности оператора; оценка характеристик отдельных действий; изучение состояний оператора.

Системотехнические задачи - разработка принципов построения элементов СЧМ; проектирование и оценка СЧМ; разработка принципов организации СЧМ; оценка надежности и эффективности СЧМ.

Эксплуатационные задачи – профессиональная подготовка операторов; организация групповой деятельности операторов; разработка методов повышения работоспособности операторов.

Рассмотрим эти задачи в более конкретном плане.

Анализ функций человека в СЧМ. Изучение структуры и классификация деятельности оператора. При этом изучаются цели, мотивы, способы, виды операторской деятельности и критерии ее оценки. Выявляются возможные режимы работы оператора и проводится анализ влияния этих режимов на деятельность оператора. Изучаются также методы описания деятельности оператора.

Исследование процессов приема (восприятия) человеком информации о состоянии управляемых объектов -получение ответов на вопросы о том, какой объем информации способен человек принять за единицу времени, какими дозами следует предъявлять эту информацию, какова оптимальная частота следования доз информации и пропускная способность отдельных анализаторов, а также восприятия в целом.

Вопросы профессиональной подготовки операторов. Профессиональная подготовка операторов слагается из четырех этапов: профессионального отбора, обучения, формирования групп, тренировок.

Частными задачами здесь являются: определение условий и критериев профотбора, организация обучения операторов, определение критериев обученности, принципы построения тренажеров и организация тренировок.

Надежность и быстродействие человека-оператора. При решении этой задачи важным является изучение динамики работоспособности оператора, определение оптимальных условий и предельно допустимых норм деятельности оператора, исследование возможности работы человека в различных условиях окружающей обстановки, оценка влияния различных факторов на надежность и быстродействие оператора.

Проблема общения человека и машины. Для этого используются средства отображения информации(СОИ) и органы управления(ОУ). В этой связи возникает задача их рационального проектирования. При конструировании СОИ решаются задачи определения их формы, размеров, вида, способов кодирования информации, общей компоновки информационной модели.

При конструировании ОУ центральными являются вопросы выбора наиболее приемлемых органов управления, их количества и размещения на панелях управления, компоновки панелей управления с учетом совместимости индикаторов и органов управления, их назначения, важности, очередности, периодичности и частоты использования и т.д.

Организация рабочего места оператора. При решении этой проблемы возникают следующие частные задачи: определение размеров, формы, места расположения пульта управления и другого оборудования, с которым имеет дело оператор, выбор рабочей позы и рабочего кресла; учет факторов внешней среды и оценка их влияния на деятельность оператора и т.д.

Инженерно-психологическое проектирование и оценка систем «человек-машина». Эта задача является обобщающей. Частными вопросами здесь являются: определение задач и принципов проектирования для каждого его этапа, принятие решений по учету человеческого фактора, определение целей, задач и методов проведения оценки при проектировании, производстве и эксплуатации СЧМ.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]