Групповое занятии 4:

Периодические работы и проверки состояния авиационной техники.

Учебно-воспитательные цели:

- Изучить порядок проведения целевых осмотров их назначение и содержание;

- Уметь выполнять сезонные работы и работы по хранению..

Учебное время: 2 часа

Место проведения: класс

Литература:

НИАО-90 стр. 67-68, стр. 82-86

Учебно-материальное обеспечение занятия:

Слайды, плакаты

Структура аудиторного занятия:

№ п/п	Элементы занятия	Время	Примеч.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.	Вводная часть. Организационная часть Проверка подготовки студентов к занятию Основная часть. 1.Целевые осмотры, назначение и содержание 2.Сезонные работы и работы по хранению. III. Заключительная часть. Подведение итогов занятия и ответы на вопросы. Контроль усвоения материала. Задание на самоподготовку.	15 мин. 3 мин. 12 мин. 70 мин. 30 мин. 40 мин. 5 мин. 2 мин. 2 мин. 1 мин.

Методические указания по подготовке к занятию.

Для обеспечения полноты восприятия и концентрации внимания студентов необходимо:

• проверить состояние аудитории и схем;

• дежурный по взводу принимает класс, готовит классную доску, мел.

Методические указания по структуре проведения занятия.

Занятие проводится в составе взвода. Преподаватель проверяет готовность взвода к занятию, проверяет наличие студентов и делает замечания по внешнему виду, проводит контроль знаний студентов.

Вопросы для контроля:

9. Назначение и периодичность выполнения парковых дней на АТ

10. Порядок проведения паркового дня в частях.

Далее преподаватель переходит к изложению материала.

В первом вопросе необходимо обосновать назначение и содержание целевых осмотров. В качестве проблемного вопроса можно задать: “Необходимость проведения целевых осмотров?”

Во втором необходимость акцентировать внимание на проведении сезонных работ и работ по хранению.

Вопросы для контроля:

7. Назначение и содержание целевых осмотров;

8. Порядок проведения целевых осмотров;

9. Назначение сезонных работ;

10. Назначение работ по хранению.

1. Целевые осмотры, назначение и содержание.

В общей организации ИАС авиации ВС РФ большое место занимает четкая система контроля состояния АТ. Главная задача всех видов контроля обеспечить высокую надежность АТ. Согласно НИАО-90 установлены следующие виды контроля состояния и подготовок АТ: предварительная подготовка (день работы на АТ), предполетная подготовка, подготовка к повторному полету, послеполетная подготовка, регламентные работы, парковый день, целевой осмотр, подготовка к зимней (летней) эксплуатации, периодические работы по хранению. (Назначение и содержание предварительной (день работы на АТ), предполетной, послеполетной подготовок, подготовок к повторному полету, регламентные работы, парковый день рассмотрено ранее).

Целевые осмотры и проверки проводятся для детальной проверки состояния и работы отдельных элементов, узлов, агрегатов, механизмов или систем самолета, если необходимость в такой проверке выявлена условиями и сроками эксплуатации АТ Целевые осмотры могут назначаться при выявлении новых ранее неизвестных неисправностей, при переходе к выполнению очередных задач курса боевой подготовки с применением оборудования, которое до этого не применялось.

Объем, порядок и сроки проведения целевых осмотров определяют заместитель командира части по ИАС и старшие начальники. Лица, отдавшие распоряжение на проведение целевого осмотра или проверки, обязаны указать цель и порядок проведения. Перед проведением целевого осмотра инженер части составляет технологическую карту выполнения работ, в которой определяет контрольные операции; инструктирует специалистов и показывает технологию выполнения работ непосредственно на АТ Технологическая карта утверждается заместителем командира части по ИАС.

Целевой осмотр проводится строго в определенной последовательности по замкнутому маршруту, установленному инструкцией по эксплуатации или согласно технологическим картам, которые разрабатывают инженеры части по специальностям. Это способствует устранению лишних трудозатрат, позволяет правильно распределить время, исключить пропуски операций при выполнении работ, что способствует повышению надежности АТ

Для учета и контроля исполнения распоряжений по эксплуатации АТ в частях ведется журнал “Учета и контроля исполнения приказов, директив, указаний и распоряжений по эксплуатации авиационной техники в войсковой части (номер войсковой части)”, а также заместитель командира части по ИАС и инженеры части по специальности разрабатывают лист контроля (приложение 4.19).

О выполнении целевого осмотра (проверки) и его результатах исполнители производят запись в журнале подготовки самолета к полетам, в листке контроля, а также в формуляре при выполнении целевого осмотра (проверки) по указаниям должностных лиц ИТС от заместителя командующего объединением по ИАС и выше.

Контроль качества работ при выполнении целевых осмотров (проверок) возлагается на старшего техника расчета по специальности, начальника расчета или инженера АТО по специальности. Командир АТО и инженеры части по специальностям контролируют качество работ по личным планам.