- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Введение
- •1. Основные понятия в области взаимозаменяемости
- •1.1. Краткие сведения из истории взаимозаменяемости
- •1.2. Определение и виды взаимозаменяемости
- •1.3. Классификация отклонений геометрических параметров
- •1.4. Понятие точности и погрешности
- •Контрольные вопросы и задания
- •2. Взаимозаменяемость гладких цилиндрических соединений
- •2.1. Размеры и отклонения
- •2.1.1. Номинальные и действительные размеры
- •2.1.2. Предельные размеры
- •2.1.3. Предельные отклонения
- •2.1.4. Понятие допуска и поля допуска
- •2.2. Соединения и посадки
- •2.2.1. Виды соединений и посадок
- •2.2.2. Посадки с зазором
- •2.2.3. Посадки с натягом
- •2.2.4. Переходные посадки
- •2.2.5. Системы образования посадок
- •Контрольные вопросы и задания
- •3. Единая система допусков и посадок
- •3.1. Значение единой системы допусков и посадок
- •3.2. Основные принципы построения единой системы допусков и посадок
- •3.2.1. Температурный режим
- •3.2.2. Квалитеты точности
- •3.2.3. Единица допуска
- •3.2.4. Интервалы размеров
- •3.2.5. Основные отклонения
- •3.2.6. Образование полей допусков
- •3.2.7. Система отверстия и система вала с тремя видами посадок
- •3.3. Обозначение полей допусков, предельных отклонений и посадок на чертежах
- •3.4. Предельные отклонения линейных и угловых размеров с неуказанными допусками
- •Контрольные вопросы и задания
- •4. Выбор и расчет посадок
- •4.1. Выбор посадок
- •4.2. Расчет посадок с зазором
- •4.3. Переходные посадки
- •4.4. Посадки с натягом
- •Контрольные вопросы и задания
- •5. Нормирование точности подшипникОв качения
- •5.1. Классы точности подшипников качения
- •5.2. Допуски и посадки подшипников качения
- •5.3. Выбор посадок подшипников качения
- •5.4. Отклонения формы и шероховатость посадочных поверхностей под подшипники качения
- •Контрольные вопросы и задания
- •6. Размерные цепи
- •6.1. Классификация размерных цепей. Основные термины и определения
- •6.2. Задачи, решаемые с помощью размерных цепей
- •6.3. Методы расчета размерных цепей
- •6.4. Метод расчета размерных цепей, обеспечивающий полную взаимозаменяемость
- •6.4.1. Обратная задача
- •6.4.2. Прямая задача
- •6.5. Теоретико-вероятностный метод расчета размерных цепей
- •6.6. Метод групповой взаимозаменяемости. Селективная сборка
- •6.7. Метод регулирования и пригонки
- •7. Допуски формы и расположения поверхностей
- •7.1. Влияние отклонений формы и расположения
- •Поверхностей на качество изделий
- •7.2. Отклонения и допуски формы
- •7.2.1. Отклонения формы цилиндрических поверхностей
- •7.4. Отклонение формы цилиндрических поверхностей
- •7.2.2. Отклонение формы плоских поверхностей
- •7.3. Отклонения расположения поверхностей
- •7.4. Суммарные отклонения и допуски формы и расположения поверхностей
- •7.5. Зависимый и независимый допуски расположения
- •7.6. Правила определения баз
- •7 З и.7. Обозначение допусков формы и расположения поверхностей на чертежах
- •7.8. Обозначение баз
- •Контрольные вопросы и задания
- •8. Шероховатость поверхности
- •8.1. Шероховатость поверхности и ее влияние на работу деталей машин
- •8.2. Параметры шероховатости
- •Практически удобнее пользоваться следующей формулой
- •8.3. Нормирование параметров шероховатости поверхности
- •8.4. Обозначение шероховатости на чертежах
- •Контрольные вопросы и задания
- •9. Нормирование точности угловых размеров и конических соединений
- •9.1. Допуски угловых размеров
- •9.2. Система допусков и посадок для конических соединений
- •Контрольные вопросы и задания
- •10. Нормирование точности шпоночных соединений
- •10.1. Основные параметры соединений с призматическими шпонками
- •Контрольные вопросы и задания
- •11. Нормирование точности шлицевых соединений
- •11.1. Соединения шлицевые прямобочные
- •11.2. Шлицевые эвольвентные соединения
- •Контрольные вопросы и задания
- •12. Нормирование точности
- •12.1. Классификация резьб и эксплуатационные требования к резьбовым соединениям
- •12.2. Основные параметры резьбового соединения
- •12.3. Общие принципы обеспечения взаимозаменяемости цилиндрических резьб
- •12.3.1. Предельные контуры резьбы
- •12.3.2. Погрешности шага и угла профиля резьбы и их диаметральная компенсация
- •12.3.3. Приведенный средний диаметр резьбы
- •12.3.4. Суммарный допуск среднего диаметра резьбы
- •Условия годности резьбы:
- •12.4. Система допусков и посадок метрических резьб
- •12.4.1. Посадки с зазором
- •12.4.2. Посадки с натягом
- •12.4.3. Переходные посадки
- •12.5. Стандартные резьбы общего и специального назначения
- •Контрольные вопросы и задания
- •13. Нормирование точности Зубчатых колес и передач
- •13.1. Основные эксплуатационные
- •И точностные требования к зубчатым передачам
- •13.2. Система допусков для цилиндрических зубчатых передач
- •13.2.1. Кинематическая точность передачи
- •13.2.2. Плавность работы передачи
- •13.2.3. Контакт зубьев в передаче
- •13.2.4. Виды сопряжений зубьев колес в передаче
- •13.2.5. Обозначение точности колес и передач
- •13.2.6. Выбор степени точности и контролируемых параметров зубчатых передач
- •13.3. Допуски зубчатых конических и гипоидных передач
- •13.4. Допуски червячных цилиндрических передач
- •Контрольные вопросы и задания
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
2.1.2. Предельные размеры
Детали, которые соединяются в процессе сборки, называются сопрягаемыми деталями, а их поверхности – сопрягаемыми поверхностями. Номинальный размер сопрягаемых поверхностей является общим.
В дальнейшем будем пользоваться терминами «вал» и «отверстие». Термин «вал» применяют для обозначения наружных (охватываемых) элементов деталей. Термин «отверстие» — для обозначения внутренних (охватывающих) элементов деталей. Термины «вал» и «отверстие» относятся не только к цилиндрическим деталям круглого сечения, но и к элементам деталей другой формы (например, ограниченным двумя параллельными плоскостями — шпоночное соединение).
Предположим, что вал (рис. 2.2) после изготовления соединяется с отверстием втулки. Номинальный размер вала обозначим буквой d, а номинальный размер отверстия - D (d = D).
Если на рабочих чертежах будут проставлены только номинальные размеры, то по таким чертежам детали изготовить невозможно, т. к. при изготовлении деталей возникают погрешности размеров.
Рис. 2.2. Эскизы сопрягаемых деталей
Конструктор должен исходить из того, что погрешности неизбежны, и определять, в каких пределах они допустимы. Он устанавливает два предельных размера для вала – dmax, dmin и два предельных размера для отверстия – Dmax, Dmin.
Предельные размеры — это два предельно допустимых размера, между которыми должен находиться или которым может быть равен действительный размер.
Наибольший предельный размер — это больший из двух предельных размеров.
Наименьший предельный размер — это меньший из двух предельных размеров.
Если поставить условие, что вал всегда должен свободно входить в отверстие втулки с гарантированным зазором (свободное соединение), то предельные размеры будут располагаться так, как показано на рис. 2.2.
Для примера назначим:
- номинальный размер отверстия и вала D = d = 40 мм;
- предельные размеры отверстия Dmax = 40,02 мм и Dmin = 40,00мм;
- предельные размеры dmax = 39,99 мм и dmin = 39,97 мм.
2.1.3. Предельные отклонения
Нанесение на чертеж предельных размеров крайне неудобно, т. к. они загромождают чертеж. Кроме того, создать таблицы стандартных значений предельных размеров практически невозможно. Поэтому вместо предельных размеров указывают предельные отклонения.
Отклонение — это алгебраическая разность между размером (действительным, предельным и т. д.) и соответствующим номинальным размером.
Предельное отклонение – это алгебраическая разность между предельным и номинальным размерами.
Предельные отклонения подразделяют на верхнее и нижнее. Верхнее отклонение – это алгебраическая разность между наибольшим предельным и номинальным размерами, нижнее отклонение – это алгебраическая разность между наименьшим предельным и номинальным размерами.
По ГОСТ 25346 приняты условные обозначения: верхнее отклонение отверстия ЕS, вала – еs, нижнее отклонение отверстия EI, вала – ei.
Определим предельные отклонения для нашего примера:
- верхнее отклонение отверстия ES = Dmax – D = 40,02 – 40 = 0,02 мм;
- нижнее отклонение отверстия EI = Dmin – D = 40,00 – 40 = 0 мм;
- верхнее отклонение вала es = dmax – d = 39,99 – 40 = -0,01 мм;
- нижнее отклонение вала ei = dmin – d = 39,97 – 40 = -0,03 мм.
Нанесем предельные отклонения отверстия и вала (рис. 2.3) на чертеж. Для этого часть рис. 2.2 выполним в увеличенном масштабе.
При простановке предельных отклонений на чертеже необходимо учитывать следующие правила:
- предельные отклонения записываются после значения номинального размера;
- верхнее предельное отклонение записывается вверху, а нижнее внизу;
- в таблицах стандартов предельные отклонения указаны в микрометрах, а на чертеже необходимо указывать в миллиметрах;
- если отклонение положительное, то перед ним необходимо поставить знак «+»;
- если отклонение отрицательное, то перед ним необходимо поставить знак «–»;
- нулевое отклонение не пишется, но место под него оставляется;
- если предельные отклонения одинаковые по значению, но разные по знаку, они записываются так: ± 0,1.
Рис. 2.3. Предельные отклонения
Для нашего примера:
- предельные отклонения отверстия Ø;
- предельные отклонения вала Ø;
По указанным предельным отклонениям можно выполнить обратную операцию, т. е. рассчитать предельные размеры деталей:
Для отверстия Dmax = D + ES = 40 + 0,01 = 40,01 мм;
Dmin = D + EI = 40 + 0 = 4,00 мм.
Для вала dmax = d + es = 40 - 0,01 = 39,99 мм;
dmin = d + ei = 40 - 0,03 = 39,97 мм.