- •Кафедра кгм и тм
- •Задание на проектирование
- •Введение
- •1.Общая часть
- •1.1 Гидравлическая добыча угля
- •1.2 Технологическая схемы гидрошахты «Инская».
- •1.3 Общая характеристика технологии приготовления вус и трубопроводного транспорта к потребителю.
- •1.4 Классификация водоугольных суспензий и их характеристики.
- •1.5 Технология приготовления водоугольных суспензий.
- •1.6 Безопасность жизнедеятельности.
- •1.6.1 Анализ вредных и опасных факторов производства.
- •1.6.2 Техника безопасности
- •1.6.3 Производственная санитария
- •1.6.4 Статистика травматизма и профессиональных заболеваний
- •1.6.5 Пожарная безопасность
- •1.7 Безопасность жизнедеятельности при чрезвычайных ситуациях
- •1.7.1 Анализ чрезвычайных ситуаций
- •1.7.2 План ликвидации аварии
- •1.8 Охрана окружающей среды.
- •Загрязнение атмосферного воздуха и мероприятия по охране воздушного бассейна.
- •Мероприятия по охране водных объектов
- •Охрана земельных ресурсов
- •Охрана недр при разработке месторождений твердых полезных ископаемых
- •2. Специальная часть.
- •2.1 Введение.
- •2.2 Характеристика проходческого комплекса с шандорной крепью (кпш-6).
- •2.2.1 Назначение и область применения
- •2. 2. 2 Описание работы проходческого комплекса.
- •2.2.3 Устройство и работа составных частей комплекса.
- •2.2.4 Отбойно-погрузочная машина основе 4 пу
- •2.3 Описание и анализ видов исполнительного органа.
- •2.3.1 Фрезерные исполнительные органы.
- •2.3.2 Исполнительные органы ударного действия.
- •2.3.3 Струговая каретка.
- •2.3.4 Результат анализа исполнительных органов.
- •2.4 Анализ журнала хронометражных наблюдений.
- •2.5 Модернизация отбойно-погрузочной машины.
- •2.5.1 Устройство и работа стрелы комбайна.
- •2. 6 Технология разработки забоя.
- •2. 7 Расчет производительности.
- •2.8 Расчет силовых показателей разрушения горной породы.
- •3. Транспортирование отбитой породы к стволу.
- •3.1 Электровозная откатка.
- •3.2 Рельсовые пути на участках тоннелей метро сПб
- •3.3 Контактный провод
- •3.4 Технические характеристики применяемого электровоза и вагонеток.
- •3.5 Определение расчетных параметров локомотивной откатки.
- •3.6 Определение весовой нормы состава.
- •3.7 Проверка весовой нормы поезда по нагреву тяговых двигателей.
- •3.8 Расчет парка подвижного состава.
- •3.9 Энергетические показатели электровозной откатки
- •3.10 Расчет контактной сети
- •4. Технология изготовления штока гидроцилиндра.
- •4.1 Назначение и технические условия на изготовление
- •4.1 Технологический процесс изготовления заготовки
- •4.1.1 Определение припусков и предельных отклонений.
- •4.1.2 Определение объема и массы поковки.
- •4.1.3 Определение размера прутка.
- •4.2 Установление режима нагрева и охлаждения
- •4.3 Операция ковки.
- •4.3.1 Технологический процесс ковки.
- •4.4 Технологические процессы предварительной термической обработки детали
- •4.5 Технологический процесс механической обработки детали
- •4.5.1 Черновая механическая обработка.
- •4.6 Окончательная термическая обработка
- •4.7 Чистовая механическая обработка
- •4.8 Операция хромирования детали
- •4.9 Изготовление проушины.
- •4.10 Сварка.
- •4.11 Технологические карты механической обработки детали
- •5. Электроснабжение участка.
- •5.1 Исходные данные
- •5.2 Определение расчетных нагрузок.
- •5.3 Определение мощности трансформатора.
- •5.4 Выбор типа и сечения высоковольтного кабеля.
- •5.5 Выбор типа и сечения фидерного кабеля
- •5.9 Расчет величины токов короткого замыкания.
- •5.10 Выбор автоматического фидерного выключателя.
- •5.11 Выбор пускателей.
- •6. Технико-экономическое обоснование целесообразности применения проходческого комплекса кпш -6.
- •6.1 Определение экономических показателей по новому варианту (кпш-6 с комбайном на основе 4пу)
- •6.1.1 Определение капитальных затрат.
- •6.1.2 Определение эксплуатационных расходов
- •6.2 Определение экономических показателей по базовому варианту (способ сплошного забоя с использованием ручных пневмомолотков)
- •4.2.1 Определение капитальных затрат
- •6.2.2 Определение эксплуатационных расходов
- •6.3 Определение срока окупаемости капитальных затрат.
- •Библиографический список.
1.6.4 Статистика травматизма и профессиональных заболеваний
В 2011 году производственный травматизм в ОАО “Инская” возрос на 7,2 %, на шахтах вырос на 10% и в других филиалах на 11 %. Травматизм со смертельным исходом снизился на 20 %.
На подземных работах в 2011 году произошло 65,3 % несчастных случаев а на поверхностных – 11,7 %. На подземных работах 15,7 % несчастных случаев произошли на очистных работах, 8,8 % - на подготовительных и 45,3 % в действующих выработках. Из 100 % (5 случаев) произошедших с летальным исходом 93,1 % (4 случаев) произошло на подземных работах.
Основными травмирующими факторами явились:
движущиеся механизмы и транспорт – 206 несч. случаев (29,9 %);
при обрушении угля и породы – 154 несч. случая (22,3 %);
при падении предметов – 94 несч. случая (13,6 %).
Наиболее высокий травматизм был допущен:
горнорабочие очистного забоя – 149 несч. случаев (21,6 %);
электрослесари – 112 несч. случаев (16,2 %);
проходчики – 91 несч. случай (13,2 )).
Таблица 1.10
Причины несчастных случаев
Причины несчастного случая |
Всего травмировано |
||
2009 г. |
2010 г. |
2011г. |
|
Конструктивные недостатки, несовершенство, недостаточная надёжность машин, механизмов, оборудования |
4 |
9 |
4 |
Эксплуатация неисправных машин, механизмов, оборудования |
3 |
1 |
-2 |
Несовершенство технологического процесса |
1 |
2 |
1 |
Нарушение технологического процесса |
|
10 |
10 |
Нарушение требований безопасности при эксплуатации транспортных средств |
10 |
5 |
-5 |
На транспортно – подъемных работах произошло 380 несчастных случаев (55 %), в том числе 19 случаев (65,5 %) с тяжёлым исходом и 7 случаев (87,5 %) смертельных.
При работах на энергетических линиях произошло 109 случаев (15,8 %), 6 тяжёлых и 1 смертельный.
Таблица 1.11
Травматизм по шахте «Инская»
Показатели |
2010 |
2011 |
Рост (+), снижение(-) |
|
Всего |
% |
|||
Всего случаев производственного травматизма: -тяжелые - в т.ч. смертельные |
582 11 6 |
690 29 8 |
108 18 2 |
18,6 63,6 33,3 |
В структуре профзаболеваемости на 2011 год, как и 2010 году, преобладали заболевания органов дыхания - 49,5%, против 40,9% в 2010 году.
Второе место в структуре профзаболеваний занимает заболевания органов слуха - 29,8% (в 2010 году - 21,1 %).
Хронические профотравления рудничными газами составили 2,1% (в 2010 г. - 4,5%, в 2009 г. - 6%).
Коэффициент частоты травматизма определяется как:
Кч = 1000·Т/Р, (9.1)
где Т - число пострадавших, Р - списочный состав рабочих предприятия.
Коэффициент тяжести определяется по формуле:
Кт = Д/Р, (9.2)
где Д - количество дней трудопотерь.
Коэффициент общего травматизма:
Кобщ= Кт ·Кч
2010 год: Кч = 1000·582/12308=47, Кт = 5674/12308=0,46, Кобщ=47·0,46=21,62
2011 год: Кч = 1000·690/12315=56, Кт = 6122/12315=0,49, Кобщ=56·0,49=27,44