- •Кафедра кгм и тм
- •Задание на проектирование
- •Введение
- •1.Общая часть
- •1.1 Гидравлическая добыча угля
- •1.2 Технологическая схемы гидрошахты «Инская».
- •1.3 Общая характеристика технологии приготовления вус и трубопроводного транспорта к потребителю.
- •1.4 Классификация водоугольных суспензий и их характеристики.
- •1.5 Технология приготовления водоугольных суспензий.
- •1.6 Безопасность жизнедеятельности.
- •1.6.1 Анализ вредных и опасных факторов производства.
- •1.6.2 Техника безопасности
- •1.6.3 Производственная санитария
- •1.6.4 Статистика травматизма и профессиональных заболеваний
- •1.6.5 Пожарная безопасность
- •1.7 Безопасность жизнедеятельности при чрезвычайных ситуациях
- •1.7.1 Анализ чрезвычайных ситуаций
- •1.7.2 План ликвидации аварии
- •1.8 Охрана окружающей среды.
- •Загрязнение атмосферного воздуха и мероприятия по охране воздушного бассейна.
- •Мероприятия по охране водных объектов
- •Охрана земельных ресурсов
- •Охрана недр при разработке месторождений твердых полезных ископаемых
- •2. Специальная часть.
- •2.1 Введение.
- •2.2 Характеристика проходческого комплекса с шандорной крепью (кпш-6).
- •2.2.1 Назначение и область применения
- •2. 2. 2 Описание работы проходческого комплекса.
- •2.2.3 Устройство и работа составных частей комплекса.
- •2.2.4 Отбойно-погрузочная машина основе 4 пу
- •2.3 Описание и анализ видов исполнительного органа.
- •2.3.1 Фрезерные исполнительные органы.
- •2.3.2 Исполнительные органы ударного действия.
- •2.3.3 Струговая каретка.
- •2.3.4 Результат анализа исполнительных органов.
- •2.4 Анализ журнала хронометражных наблюдений.
- •2.5 Модернизация отбойно-погрузочной машины.
- •2.5.1 Устройство и работа стрелы комбайна.
- •2. 6 Технология разработки забоя.
- •2. 7 Расчет производительности.
- •2.8 Расчет силовых показателей разрушения горной породы.
- •3. Транспортирование отбитой породы к стволу.
- •3.1 Электровозная откатка.
- •3.2 Рельсовые пути на участках тоннелей метро сПб
- •3.3 Контактный провод
- •3.4 Технические характеристики применяемого электровоза и вагонеток.
- •3.5 Определение расчетных параметров локомотивной откатки.
- •3.6 Определение весовой нормы состава.
- •3.7 Проверка весовой нормы поезда по нагреву тяговых двигателей.
- •3.8 Расчет парка подвижного состава.
- •3.9 Энергетические показатели электровозной откатки
- •3.10 Расчет контактной сети
- •4. Технология изготовления штока гидроцилиндра.
- •4.1 Назначение и технические условия на изготовление
- •4.1 Технологический процесс изготовления заготовки
- •4.1.1 Определение припусков и предельных отклонений.
- •4.1.2 Определение объема и массы поковки.
- •4.1.3 Определение размера прутка.
- •4.2 Установление режима нагрева и охлаждения
- •4.3 Операция ковки.
- •4.3.1 Технологический процесс ковки.
- •4.4 Технологические процессы предварительной термической обработки детали
- •4.5 Технологический процесс механической обработки детали
- •4.5.1 Черновая механическая обработка.
- •4.6 Окончательная термическая обработка
- •4.7 Чистовая механическая обработка
- •4.8 Операция хромирования детали
- •4.9 Изготовление проушины.
- •4.10 Сварка.
- •4.11 Технологические карты механической обработки детали
- •5. Электроснабжение участка.
- •5.1 Исходные данные
- •5.2 Определение расчетных нагрузок.
- •5.3 Определение мощности трансформатора.
- •5.4 Выбор типа и сечения высоковольтного кабеля.
- •5.5 Выбор типа и сечения фидерного кабеля
- •5.9 Расчет величины токов короткого замыкания.
- •5.10 Выбор автоматического фидерного выключателя.
- •5.11 Выбор пускателей.
- •6. Технико-экономическое обоснование целесообразности применения проходческого комплекса кпш -6.
- •6.1 Определение экономических показателей по новому варианту (кпш-6 с комбайном на основе 4пу)
- •6.1.1 Определение капитальных затрат.
- •6.1.2 Определение эксплуатационных расходов
- •6.2 Определение экономических показателей по базовому варианту (способ сплошного забоя с использованием ручных пневмомолотков)
- •4.2.1 Определение капитальных затрат
- •6.2.2 Определение эксплуатационных расходов
- •6.3 Определение срока окупаемости капитальных затрат.
- •Библиографический список.
2.3.2 Исполнительные органы ударного действия.
Пример комбайна с ударным рабочим органом изображен на ДП.060954.00.04 в.
Основное достоинство И.О. ударного действия — возможность бурить породы любой крепости. К недостаткам следует отнести периодичность воздействия инструмента на породу, причем время, затрачиваемое на удар, в десятки, раз меньше времени на движение инструмента, но направлению к забою, отскок и поворот. Кроме того, для этого способа характерны: значительное пылеобразование, шум и вибрация при работе.
Также к недостатком рабочего органа ударного действия можно отнести:
В забое сложно разработать породу точно по нужному контуру, использование мощного отбойного молотка окажет негативное влияние на устойчивость забоя.
Из-за неточной линии контура забоя потребуется больший объем нагнетания за обделку тоннеля, больше времени уйдет на нагнетание, как следствие - осадки поверхности будут больше.
Из-за интенсивного разрушения целика породы отбойным молотком велика вероятность расслоения и вывалов породы в забой, как следствие осадки поверхности.
Для уменьшения вероятности вывалов, более точной разработки контура породы, уменьшения требуемых объемов нагнетания, сокращения времени на нагнетание для максимального снижения осадок поверхности необходимо хотя-бы по контуру забоя производить предварительное пропиливание, фрезерование.
2.3.3 Струговая каретка.
Пример комбайна с исполнительном органом в виде струговой каретки изображен на ДП.060954.00.04 г.
Необходимым условием применения струговой выемки является хорошая устойчивости боковых пород.
Применение струговой выемки осложняется при наличии крупных и крепких включений колчедана, кварца, породных прослойков. Мягкая и неровная почва также противопоказана для применения струговой выемки.
Также при таком способе сложно создать четкий контур забоя.
2.3.4 Результат анализа исполнительных органов.
На основании проведенного сравнительного анализа существующих исполнительных органов комбайна избирательного действия делаем следующий вывод:
Продольно-осевые фрезы позволяют более точно оконтуривать забой, не допуская значительных переборов породы. При разрушении пород невысокой прочности, особенно пластичных, применение поперечно-осевых коронок менее эффективно, чем продольно-осевых. Также выбор рациональных схем размещения резцов на поперечно-осевых коронках более сложен, чем на продольно-осевых. Поперечно-осевые фрезы применяются при доминировании горизонтальных перемещений, а у продольно-осевых направление движения не имеет особого значения.
Исполнительные органы ударного действия применяются при разработке пород повышенной крепости. Данным видом исполнительного органа сложно разработать породу точно по нужному контуру, использование мощного отбойного молотка окажет негативное влияние на устойчивость забоя. Так же при работе возникает значительное пылеобразование, шум и вибрация.
Для продуктивной работы струговой каретки необходимо чтобы была хорошая устойчивость боковых пород, отсутствие твердых включений. Так же мягкая и неровная почва противопоказана для применения струговой каретки. Данным видом исполнительного органа сложно создать четкий контур забоя.
Таким образом, принимаем решение оставить комбинированный исполнительный орган позволяющий устанавливать различные типы механизированных средств обработки забоя. Как основной принимаем исполнительный орган в виде продольно осевой фрезы. При наличии твердых слоев и включений возможна замена фрезы на гидромолот.