- •Кафедра кгм и тм
- •Задание на проектирование
- •Введение
- •1.Общая часть
- •1.1 Гидравлическая добыча угля
- •1.2 Технологическая схемы гидрошахты «Инская».
- •1.3 Общая характеристика технологии приготовления вус и трубопроводного транспорта к потребителю.
- •1.4 Классификация водоугольных суспензий и их характеристики.
- •1.5 Технология приготовления водоугольных суспензий.
- •1.6 Безопасность жизнедеятельности.
- •1.6.1 Анализ вредных и опасных факторов производства.
- •1.6.2 Техника безопасности
- •1.6.3 Производственная санитария
- •1.6.4 Статистика травматизма и профессиональных заболеваний
- •1.6.5 Пожарная безопасность
- •1.7 Безопасность жизнедеятельности при чрезвычайных ситуациях
- •1.7.1 Анализ чрезвычайных ситуаций
- •1.7.2 План ликвидации аварии
- •1.8 Охрана окружающей среды.
- •Загрязнение атмосферного воздуха и мероприятия по охране воздушного бассейна.
- •Мероприятия по охране водных объектов
- •Охрана земельных ресурсов
- •Охрана недр при разработке месторождений твердых полезных ископаемых
- •2. Специальная часть.
- •2.1 Введение.
- •2.2 Характеристика проходческого комплекса с шандорной крепью (кпш-6).
- •2.2.1 Назначение и область применения
- •2. 2. 2 Описание работы проходческого комплекса.
- •2.2.3 Устройство и работа составных частей комплекса.
- •2.2.4 Отбойно-погрузочная машина основе 4 пу
- •2.3 Описание и анализ видов исполнительного органа.
- •2.3.1 Фрезерные исполнительные органы.
- •2.3.2 Исполнительные органы ударного действия.
- •2.3.3 Струговая каретка.
- •2.3.4 Результат анализа исполнительных органов.
- •2.4 Анализ журнала хронометражных наблюдений.
- •2.5 Модернизация отбойно-погрузочной машины.
- •2.5.1 Устройство и работа стрелы комбайна.
- •2. 6 Технология разработки забоя.
- •2. 7 Расчет производительности.
- •2.8 Расчет силовых показателей разрушения горной породы.
- •3. Транспортирование отбитой породы к стволу.
- •3.1 Электровозная откатка.
- •3.2 Рельсовые пути на участках тоннелей метро сПб
- •3.3 Контактный провод
- •3.4 Технические характеристики применяемого электровоза и вагонеток.
- •3.5 Определение расчетных параметров локомотивной откатки.
- •3.6 Определение весовой нормы состава.
- •3.7 Проверка весовой нормы поезда по нагреву тяговых двигателей.
- •3.8 Расчет парка подвижного состава.
- •3.9 Энергетические показатели электровозной откатки
- •3.10 Расчет контактной сети
- •4. Технология изготовления штока гидроцилиндра.
- •4.1 Назначение и технические условия на изготовление
- •4.1 Технологический процесс изготовления заготовки
- •4.1.1 Определение припусков и предельных отклонений.
- •4.1.2 Определение объема и массы поковки.
- •4.1.3 Определение размера прутка.
- •4.2 Установление режима нагрева и охлаждения
- •4.3 Операция ковки.
- •4.3.1 Технологический процесс ковки.
- •4.4 Технологические процессы предварительной термической обработки детали
- •4.5 Технологический процесс механической обработки детали
- •4.5.1 Черновая механическая обработка.
- •4.6 Окончательная термическая обработка
- •4.7 Чистовая механическая обработка
- •4.8 Операция хромирования детали
- •4.9 Изготовление проушины.
- •4.10 Сварка.
- •4.11 Технологические карты механической обработки детали
- •5. Электроснабжение участка.
- •5.1 Исходные данные
- •5.2 Определение расчетных нагрузок.
- •5.3 Определение мощности трансформатора.
- •5.4 Выбор типа и сечения высоковольтного кабеля.
- •5.5 Выбор типа и сечения фидерного кабеля
- •5.9 Расчет величины токов короткого замыкания.
- •5.10 Выбор автоматического фидерного выключателя.
- •5.11 Выбор пускателей.
- •6. Технико-экономическое обоснование целесообразности применения проходческого комплекса кпш -6.
- •6.1 Определение экономических показателей по новому варианту (кпш-6 с комбайном на основе 4пу)
- •6.1.1 Определение капитальных затрат.
- •6.1.2 Определение эксплуатационных расходов
- •6.2 Определение экономических показателей по базовому варианту (способ сплошного забоя с использованием ручных пневмомолотков)
- •4.2.1 Определение капитальных затрат
- •6.2.2 Определение эксплуатационных расходов
- •6.3 Определение срока окупаемости капитальных затрат.
- •Библиографический список.
2. Специальная часть.
2.1 Введение.
Сооружение новых линий метрополитена требует значительных капитальных затрат. Из-за сложных горно-геологических условий, выработки приходится проводить закрытым способом на больших глубинах, часто с применением специальных методов проходки. Главной проблемой является необходимость производить крепление выработки непосредственно после отбойки незначительного объема породы, что связано с чрезвычайно низкой устойчивостью кембрийских глин.
Существующие средства механизации не пригодны для проведения вспомогательных выработок из-за их небольших размеров и нестандартных сечений, тогда как щиты стандартной комплектации предназначены для проходки тоннелей диаметром более 6 метров. Проходка же выработок вручную при помощи отбойных молотков весьма трудоемка и требует повышенных мер безопасности.
Для устранения ручного труда необходимо механизировать процесс разработки забоя. «Управление механизации» и «Метрокон» создали проходческий комплекс с шандороной крепью КПШ-6 который позволяет проходить выработки Ø 6м и монтировать кольца обделки тоннеля.
2.2 Характеристика проходческого комплекса с шандорной крепью (кпш-6).
2.2.1 Назначение и область применения
Комплекс предназначен для механизированной проходки тоннелей Ø 6 м прямых и с радиусом кривизны 30÷50 м.
В качестве проходческой машины принята отбойно погрузочная машина на основе комбайна 4ПУ
Для крепления забоя используется передвижная крепь с выдвижными шандорами.
Укладка обделки производится с помощью рычажного манипулятора.
Подача тюбингов в зону укладки осуществляется с помощью электрической тали, установленной на технологической тележке.
Комплексу присвоен индекс КПШ 6:
К – комплекс; П – проходческий; Ш – с шандорной крепью;6 – для тоннелей Ø 6 м.
Таблица 9.
Технические данные КПШ-6.
№ п/п |
Параметры |
Ед. измер. |
Показа- тели |
1 |
Наружный диаметр сооружаемого тоннеля |
м |
6,0 |
2 |
Ширина кольца обделки |
м |
1,0 |
3 |
Толщина обделки |
мм |
220 |
4 |
Производительность комплекса |
п.м/смена |
3,0 |
5 |
Передвижение: - с помощью гидроцилиндров, наибольший ход - количество гидроцилиндров передвижения |
мм шт. |
1200 16 |
6 |
Угол обделки |
град |
3600 |
7 |
Выдвижные шандоры: - угол перекрытия свода - количество выдвижных шандор - ход выдвижения шандор - количество гидроцилиндров на выдвижение одной шандоры - количество откидных площадок |
град. шт. мм шт. шт. |
1430 8 1300 1 8 |
8 |
Монорельс с электроталью для подачи тюбингов: - количество - ход монорельса - грузоподъемность тали |
шт. мм кг |
1 1000 2000 |
9 |
Манипулятор для укладки элементов обделки в кольцо: - количество - угол поворота манипулятора |
шт. град |
1 1800 |
10 |
Выдвижные платформы - количество - ход выдвижных платформ |
шт. мм |
6 1000 |
11 |
Габаритные размеры: - длина - ширина - высота |
мм мм мм |
12500 5820 6070 |
12 |
Вес комплекса без тоннельного экскаватора, не более |
т |
40 |