Границы опасных зон

Высота возможного падения предмета, м	В местах, над которыми выполняются перемещения грузов кранами (от горизонтальной проекции тра-ектории перемещения максимальных габаритов грузов в случае его падения)	Вблизи от здания или сооружения, которые строятся (от её внешнего периметра)
До 10	От 0 до 4	От 1,5 до 3,5
От 10 до 20	От 4 до 7	От 3,5 до 5
От 20 до 70	От 7 до 10	От 5 до 7
От 70 до 120	От 10 до 15	От 7 до 10
От 120 до 200	От 15 до 20	От 10 до 15
От 200 до 300	От 20 до 25	От 15 до 20
От 300 до 450	От 25 до 30	От 20 до 25

Таблица 2

Границы опасных зон в границах, где существует опасность поражения электрическим током

Напряжение, кВ	Расстояние от неогороженных неизолированных частей электроустановки (электрооборудования, кабеля и провода) или от вертикальной плоскости, которая образуется проекцией на землю ближайшего провода воздушной линии электропередачи, которая находится под напряжением, м)
до 1	1,5
от 1 до 20	2
от 35 до 110	4
от 150 до 220	5
330	6
от 550 до 750	9
800 постоянного тока	9

В соответствии с требованиями ДБН А.3.2-…200* (на смену СНиП ІІІ-4-80) п.8.2.11 : «Установка и работа крана стрелового типа вблизи охранной зоны воздушных линий электропередачи на расстоянии меньше 40 м от открытого распределительного оборудования и крайнего провода воздушной линии, которая находится под напряжением, могут выполняться лишь при наряде-допуске. Наряд-допуск оформляется работодателем в соответствии с приложение 15 НПАОП 0.00-1.01 и выдаётся на руки машинисту крана перед началом работы.

В). При сооружении многоэтажных промышленных и жилых зданий могут использоваться наземные и самоподъемные краны. При уклонах местности свыше 4° находят применение также самоподъемные краны, безрельсовые стреловые и кабельные краны. Строительство многоэтажных промышленных объектов большой ширины может осуществляться в основном башенными кранами; могут быть использованы также краны, перемещающиеся или переставляемые по конструкции самих зданий (крышевые краны и др.). На строительстве здания или сооружения одновременно могут применяться краны различных типов: башенные, гусеничные или пневмоколесные. На поточном строительстве возможна работа кранов одного типа, но разной грузоподъемности: большей - для монтажа ограниченного количества тяжелых деталей (колонн первого этажа, сборных фундаментов, спаренных плит чердачного перекрытия) и меньшей - для монтажа остальных элементов.

Г). Рассредоточение малоэтажного строительства обусловливает

применение мобильных безрельсовых монтажных кранов – пневмоко-

лесных, автомобильных и гусеничных.

Таблица 3

Тип крана	Группа по грузоподъемности	Марки кранов
Автомобильный	До 25 т	КС-45717к-1, КС-55713-1
	До 50 т	КCMG QY50k, Compact Truck(CT-2)
	Свыше 50 т	LIEBHER LTM 1095-5,1, Grove GMK 3055
Спец. шасси (автомобильного типа)	До 25 т	КС-5473
	До 50 т	КС-6476
	Свыше 50 т	RTC 70, TCM C200
Пневмоколесный	До 25 т	КС-5363, КС-4361А, КС-5363ХЛ
	До 50 т	КС-5363Е
	Свыше 50 т	КС-7571, МКТ-40
Гусеничный	До 25 т	МКГ-25, RDK 25
	До 50 т	СКГ-40А
	Свыше 50 т	МКГС-250, МКТ-250, МКГС-100,1

Д). От характеристик крана зависят размеры, как отдельных зон, так и строительной площадки в целом.

Основные технические данные, характеризующие краны, называются параметрами.

В зависимости от этих параметров определяют возможность использования крана в тех или иных производственных условиях. К основным параметрам строительных кранов относятся:

- грузоподъемность - наибольшая масса груза, которая может

быть поднята краном при условии сохранения его устой-

чивости и прочности конструкции.

Грузоподъемность крана определяется в зависимости от веса монтируемых элементов в увязке с вылетом стрелы, на котором эти элементы устанавливаются в проектное положение.

- длина стрелы (l, м)- расстояние от центра пяты стрелы до оси

головного блока. Этот параметр самостоятельного зна-

чения не имеет. От длины стрелы зависит высота подъё-

ма груза и дальность перемещения его по горизонтали;

- вылетом (L, м) называется расстояние от оси вращения пово-

ротной части крана до центра зева крюка. Этим пара-

метром определяется дальность подачи груза с помощью

крана пот горизонтали;

- высота подъема крюка (Н, м) - расстояние от уровня кранового

пути или уровня стоянки крана до центра зева крюка, на-

ходящегося в верхнем рабочем положении;

- грузовой момент (М) - произведение вылета грузозахватного ор-

гана на грузоподъемность крана:

М = L G, (1)

где М - грузовой момент;

L - вылет, м;

- грузоподъемность, т;

- колеёй (К, м) крана называется расстояние между продольными

осями, проходящими через середины опорных поверхно-

стей ходового устройства;

- базой (В, м) колёсного крана называется расстояние между вер-

тикальными осями передних и задних ходовых тележек

или колёс;

- базой гусеничного крана (В1, м) называется расстояние между

вертикальными осями передних и задних колёс или кат-

ков ходового устройства, участвующих в передаче нагру-

зок на грунт.

Параметрами «колея» и «база крана» определяются эксплуатационные качества крана, в том числе приближение его к бровке котлована или траншее, ширина проезжей части крана в стеснённых условиях, радиус поворота крана, устойчивость крана и ряд других.

- углом поворота поворотной части крана называется наиболь-

ший угол, на который она способна поворачиваться во-

круг вертикальной оси крана. Краны делятся на полнопо-

воротные с углом поворота стрелы 360°и неполнопово-

ротные с углом поворота меньше 360°. Все отечествен-

ные пневмоколёсные и гусеничные краны являются пол-

ноповоротными.

- скоростью подъёма или опускания груза (м/мин.) называется

скорость вертикального перемещения груза, т.е. путь, ко-

торый проходит груз по вертикали в единицу времени;

- скоростью поворота (частотой вращения) называется угловая

скорость вращения поворотной части крана;

- скоростью передвижения крана (м/мин.) называется рабочая

скорость передвижения крана по строительной площадке;

и др. параметры.

В соответствии с габаритом и конфигурацией здания или сооружения, весом и габаритными размерами монтируемых деталей, производится определение основных параметров крана.

I - высота подъема груза,

II - вылет стрелы,

III - грузоподъемность;

IV – производительность крана.

Требуемая высота подъема крюка. Результаты расчетов сводятся в табл.1.

Таблица 4