Монтажные характеристики выбранных кранов
Чтобы точно рассчитать нужную вам грузоподъемность, специалист обратится к грузовысотной характеристике автокрана. На этой графической схеме показаны наибольшие возможные массы груза с учетом его высоты и удаления от крана. У каждого типа крана эта характеристика своя.
В паспорте каждого стрелового крана имеется кривая, показывающая его грузоподъемность на различных вылетах стрелы.
Пример 1: Автомобильный кран КС-4561 и его грузовые (сплошные линии) и высотные (пунктир) характеристики: 1-4 - грузоподъемность при стреле длиной соответственно 10, 14, 18 и 22 м на выносных опорах; а - г - высота подъема при стреле длиной соответственно 10, 14, 18 и 22 м.
Вылет, м
Рис.13. Грузовая характеристика кранаКС-4561.
Пример 2: Грузовая характеристика гидравлического крана с телескопической стрелой.
Рис.14. Грузовая характеристика крана
с телескопической стрелой.
Рис.15. Грузовая характеристика крана стрелового
гидравлического на специальном шасси
автомобильного типа КС-6472 «Январец».
Рис.16. Грузовысотные характеристики автокрана
КС-65711 (40 т) - зона 240°.
Рис.17. Грузовысотные характеристики автокрана
КС-65711 (40 т) - зона 360°.
Кривые построены на основе расчета грузовой устойчивости для трех случаев - с номинальным грузом на минимальном вылете, с минимальным грузом на максимальном вылете и в одном из промежуточных положений. Если кран может работать со стрелами разной длины, то кривые грузоподъемности должны быть предусмотрены для каждой из них, а также для работы на выносных опорах (аутригерах) и без них.
Требуемая грузоподъемность. При возведении зданий и сооружений кранами поднимаются и доставляются на место установки грузы, материалы и конструкции различной массы и конфигурации, требующие соблюдения мер по надежному их зацеплению, сохранению целостности при подъеме, перемещении и временном креплении. Для определения требуемой грузоподъемности крана вначале необходимо разработать схемы строповки и, при необходимости, схемы усиления конструкций, схему установки монтажной оснастки на поднимаемом элементе (приспособления для временного закрепления, лестницы и площадки для размещения монтажников).
Для наглядности и удобства расчет ведется в табличной форме (см. табл.).
Таблица 9
Требуемая грузоподъемность крана для поднимаемых элементов
Стреловые краны в соответствии с требованиями Госгортехнадзора оборудованы ограничителями грузоподъемности, не допускающими подъем грузов, масса которых превышает грузоподъемность крана на соответствующем вылете стрелы. Однако большинство этих устройств не срабатывает при увеличении вылета стрелы с уже поднятым грузом, поэтому при работе с тяжелыми грузами необходимо тщательно выполнять операцию изменения вылета стрелы с грузом и не совмещать ее с операцией поворота крана.
При работе крана на выносных опорах нельзя поднимать груз без надежной их установки, а также с не включенным стабилизирующим устройством рессор. При мягком или вязком грунте под домкраты выносных опор нужно подкладывать прочные бруски, шпалы, толстые доски и т. д.
По способу установки выносные опоры делятся на:
● ручные;
● и приводные.
Выносные опоры, устанавливаемые вручную, выполняются в виде выдвижных балок в коробчатых направляющих, прикрепленных к ходовой раме, или в виде откидных или поворотных кронштейнов, шарнирно-присоединяемых к опорной раме. Конечные положения выдвижных балок, поворотных и откидных кронштейнов фиксируются на раме штырями и замками. Выносные опоры имеют винтовые домкраты, которыми вывешивают ходовую раму относительно опорной поверхности. Под тарелки винтовых домкратов подкладываются деревянные брусья.
На установку выносных опор вручную тратится много времени, поэтому современные стреловые краны в большинстве случаев оборудуются выносными опорами с гидравлическим приводом и управлением из кабины машиниста.
Рис.18. Схемы выносных опор:
а - выдвижного типа; б - откидного; в - поворотного типа.
Рис.19. Выносные опоры крана:
1 - коробка; 2 и 8 - оси; 3 — откидная часть опоры; 4 - подвижная ось; 5 - шток; 6 - гидроцилиндр; 7 - кронштейн; 9 - неподвижная часть коллектора; 10 - болт.
Е). Не менее важным критерием являются габариты груза. Чем компактнее груз, тем легче его застропить, то есть специальным образом закрепить. За это отвечает стропальщик. Иногда возникают ситуации, когда застропить груз технически невозможно – допустим, он имеет неправильную форму или сделан из мягкого металла и при этом много весит. В этом случае нужно выбирать кран большей мощности или «звать подмогу» - вам могут понадобиться два крана. Например, на железной дороге 60-тонные вагоны поднимают двумя кранами грузоподъемностью в 50 тонн. Габариты вагона в сочетании с его весом и особенностями площадки для работ чаще всего не позволяют поднять объект одним краном. В этом случае применение двух кранов оправданно и с точки зрения технической безопасности.
Ж). Автомобильные и пневмоколесные краны запрещается устанавливать для работы на свежеотсыпанные и не утрамбованные грунты, а выносные опоры - располагать на краю откосов, кюветов, канав, котлованов.
После массы и габаритов груза понадобятся сведения о том, на какой площадке будет работать автокран, о наличии котлована или откосов. Поверхность, на которой будет стоять работающий автокран, должна быть ровной. Наклон или неровности могут вызвать смещение или перекос, а это затруднит работу.
Автомобильные и пневмоколесные краны запрещается устанавливать для работы на свежеотсыпанные и не утрамбованные грунты, а выносные опоры - располагать на краю откосов, кюветов, канав, котлованов.
Если на месте работ есть котлован, то кран должен стоять на определенном расстоянии от ближайшего откоса. Эта дистанция зависит от глубины котлована и почвы на площадке.
Устанавливать грузоподъёмные краны вблизи откосов котлованов или канав разрешается при условии соблюдения расстояний, указанных в табл.7 (НПАОП 0.00-1.01-07):
Таблица 10