Перечень нормативно-правовых актов и нормативных документов, выполнение которых обязательно при производстве строительно-монтажных работ

1. Порядок проведення огляду, випробування та експертного обсте-

ження (технічного діагностування) машин, механізмів, устаткування

підвищеної небезпеки. Затверджено постановою Кабінету Міністрів

України від 26.05.2004 № 687.

2. ДБН В.2.8-3-95 ТЕХНІЧНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН

3. ДБН В.2.8-6-96 ТЕХНIЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТ КРА-

НIВ САМОХIДНИХ СТРIЛОВИХ

4. ДБН В.2.8-9-98 ЕКСПЛУАТАЦIЯ БУДIВЕЛЬНИХ МАШИН ЗАГАЛЬНI

ВИМОГИ

5. НПАОП 0.00-1.03-02 Правила будови і безпечної експлуатації ван-

тажопідіймальних кранів від 20.08.02 Наказ № 409 Мінпраці України.

6 НПАОП 0.00-5.04-95 Типова інструкція з безпечного ведення робіт

для стропальників (зачіплювачів), які обслуговують вантажопідійма-

льні крани від 25.09.95 Наказ № 135 Держнаглядохоронпраці Укра-

їни.

7. НПАОП 0.00-5.06-94 Типова інструкція для осіб, відповідальних за

безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами від

20.10.94 Наказ №107 Держнаглядохоронпраці України.

8. НПАОП 0.00-5.07-94 Типова інструкція для осіб, відповідальних за

утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані від

20.10.94 Наказ №107 Держнаглядохоронпраці України.

9. НПАОП 0.00-5.20-94 Типова інструкція для інженерно-технічних

працівників, які здійснюють нагляд за утриманням та безпечною

експлуатацією вантажопідіймальних кранів від 20.10.94 Наказ №107

Держнаглядохоронпраці України.

10. ДСТУ EN 12937-2002 Безпечність машин. Технічні правила та ви-

моги до підіймально-транспортних засобів.

11. ГОСТ 12.1.013‑78 ССБТ. Строительство. Электробезопасность.

Общие требования.

3.4. Практична робота №10: „Тяговий розраху-

нок скрепера”.

Максимальное значение сопротивления при работе скрепера развивается в процессе наполнения ковша и, особенно, в конце наполнения. Минимальное же сопротивление возникает, как правило, при обратном движении порожнего скрепера в забой. Очевидно, что при выборе мощности двигателя из расчёта на максимальное сопротивление он, в течение продолжительного времени, будет недогружен. Исходя из этого целесообразно использовать для преодоления кратковременных пиковых сопротивлений специальные тракторы-толкачи или устанавливать дополнительный двигатель, работающий лишь при наполнении ковша. Учитывая вышеизложенное определение сопротивлений для транспортного и рабочего режимов производят раздельно. В нашем случае за расчётное положение принимается момент окончания наполнения ковша скрепера грунтом. Рассмотрим основные исоставляющие суммарного сопротивления W.

Сопротивление грунта резанию W_p.

Величину этого сопротивления можно определить из выражения, предложенного Н.Г.Домбровским:

W_p=K·b·h (1)

где К – удельное сопротивление грунта резанию, Н/м²;

b – ширина срезаемого слоя, м;

h – толщина срезаемой стружки, м.

Некоторые значения К представлены в табл.1

Таблица 1

Удельное сопротивление грунта резанию К

При выборе величины h можно воспользоваться данными табл.2.

Таблица 2

Рекомендуемые значения h

Сопротивление перемещению гружёного скрепера W_г.с.

Эту составляющую общего сопротивления можно определить по формуле:

W_г.с.=(G_c+G_г)·(f±i) , (2)

где G_c – вес скрепера, Н;

G_г – вес грунта в ковше, Н;

F – коэффициент сопротивления передвижению;

i – уклон местности.

Сила тяжести находящегося в ковше грунта:

G_г=q·k·Ɣ·g , (3)

где q – геометрическая ёмкость ковша, м³;

k – коэффициент наполнения ковша грунтом (табл.3.4);

Ɣ – плотность грунта, кг/м³ (табл.3.5);

g – ускорение свободного падения.

Сопротивление наполнению W_н.

Сопротивление наполнению W_н можно представить в виде суммы:

W_н=W₁ + W₂ , (4)

где W₁ - сопротивление силы тяжести грунта, поступающего в

ковш, Н;

W₂ – сопротивление трению грунта в ковше, Н.

Величина W₁ определяется из выражения:

W₁=b·h·H·Ɣ·g , (5)

где Н – высота наполнения ковша, м.

Ориентировочные значения Н приведены в таблице 3.

Таблица 3

Ориентировочные значения Н

Вторая составляющая выражения (4) определяется следующей зависимостью:

W₂=0,5·sinφ·b·H²·Ɣ·g , (6)

где φ – угол внутреннего трения грунта, град.

Значения φ и коэффициента наполнения ковша скрепера грунтом k для различных грунтов представлены в табл.4

Таблица 4

Значения φ и k для различных грунтов

Сопротивление перемещению призмы волочения W_n.

Величина этого сопротивления находится из выражения:

W_n=y·b·H²· Ɣ·g·μ (7)

где y – коэффициент объёма призмы волочения перед заслонкой

и ножами ковша скрепера;

μ – коэффициент трения грунта о грунт.

Таким образом суммарное сопротивление W можно представить в следующем виде:

W=K·b·h+(G_c+G_г)·(f±i)+b·h·H·Ɣ·g+0,5·sinφ·b·H²·Ɣ·g+y·b·H² Ɣ·g·μ . (8)

Потребная мощность двигателя трактора-тягача при работе с прицепным скрепером N_n.

Для этого случая потребная мощность N_n (кВт) определяется зависимостью:

N_n=[(W+G_т·(f₀±i))·v]^*(10⁴·η)^-1 , (9)

где G_т - вес трактора, Н;

v - скорость трактора, м/с;

f₀ - коэффициент сопротивления качению, f₀=0,1…0,25;

η – КПД силовой передачи трактора, η=0,7…0,75.

Мощность двигателя самоходного скрепера N_c.

В случае использования самоходного скрепера мощность его двигателя N_c (кВт) может быть представлена выражением:

N_c=(W_v)*(10⁴·η)^-1 . (10)

В таблице 5 приведены значения плотностей некоторых видов грунтов.

Таблица 5