39. Расчет расходов,связ.-ых с пробегом под.Сост.

При решении ряда технико-экономических задач возникает необходимость определения не с/с перевозок, а расходов, связанных с единицами эксплуатационной работы (поездо-км, поездо-ч, лок-км, лок-ч. и т.д.) Это измерители эксплуатационной работы которые не являются законченным транспорт-м продуктом, это не т-км. Это внутренние расчеты, поэтому, как правило, считаются только зависящие расходы. Расходы, связанные с пробегом рассчитываются на пробежные (ваг-км, лок-км, поездо-км и т.д.) Пример1: Рассчитать по рассматриваемой дороге зависящие от размеров движения расходы приходящиеся на 1 поездо-км в груз-м дв-ии.(без 2-й тяги). Измерители:ns, nt, MS, Mt, Mtлб, Pl, Ээ Остальные измерители не учитываются. При расчете с 2-й тягой учитываем удвоенные затраты на лок-км, лок-ч.лок бр). Так же будет некоторое увеличение норм расходов на эл. энергию и топливо на тягу поездов. Пример2: Рассчитать по рассматриваемой дороге зависящие от размеров движения расходы приходящиеся на 1 локомотиво-км в один-ом следовании. Измерители:MS, Mt, , Mtлб, Pl, Ээ, все остальные не учитываем и корректируем расх. ставку лок. бр.: l=lнорм*0,885

40. Основные разделы плана по труду

План по труду содержит такие показатели, как производ-ть труда, числ-ть работников, ФОТ и среднемесячная з/пл. При действующей системе планирования разработку плана по труду производят на основе установленного вышестоящей организацией лимита фонда заработной платы, числ-ти работников по перевозкам и заданного % роста производ-ти труда на перевозках. При расчете % роста производительности исходят из базы, которую принимают по отчету года, предшествующего плановому периоду. Лимит численности работников по перевозкам устанавливают вышестоящей организацией. При этом учитываются факторы, снижающие численность работников (введение новых технических средств, ресурсосберегающей технологии, улучшение технологий, улучшение эксплуатационных показателей и др.), и факторы, которые увеличивают потребность в контингенте (вновь вводимые производ-ые объекты и производ-ые мощности). Числ-ть работников на ж/д транспорте определяют в три этапа. На первом этапе рассчитывают общую численность работников, исходя из планового объема работ и выработки одного работника. На втором этапе опр-ют числ-ть работников по видам деят-ти, участкам, цехам на основе прогрессивных норм выработки, норм времени и плановой программы работ (услуг). При этом числ-ть работников всех видов деятельности не должна превышать числ-ти работников линейного предприятия.. Явочную численность работников рассчитывают в плане одним из 4-х способов: Чяв=сумQi/Hвi*Квыпi, Qi-коэф i-го вида рем, Hв-норма выработки продукции приходящейся на 1-го человека за период, Hв=Нвыр.см.*nсм=Нвыр.см.*Фгод/tс- по заданному объёму работ и нормативной трудоемкости этих работ. Ч=сумQi*Трi/Ф*Квып - по количеству обслуживаемых устройств и нормам затраты рабочей силы на 1 устройство с учётом установленного режима функционирования и обслуживания устройства. Ч=сумМi*чi*nсмi, Мi-число устройств i-го вида, ч-число раб-в кот-е обсл-т i-е устройство в смену, nсм=Др*tр/Ф, Д-число дней в году обслуж дан устр-во, tр-число часов обслуж-я i-го устр-ва в сутки - по штатному расписанию . Для планирования контингента фактически не работающего, но имеющего право на содержание используется коэффициент замещения.ФОТ планируется отдельно по каждой группе рассчитанного контингента, а в пределах группы по каждой профессии, всего и в т.ч. по всем выплатам входящих в ФОТ. При расчёте Фот основными источниками являются: численность работников, форма оплаты труда(сдельн, повремен), положение о премировании, трудовой кодекс устанавливает различные виды доплат и надбавок, коллективный договор, единая отраслевая сетка оплаты труда. ФОТ состоит из следующих основных выплат: 1.Оплата по тарифу, сдельный приработок, доплата за совмещение профессии и расширений зоны обслуживания, увеличение тарифных ставок в связи с вредными условиями труда, доплата за работу в ночное время, доплата за работу в праздничные дни, доплата за класс, квалификацию, за разъездной характер работы, за сверхурочную работу, 20 % надбавка к тарифу по постановлению правительства. Выплаты за выслугу лет, премии по годовым рез-м, доплата по районным коэффициентам.