44. Инвестиц. Политика ржд

Направлена на решение след задач: 1.привлечение и освоение доп объема перевозок. 2.повышение безопасности, надежности, ритмичности экспл работы. 3.снижение экспл расходов, повышение производительности труда, увеличение фондоотдачи при перевозке грузов и пасс без снижения качества перевозок. 4.Развитие системы инф обеспечения для повышения эффективности управления перевозками. 5. оснащение ж/д транспорта новыми видами машин и механизмов. 6. для социальной защиты работников ж/д транспорта. Инвестиции бывают прямые и портфельные. В зависимости от значимости инв проекты подразделяются на: 1.Народно-хозяйственные, т.е. их реализация влияет на эк, соц и экологическую ситуацию в стране. 2. отраслевые, т.е. их реализация влияет на эк, соц и экологическую ситуацию на ж/д транспорте. 3.Локальные, т.е. влияет эк, соц и экологическую ситуацию на структурных подразделениях филиалов ж/д транспорта.

45. Основные функции зп и их содержание

З/пл является одним из важнейших стимулов в рациональном использовании рабочей силы. З/пл – это выраженная в денежной форме часть национального дохода, которая распределяется по количеству и качеству труда, затраченного каждым работником, поступающая в его личное потребление. З/пл – это вознаграждение за труд. Оплата труда работников – это цена трудовых ресурсов, задействованных в производственном процессе. Можно сказать и так, что з/пл это часть издержек на производство и реализацию продукции, идущая на оплату труда работников предприятия. Различают номинальную и реальную з/пл. Номинальная з/пл – это начисленная и полученная работником з/пл за его труд за определенный период. Реальная з/пл – это количество товаров и услуг, которые можно приобрести за номинальную з/пл; реальная з/пл – это ее покупательная способность номинальной з/пл. З/пл сост из осн части и дополнит (сдельный приработок, премии, надбавки за работу в ночь, по праздникам, разъезд хар-ер, сверхуроч, класс квалиф, совмещ профес, выслуга лет, рай-ый коэф-т, за работу в районах Севера). Для того, чтобы з/пл была мощным побудит стимулом должны соблюд-ся принципы: правильность установления завис-ти з/пл от колич и кач-ва труда; повыш-е уровня оплаты труда на основе роста его производит-ти; усиление роли премий, завис-их от размеров получ-ой прибыли; дифференциация з/пл в завис-ти от условий труда и района проживания. Функции з/пл: воспроизводственная (обеспеч-ет в обществе уровень физич, духовных и матер потребностей раб-ков различных профессий и членов его семьи); стимулирующая (предусматривает зависимость размера з/пл от индивидуальных (коллективных) результатов труда); регулирующая (регулятор спроса на прод-ию и услуги конечного потребления и на труд); социальная (обеспечение соц справедливости в оплате труда и заключается в том, чтобы не допустить необоснованного роста вопроиз-ва низкоквалиф-ой раб силы).

46. Норма расхода как основа для определения потребности в матер.Ресурсах и формирования бюджета запасов и закупок

Непрерывность любого произв-го процесса требует пост обеспеч его матер-ми, з/частями, механизмами и др ср-ми, которые в своей совокупности сост-ют матер-технич рес-сы. Для бесперебойного обеспеч этими рес-ми на ж/д тр-те сущ-ует система органов матер-технич обеспеч (МТО), которая вкл центральные органы МТО на уровне МПС, органы МТО ж.д., предпр-ий и орг-ий ж/д тр-та. Центр органом, осущ-им планир-е и орг-ию МТО всего ж/д тр-та, явл "Росжелдорснаб». Снабжением ж/д тр-та матер ВСП (шпалы и переводные брусья, рельсы и скрепления и т.д.) ведает "Трансметалл МПС России". МТО ж.д. и их подразд осущ-ся службами МТО ж.д. и отделами МТО на отделениях дорог, а также соотв-ми раб-ми линейных предпр ж.д. Службы МТО дороги состоят из ряда отделов (матер, з/частей и др.). Службе по МТО дороги подчинен гл матери склад дороги, а также отделы МТО на отделениях дороги. На промыш предпр ж/д тр-та есть отделы снабжения, которые решают все задачи, связ с планир-ем и орг-ей МТО. В завис-ти от способа продвиж прод-ии от предпр-изготовителя до предпр-потребителя различ 2 формы снабжения: транзитную(Т) и складскую(С). При «Т» прод-ия следует от изгот-ля непосредственно к потреб-лю. При «С» прод-ия от изгот-ля сначала поступает на склады снабженческих орг-ий, а затем с этих складов отгруж-ся потреб-ям небольшими партиями. «+» «Т» явл-ся уменьш тр-но-заготовит расх у потреб-ей, а «» увелич произ-ых переходящих запасов, V документооборота. «+» «С» явл-ся: уменьш произ-ых запасов и документооборота, возможность организовать комплексное снабжение. «» «С» явл-ся увелич тр-но-заготовит расх из-за уплаты посреднику наценок на поставляемые матер. Норма расх матер рес-ов явл-ся осн величиной, на базе которой опред-ся потребность в этих рес-ах. Нормой расх матер рес-ов предельно допустимый их расход на изгот ед прод-ии или вып-ие измерителя работы при совершенной технологии и орг-ии пр-ва прод-ии (работы). Струк-ми сост-ми нормы расх матер явл-ся: чистый (полезный) его расход и технологические отходы и потери. Чистый (полезный) расход матер на изделие пред-ет собой то кол-во, которое вещественно вошло в это изделие. К технологическим отходам матер относят то кол-во, которое не м.б. исп-но по прямому назнач при изгот-ии какой-то прод-ии, но м.б. исп-но при изгот-ии др прод-ии. К потерям матер следует относить кол-во матер безвозвратно теряемое в процессе пр-ва прод-ии. В завис-ти от степени детализации нормир-х матер нормы расхода делятся на специфицированные(Сп) и сводные(Св). «Сп» устан-ют для каждого конкр вида матер с детализацией по сортам, размерам, маркам, а «Св» — для опред-ых групп однородных матер. По масштабу прим-ия нормы расхода делятся на индивидуальные(И) и укрупненные(У). На ж/д тр-те прим-ют 2 осн метода опред-я норм расхода матер рес-ов: расчетный(Р) и опытный(О). Сущность «Р» заключ-ся в том, что норму расх опред-ют путем расчетов до начала изгот-я прод-ии. Для исп-я этого метода необходимо знать полную хар-ку производимой прод-ии, хар-ку исп-го матер, технологию изгот-я прод-ии. «О» заключ-ся в опред-ии норм расх на основе опытных данных, получ-х в лабораторных или произв-ых условиях. Эти данные получ на основе наблюдений, замеров и т.п. При исп-ии «О» должен соблюдаться ряд требований: кол-во наблюдений (замеров) д.б. достаточным, чтобы делать представительные выводы; случаи брака, замены отсутствующего матер другим не должны учитываться. На предпр-ях ж/д тр-та прим-ют еще т.н. отчетно-статистический метод нормир-я. При этом методе нормы опред-ют, исходя из отчетных данных о расх матер и з/частей на ед прод-ии или работ. Нормы расх должны устан-ся с учетом технич прогресса, передовых методов труда, обеспеч-их наиб рацион-е и эф-ое исп-ие матер рес-ов. Установление прогрессивных норм расх приводит к экономии матер на пр-во ед прод-ии (работ), что позволяет при неизменном кол-ве матер выпустить больше прод-ии или выполнить больший V работ.