Тема 3. Особенности организации производства на предприятиях по ремонту бытовой техники

3.1. Организация поточного производства

Поточные методы производства находят широкое применение на крупных предприятиях по ремонту сложной бытовой техники (ремонт холодильников, стиральных машин, пылесосов, теле и радиоаппаратуры, автотранспортных средств и др.).

При использовании этих методов устраняются различные организационные задержки в ходе производственного процесса, вследствие чего сокращается цикл производства услуги, а значит, и срок оказания услуги в целом. Рабочие быстрее получают навыки и необходимый опыт выполнения закрепленных за ними операций, в результате чего повышается производительность труда, улучшается качество производства услуг.

В связи со специализацией рабочих мест на отдельных операциях сокращается количество оборудования, оснастки и инструмента, так

как эти рабочие места не требуют комплексного оснащения для выполнения всех операций технологического процесса производства услуги.

При внедрении этих методов повышается трудовая дисциплина, снижаются внутрисменные потери рабочего времени, упрощается организация оперативно-календарного планирования, улучшаются ритмичность работы предприятия, организация и обслуживание рабочих мест, упрощается организация инструментального, ремонтного, складского хозяйства и внутрицехового транспорта.

Экономическая эффективность и целесообразность внедрения поточно-операционных методов организации производства услуг может быть обеспечена следующими условиями: достаточным объемом однородных по технологии и конструктивным особенностям заказов, постоянством номенклатуры поступающих заказов; устойчивостью поступления данных заказов в перспективе и технологической отработанностью процессов их производства.

Основные признаки поточно-операционных методов:

1. Все операции и рабочие места объединяются в поточную линию, представляющую собой предметно-замкнутый участок. Каждое рабочее место специализируется на выполнении одной или нескольких операций. В поточную линию может быть включено самое разнообразное оборудование.

2. Технологический процесс разбивается на организационные равные или кратные друг другу по времени операции.

3. Рабочие места размещаются в полном соответствии с последовательностью технологического процесса, за каждым рабочим местом закрепляется для постоянного выполнения одна организационная операция.

4. Для поточной линии характерна ритмичность запуска-выпуска объектов и равномерность производства работ. Ритмичность запуска-выпуска означает запуск-выпуск данного объекта в каждый повторяющийся период времени, который называется тактом поточной линии. Равномерность производства работ на поточной линии достигается тем, что за время такта на всех рабочих местах поточной линии все рабочие, выполняя различные операции, совершают работу, по трудоемкости равную.

5. Поточная линия является частным случаем параллельного движения изделий в процессе производства.

6. Межоперационная передача объектов на поточной линии осуществляется поштучно или небольшими транспортными партиями чаще всего при помощи механизированных транспортных устройств.

Поточные линии классифицируются по следующим признакам:

• степени специализации, зависящей от номенклатуры закрепленных за линией изделий;

• степени непрерывности процесса производства;

• характеру и способу поддержания ритма, виду и роли межоперационных транспортных средств; характеру перемещения изделий или рабочих; размещению рабочих мест и конфигурации линий;

• степени механизации и автоматизации процессов.

В зависимости от специализации и номенклатуры закрепленных за линией объектов поточные линии подразделяются на однопредметные и многопредметные. Однопредметныелинии организуются для выпуска (ремонта) какого-либо одного вида изделия,многопредметные (многономенклатурные)– для выпуска нескольких близких по конструкции и технологий производства изделий.

Многопредметные линии подразделяются на переменно-поточные и групповые поточные линии. Многопредметные линии представляют собой группу рабочих мест, расположенных по ходу технологического процесса, при этом за рабочими местами закрепляется ряд наименований изделий, узлов или деталей с однородным технологическим маршрутом. На переменно-поточных линиях запуск очередного наименования изделия, узла или детали осуществляется после переналадки всей или части линии.

На групповых поточных линиях по типовому технологическому процессу изготовляется несколько наименований изделий, узлов или деталей, однородных не только по технологическому маршруту, но и по конструкции. Технологическое и конструктивное подобие позволяет применять унифицированную технологическую оснастку, что позволяет этим линиям работать без переналадок.

В зависимости от непрерывности процесса поточные линии подразделяются на непрерывно-поточныеипрерывно-поточные(прямоточные). На непрерывно-поточных линиях все операции синхронизированы и по времени равны или кратны такту. Эти поточные линии наиболее просты в организации и дают наибольшую эффективность. На прерывно-поточных (прямоточных) линиях не все операции по времени равны или кратны такту линии, а поэтому здесь возможны простои оборудования (рабочих мест) и пролеживание изделий в ожидании обработки их на последующих операциях.

В зависимости от способа поддержания и характера ритма, а также видов и роли транспортных средств поточные линии могут быть со свободнымирегламентированнымритмом. На поточных линиях со свободным ритмом время передачи изделия от одного рабочего места к другому зависит от самого рабочего. На поточных линиях с регламентированным ритмом время передачи изделия от одного рабочего места к другому строго регламентировано и от рабочего не зависит. Поточные линии со свободным ритмом оснащаются различными по характеру транспортными средствами: транспортерами различных типов, электрокарами, электротельферами, рольгангами и т. п. Поточные линии с регламентированным ритмом оснащаются приводными транспортными средствами с автоматически поддерживаемым ритмом (конвейер).

Транспортными средствами в поточном производстве осуществляется межоперационная транспортировка изделий, т. е. передвижение их между рабочими местами поточной линии. При выборе транспортных средств необходимо учитывать массу, габаритные размеры и конструктивные особенности изделия; количественный выпуск изделий, узлов и деталей в единицу времени для определения массы всех одновременно находящихся в транспортировке изделий, а отсюда и необходимую мощность привода и требуемую производительность транспортного устройства; принятый способ межоперационной передачи (поштучно или партиями), характеристику и размер необходимой тары; конструктивные особенности здания, где будет действовать транспортное устройство.

В зависимости от характера перемещения изделий и рабочих при прохождении производственного процесса поточные линии бывают с подвижныминеподвижнымобъектом. Поточные линии с подвижным объектом организуются так, что предметы труда перемещаются вдоль линии от одного рабочего места к другому, а рабочие места стационарны. На поточных линиях с неподвижным объектом перемещаются не предметы труда, а рабочие. Переходя от одного изделия к другому, рабочие выполняют ту операцию, которая закреплена за ними и на которой они специализируются. Такие поточные линии создаются только тогда, когда изделия имеют значительные размеры или большую массу.

В зависимости от размещения рабочих мест и конфигурации поточные линии бывают односторонними и двусторонними (в зависимости от расположения рабочих мест по одну или обе стороны транс-

портного устройства), незамкнутыми и замкнутыми, прямолинейными, кольцевыми, криволинейными и т. д.

В зависимости от степени механизации и автоматизации процесса поточные линии подразделяются на три вида: немеханизированные, механизированные и автоматические. Немеханизированные поточные линии наименее эффективны по сравнению с другими, так как повышение производительности труда достигается здесь только за счет улучшения его организации. Однако такие линии широко применяются на сборочных процессах. Механизированные поточные линии состоят в основном из отдельных неавтоматических и полуавтоматических видов оборудования, связанных транспортирующей системой. Автоматические поточные линии являются высшей формой организации производственного процесса.

При подготовке к внедрению поточных линий проводится технологическая синхронизация, т. е. мероприятия, направленные на достижение равенства или кратности длительности операций, выполняемых на поточной линии, расчетному такту работы линии. Полная технологическая синхронизация означает достижение полной пропорциональности и непрерывности производственного процесса и достигается проведением следующих мероприятий:

• комплектованием технологически неделимых операций в организационные, равные или кратные такту работы линии;

• перегруппировкой переходов технологически неделимых операций;

• применением более производительного оборудования и механизированной оснастки на более трудоемких операциях;

• ужесточением режимов обработки;

• оборудованием рабочих мест различной технологической оснасткой, приспособлениями с целью сокращения вспомогательного времени и т. п.

В ходе расчетов прерывно-поточных линий производится организационная синхронизация. Организационная синхронизация – это мероприятия, направленные на упорядочение организации труда на поточных линиях с целью полной загрузки рабочих путем использования совмещения профессий и многостаночного обслуживания оборудования. Она достигается проведением следующих мероприятий:

• организацией многостаночного обслуживания на смежных рабочих местах в непрерывно-поточном производстве, на смежных и несмежных – в прерывно-поточном производстве;

• использованием совмещения профессий на любых операциях в прерывно-поточном производстве;

• размещением оборотных заделов на прямоточных линиях перед операцией, выполняемой с более высокой производительностью, чем предшествующая, для обеспечения бесперебойной работы линии;

• планировкой рабочих мест на поточной линии таким образом, чтобы она удовлетворяла требованиям создания наилучших условий для работы многостаночников и совместителей.

Таким образом, организационная синхронизация не заменяет технологическую, а дополняет ее и способствует более рациональному использованию рабочих на линии, обеспечивая их полную загрузку.