- •Министерство образования и науки украины
- •Раздел 1. Общие сведения 7
- •Раздел 2. Летные ограничения 13
- •Раздел 3. Подготовка к полету 16
- •Раздел 4. Выполнение полета 68
- •Раздел 5. Особые случаи полета 105
- •Раздел 6. Особенности эксплуатации самолета в сельскохозяйственном варианте 113
- •Раздел 7. Особенности полетов при высоких температурах воздуха 129
- •Принятые сокращения
- •Раздел 1. Общие сведения
- •1.1 Геометрические данные самолета
- •1.2. Массовые и центровочные данные
- •1.3. Основные данные двигателя аш-62ир
- •1.4. Основные технические данные воздушного винта ав-2
- •1.5. Основные летные данные
- •1.6. Взлетно-посадочные характеристики
- •1.7. Основные эксплуатационные данные
- •Раздел 2. Летные ограничения
- •Раздел 3. Подготовка к полету
- •Предполетная подготовка
- •3.2. Технология работы экипажа на предполетной подготовке
- •3.3. Расчет наивыгоднейших режимов полета
- •3.4. Расчет наивыгоднейшей высоты полета
- •3.5. Определение режима работы двигателя
- •3.6. Крейсерский график
- •3.7. Расчет необходимого количества топлива
- •3.8. Заправка топливом
- •3.9. Слив и проверка отстоя топлива
- •3.10. Заправка маслом
- •3.11. Загрузка и центровка самолета
- •3.12. Определение длины разбега самолета
- •3.13. Предполетный осмотр самолета и его оборудования командиром
- •3.14. Предполетный осмотр самолета вторым пилотом
- •3.15. Запуск, прогрев, опробование и останов двигателя
- •2. Во избежание гидравлического удара следует перед каждым запуском провернуть воздушный винт на 4—6 оборотов при выключенном зажигании.
- •3.16. Руление
- •3.17. Эксплуатация системы двойного управления тормозами
- •3.18. Стопорение хвостового колеса (лыжи)
- •4. Выполнение полета
- •4.1. Подготовка к взлету
- •4.2. Взлет
- •2. Если после отрыва самолета началось кренение из-за несинхронного положения закрылков, крен парировать поворотом штурвала и соразмерным отклонением педали против крена.
- •3. Если в процессе уборки закрылков началось кренение самолета, уборку закрылков прекратить.
- •4.3. Распределение обязанностей в экипаже при пилотировании вторым пилотом
- •4.3.1. Общие положения
- •4.3.2. Распределение обязанностей в экипаже при выполнении взлета вторым пилотом
- •4.4. Набор высоты
- •4.5. Горизонтальный полёт
- •4.6. Снижение
- •4.7. Посадка
- •4.8. Особенности полетов ночью
- •4.9. Посадка с подбором площадки с воздуха
- •Раздел 5. Особые случаи полета
- •5.1. Отказ двигателя на взлете
- •5.2. Неисправности двигателя в полете,
- •5.3. Отказ управления воздушным винтом ав-2
- •5.4. Неисправность управления самолетом
- •5.5. Вынужденная посадка самолета
- •5.6. Обрыв ленты-расчалки бипланной коробки крыла
- •5.7. Пожар на двигателе в воздухе
- •5.8. Пожар на самолете в воздухе
- •5.9. Появление запаха бензина с одновременным падением давления бензина
- •5.10. Отказ генератора
- •5.11. Действия экипажа при непреднамеренном попадании в зоны интенсивной турбулентности
- •5.12. Взлет и посадка в условиях неустойчивого ветрового режима
- •5.13. Действия экипажа при непреднамеренном попадании
- •Раздел 6. Особенности эксплуатации самолета в сельскохозяйственном варианте
- •6.1. Влияние сельскохозяйственной аппаратуры на летные характеристики самолета
- •6.2. Требования к аэродромам для авиационно-химических работ
- •6.3. Подготовка к полетам на аэродроме для выполнения авиационно-химических работ
- •6.4. Загрузка химикатами.
- •6.5. Руление на старт
- •6.6. Выполнение полета
- •6.7. Управление сельхозаппаратурой
- •2. Включать опрыскиватель в работу из положения «Мешалка» в положение «Включено», минуя положение «Выключено», запрещается, так как при этом возрастают усилия в механизмах открытия клапана.
- •6.8. Методика обработки участка на ахр
- •Раздел 7. Особенности полетов при высоких и низких температурах воздуха
- •7.3. Обслуживание самолета экипажем при кратковременной стоянке в аэропортах, где отсутствует технический состав
- •7.4. Заключительные работы перед вылетом самолета
- •Карта контрольной проверки самолета Ан-2 экипажем
- •Перед запуском двигателя
- •2. Перед выруливанием
- •3. На исполнительном старте
- •4.Предпосадочная подготовка (при входе в круг или на эшелоне перехода)
- •5. Перед посадкой (на прямой)
- •Перечень допустимых отказов и неисправностей самолета Ан-2, с которыми разрешается завершать рейс до ближайшего аэродрома или аэродрома базирования
- •Управление
- •Силовая установка
- •Электрооборудование
- •Радиооборудование
- •Приборное оборудование
- •Сельскохозяйственное оборудование
Управление
1 Неисправен электромеханизм Вылет разрешается, если закрылки
управления закрылками находятся в убранном положении,
а размеры взлетной и посадочной полос обеспечивают безопасный взлет и посадку
2 Отказал указатель положения Вылет разрешается. Перед взлетом закрылков и посадкой при необходимости вы-
пуска закрылков угол отклонения установить визуально
Шасси
1 Подтекает масло АМГ-10 по Вылет разрешается, если обжатие штокам амортизаторов шасси амортизаторов не выходит за пределы нормы
2 Проколы или порезы шины Вылет разрешается, если шина дер- хвостового колеса жит давление
Силовая установка
1 Наличие трещин (неболее] Вылет разрешается трех) на капотах двигателя
длиной до 20 мм каждая
2 Подтекание топлива из дре- Вылет разрешается, если подтека- нажной трубки топливного на- ние не превышает 1 капли в минуту coca
Электрооборудование
|
1. Неисправен светосигнализа тор отказа генератора |
Вылет разрешается В полете следить за показаниями амперметра |
|
2. Неисправны светосигнализаторы нейтрального положения триммеров руля высоты, руля направления и элерона |
Вылет разрешается Предварительно установить триммеры в нейтральное положение визуально |
|
3. Неисправны посадочные и рулежная фары |
Полет разрешается только в дневное время суток |
|
4. Неисправен подсвет приборов и освещение в кабине экипажа |
Полет разрешается только в дневное время суток |
|
5. Неисправна сигнализация положения двери |
Вылет разрешается Проконтролировать надежность закрытия двери |
|
6. Отказ аэронавигационных огней |
Полет разрешается в дневное время суток |
|
7. Неисправны вентиляторы ДВ-302 ТВ кабины экипажа |
Вылет разрешается |
|
8. Неисправна система обогрева стекол ТСБП-17 кабины экипажа обогрев ПВД-6М и электростеклоочистителей АС-2 |
Полет разрешается в дневное время суток при отсутствии выпадения осадков (в виде дождя, снега и измороси) и только в простых МУ |
|
9. Неисправна система кондиционирования воздуха
|
Вылет разрешается |
Радиооборудование
|
1. Неисправна BЧ радиостанция Р-842 «Кристал» |
Вылет разрешается при возможности замены BЧ связи связью ОBЧ |
|
2. Неисправен МРП-56П |
Вылет разрешается визуально, в дневное время суток в простых МУ |
|
3. Неисправен РВ-УМ |
Вылет разрешается визуально, в дневное время суток в ПМУ, при исп- равных барометрических высотомерах |
|
4. Неисправна аппаратура СРО-2 |
Вылет разрешается по согласованию со службой движения |