(ОБЩЕЕ) Кузин, Никольский - ВМФ СССР 1945-1991

		Основные ТТЭ спасательных судов					Таблица 5.7.
Название		МБ-5		"Памир"	МБ-307		МБ-15
Класс судна		МБ(СБ)		МБ	МБ		МБ
Номер проекта		733 (733С)		-	745		563
Год сдачи
головного		1958		1959	1972		1977
Кол-во кораблей		40		3	40		13
		КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т				1 440	1 080
- порожнем		717 (759)					1 650
- полное		890 (934)		2 050	1 460		2 200
Размеры, м				72.8/.	56.5/.
длина мах/КВЛ		47.3/ .					63.5/.
ширина мах/КВЛ		10.3/.		12.8/.	12.6/.		13.8/.
осадка при полном				42	4.5
водоизмещении		4.14 (4.2)					5.2
Скорость полного				17	13.8
хода, узлы		13.2					14
Дальность пла-				15000 (15)	6200 (11)
вания, миль (уз)		8000 (11)					8000 (12)
Тип ГЭУ, мощность		ДЭУ		ДУ	ДЭУ		ДУ
полн.хода, л.с.		1 500		4 200	2 500		3 500
Колич-во валов		1		2	1		1
Экипаж, человек		31 (51)		72	36		40
Пассажиры, чел.		40 (-)			40		6
Автономность,
сутки		30 (25)		30	40		40
		СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Буксир.судно, т		6 000		>10 000	10 000		>10 000
Буксир устр., т					18
лебёдка		28 (20)					40/20
гак		2x17			22
битенг		100			-
Водоотлив, мЗ/ч		1 000			1 500
Пожаротушение		"
кол-во стволов х
З	/ч			-	2х		2х
произв., м		(2x120)
Водол. станции		(2 на 40 м)		-	-		1 на 40 м
Глубок. оборуд-ние
колокол (К),		-		-	-		-
АПА и пр.
телевиз.обор.		-		-	-		-
Грузопод. устр-ва
кол. х груз, т		1 стр.х5			1 стр.х1		1 стр.х10
							1 стр.х2
			ВООРУЖЕНИЕ
Авиационное
средства взл.		-		-	-		-
кол. и тип ЛАК		-		-	-		-
Артиллерийское		1x2 57-мм		-	(2x2 30-мм		(2x2 57-мм
		ЗИФ-31Б			АК-230)		АК-725)
		(на некоторых)
РЛС		"Дон"		"Нептун"	2"До	н"
ГАС		("Кама")		-	-		-
КРС				набор	средств

291

продолжение таблицы 6.7.

Название	СБ-406		"Н.Чикер"	СС-26	СС-38
Класс судна	МБ		МБ	СС	СС (ПЛ)
Номер проекта	712		5757	527(527М)	532(532А)
Год сдачи	1984		1989	1959 (1965)	1960
головного
Кол-во кораблей	4		2	9	14
	КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т			5300	2610
- порожнем	2170				810
				(2 770)	(812)
- полное	2980		7 542	3090	887
Размеры, м				(3 230)	(889)
длина мах/КВЛ	69.2/.		98/91.4	90/85	78.3/.
ширина мах/КВЛ	15.4/.		19.4/18.7	14.3/14	9.4/.
осадка при полном
водоизмещении	5.4		7.2	5.2(5.4)	2.6
Скорость полного
го хода, узлы	16.1		18	18.8(17.8)	17.5
Дальность пла-
вания, миль (уз)	6120 (15)		11000 (16)	10500 (10)	2500 (12)
Тип ГЭУ, мощность	ДУ		ДУ	ДЭУ	ДУ
полн.хода, л.с.	7800		24 480	7000	4000
Колич-во валов	2		2	2	2
Экипаж, человек	43		51	135	82
Пассажиры, чел.	10		20		-
Автономность,
сутки	30		45	35	10
	СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Буксир. судно, т	>40 000		200 000	>15000	-
Буксир. устр., т				25
лебёдка	60/30		150		-
гак	90		248		-
битенг				2x200	-
Водоотлив, мЗ/ч				3060	-
Пожаротушение
кол-во стволов х
произв., мЗ/ч	2х.		4x500	7x220	-
Водолаз. станции	2 на 60 м		2 на 60 м	2 на 200	1 на 200 м
Глубок. оборуд-ние
колокол (К),	-		-	1 К - 200м	1 К-200м
АПА и пр.				(2 К - 200м)	(1 К - 200м)
телевиз. обор-ние	-		ПТА	МТ-60	АПТ-1
Грузопод. устр-во
кол. х груз, т	1 кр.х5		2 кр.х8	1 стр.х12
	1 кр.х0.5		1 кр.хЗ
			2 кр.х0.5
		ВООРУЖЕНИЕ
Авиационное
средства взл.	-		1 ВПП	-	-
кол.и тип ЛАК	-			-	-
Артиллерийское				(2x2 57-мм
			-	ЗИФ-31Б
				по военному
				времени)
РЛС	2 "Наяда-5"			2-Дон"	"Дон"
ГАС				"Пегас-2М"	"Тамир-11"
			-
				(МГА-6)
КРС			набор	средств

292

продолжение таблицы 5.7.

Название	"Карпаты"	"Памир"			Т.Козьмин"	"Эльбрус"	БС-486
Класс судна	СПС	СС (НК)			СС (ПЛ)	СС (ПЛ)	СПЛ
Номер проекта	530	1452			05360	537	940
Год сдачи	1967	1974				1980
головного					1979		1976
Кол-во кораблей	1	4			4	2 (1)	2
	КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т	5 080					12430
- порожнем		3 320			6100		надводное
- полное	5 680	4 040			7960	14300	3946
							подводное
Размеры, м							6840
длина мах/КВЛ	130/.	92.8/.			130.3/.	175/156	106/.
ширина мах/КВЛ	18.6/.	15.4/.			17.3/.	25.1/24.8	9.7/.
осадка при полном
водоизмещении	5.4	5.85			5.9	7.5	10
Скорость полного	16.5	18.7			15.8	20	Н 15, П 11.5
хода, узлы
Дальность пла-	8000 (11)	15000 (12)			6500 (14)	15000 (10)
вания, миль (уз)							Н 5000 (15),
						ДЭУ	П 120 (4),
Тип ГЭУ, мощность	ДЭУ	ДУ			ДУ		Диз. 8 000
полн. хода, л.с	6 350	9000			6100	25 000	ЭД 9 600
Колич-во валов	2	2			1	2	2
Экипаж,человек	175	71			96	312	94
Пассажиры, чел.	76	16			40	106	-
Автономность,	45	60			20	60
сутки							45
	СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Буксир, судно,т	-	>15000			-		-
Буксир.устр., т	-						-
лебёдка		60/30			-	60/30
гак	-	-			-	-	-
битенг	-	-			-	400	-
Водоотлив, мЗ/ч	-				-	4000	-
Пожаротушение							-
кол.стволов х
произв., мЗ/ч	-	4x500			-	5x500
Водолаз. станции	1 на 60 м	1 на 60 м			-	2 на 200 м	-
Глубок. оборуд.	1 на 200 м	1 на 200 м					Глубина
колокол (К),	2 АПА на	1 К-наблюд.			2 АПА любых	2 АСА на	погружения
АПА и пр.	500 м, 1 К	камера			на 500 м и	500м,2СПОА	СПЛ 240 м,
	на 200 м				на 2 000 м,	на 2 000 м,	2 АСА на
					1 К - 200 м	1 К-200м	500м
телевиз. обор.	-	-			МТК	-200	-
Грузопод.устр.	4 судпх200	1 стр.х12			2 стр.х50		-
кол.х груз.т						1 кр. х 8
	1 КЭ32х3.2	2 стр.хЗ			1 стр.х20	1 КЭ-41х1
	1 стр.х15
	2 стр.х5
		ВООРУЖЕНИ Е
Авиационное	-				-	1 ВПП	-
средства взл.		-
кол.и тип ЛАК	-	-			-	1 Ка-27	-
Артиллерийское						4х6 30-мм
						АК-630
						(на "Эльб-
	2 "Дон"					русе" нет)
РЛС					"Океан-М"	"Рубка"	МРК-50
ГАС	МГ-16.МГ-26	-			МГА-21	МГА-6	"Плутоний"
КРС	МГА-1 и др.		н		абор средств	"Гамма"

293

окончание таблицы 5.7,

Название	ВМ-48	ВМ-152		ПЖС-96		ПЖК-1	ПЖК-415
Класс судна	ВБ	ВБ		ПЖС		ПЖК	ПЖК
Номер проекта	522	535		1893 (1993)		364	14611
Год сдачи						1954
головного	1953	1970		1968 (1982)			1984
Кол-во кораблей	>60	20		7 (+2)		84	6
	КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т						168	280
- порожнем	105.4	279		883
				(1 065)		179	320
- полное	115	300		930
Размеры, м				(1 255)
длина мах/КВЛ	28.5/.	40.9/.		62.6/.		34.9/31.9	36.5/34
				(65.4/. )
ширина мах/КВЛ	5.5/.	8/.		10.2/.		6.5/6.2	7.8/7.8
осадка при полном
водоизмещении	1.7	2.02		3.19 (.)		1.84	2.2
Скорость полного
хода, узлы	10	12		18 (17)		16	12.5
Дальность пла-				1800 (12)		300 (16)
вания, миль (уз)	900 (9)	1500 (10)					250 (12.5)
Тип ГЭУ, мощность	ДУ	ДУ		ДУ		ДУ	ДУ
полн.хода, л.с.	450	600		4400 (5000)		2500	1 040
Колич-во валов	1	2		2		3	2
Экипаж, человек	22	24 (+4 зап.)		30 (38)		24	15
Пассажиры, чел.	-	-		-		-	-
Автономность,
сутки	10	10		20		5	5
	СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Буксир.судно, т	-	-		-		-	-
Буксир.устр-во, т
лебёдка	-	-		-		-	-
гак	-	-		-		-	-
битенг	-	-		-		-	-
Водоотлив, мЗ/ч	-			-		-	-
Пожаротушение	-	-		1x1000		4x200	4x500
кол-во стволов х				7x500			4x220
произв., мЗ/ч				(2x1000
				4x500)
Водолаз. станции	1 на 60 м	2 на 60 м		-		-	-
Глубок.оборуд.
колокол (К),	-	-		-		-	-
АПА и пр.
телевиз.обор	-	-		-		-	-
Грузопод.устр.
кол.х груз.т	1 стр.х1.5	1 стр.х2.5		1 КЭГ-1х1			2 кр.х0.32
		ВООРУЖЕНИЕ
Авиационное
средства взл.	-	-		-		-	-
кол.и тип ЛАК	-	-		-		-	-
Артиллерийское	(1x1 12.7-мм)	-		-		-	-
РЛС	"Створ"	"Донец-2"		"Донец-2"		"Донец-2"	"Миус"
ГАС		МГА-1		("Миус")		-	-
	- ■			МГА-21
КРС		набо	р	средст	в

294

СПАСАТЕЛЬНЫЕ СУДА

пр. 527

пр. 530

пр. 940

пр. 1452

"Памир"

пр. 5757

295

5.7. Плавучие базы подводных лодок.

Необходимость рассредоточенного базирования в эпоху ядерного противостояния, а также бурный рост боевого состава подводного флота

СССР в послевоенный период при традиционно пренебрежительном отношении к развитию стационарной системы базирования, привели к потребности создания большого количества плавучих баз (ПБ) подводных лодок.

Еще в середине 50-х годов был разработан в ЦКБ "Балтсудопроект" проект плавбазы дизельных ПЛ пр.310. Главный конструктор - В.И.Могилевич, главный наблюдающий ВМФ - капитан 1 ранга Г.В.Земляниченко. Плавбаза была предназначена для базирования четырёх ДПЛ пр.611 и 613. Её оборудование было способно обеспечить навигационный и аварийный ремонт корпуса, механизмов и вооружения; имеется также хранилище на 42 торпеды 533-мм. В носовой оконечности размещался 100-тонный кран.

Довольно мощное оборонительное вооружение включало четыре 100-мм артустановки Б- 34УСМА и четыре спаренные 57-мм автомата ЗИФ-31Б. На последней плавбазе успели установить даже ЗРК СО "Оса-М". На двух ПБ кормовые 100-мм орудия были сняты и вместо них размещена вертолётная площадка.

Плавучая база подводных лодок пр.310 имела полные водоизмещение 7150 тонн, порожнем - 5030 тонн. Скорость полного хода 16 узл. обеспечивалась двухвальной дизель-электрической главной энергетической установкой мощностью в 4000 л.с. Дальность плавания составляла 3000 миль (12.5 узлов), автономность - 40 суток. Экипаж 350 человек.

Постройка головной плавбазы пр.310 была завершена в 1958 году в г.Николаеве. Всего с 1958 по 1963 годы было построено 7 ПБ этого проекта.

Следующая плавбаза пр.1821 была несамоходной и построена специально для обслуживания двух ПЛА первого поколения. В 1962-68 гг. было построено на СМП 7 плавучих несамоходных плавбаз пр.1821 полным водоизмещением в 3 390 тонн.

Однако создание этой ПБ было временной мерой и следующая ПБ для ПЛА пр. 1886 была уже "нормальной" т.е. самоходной. Хотя её проект был разработан в ЦКБ "Айсберг" (главный конструктор ПБ И.Г.Коган, главный наблюдающий ВМФ - капитан 2 ранга О.А.Фоменко) она во многом повторяла пр.310. Так, на ПБ было обеспечено хранение и приготовление 44 торпед 533 и 400-мм.

Оборонительное вооружение включало четыре 57-мм автомата АК-725 с РЛС управления "Барс".

Впервые на отечественной плавбазе было обеспечено базирование одного вертолёта типа Ка-25 (площадка и ангар).

Плавбаза подводных лодок пр.1886 имела полное водоизмещение 7980 тонн, порожнем - 5270 тонн. Скорость полного хода 16 узлов обеспечивалась двухвальной дизель-электрической главной энергетической установкой мощностью в

4000 лс. Дальность плавания составляет 5000 миль (13 узлов), автономность - 40 суток. Экипаж 250 человек.

Таблица 5.8.

Основные ТТЭ плавучих баз ПЛ.

Название	"Ф.Видяев"	"Адм.Фокин"
Класс судна	ПБ	ПБ
Номер проекта	310	1886
Год сдачи
головного	1958	1963
Кол-во кораблей	7	9
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т	5 030	5 270
- порожнем
- полное	7150	7980
Размеры, м	140/.
длина мах/КВЛ		144.8/.
ширина мах/КВЛ	17.67.	18.1/.
осадка при по-	5.6	6.0
лном водоизм.
Скорость полно-	16	16
го хода, узлы
Дальность пла-
вания, миль (уз)	3000 (12)	5000 (13)
Тип ГЭУ, мощность	ДЭУ
полн.хода, л.с.	4000
Колич-во валов		2
Экипаж, человек	350 (28)
всего (офицер)		250 (28)
Экипажи ПЛ и
штаб, человек	394	300
		(на 1886У
		до 450
Автономность,		курсантов)
	40
сутки		40
ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ ПЛ И БОЕЗАПАС
Кол-во и тип ПЛ	4 пр.611	2 пр.629
	или пр.613	или пр.651
		или ПЛА
		первого по-
		коления
Кол-во и класс	42 533-мм	44 533-мм
боеприпасов.	торпеды	торпеды
ВООРУЖЕНИЕ
Авиационное	1 ВПП	1 ВПП
средства взлета	(на тех, где	(на послед-
кол.и тип ЛАК	нет корм.	ней - ангар
Ракетное	100-мм АУ)	для Ка-25)
ПВО	1 ЗРКСО	ПЗРК
	"Оса-М"	"Стрела-3"
	1х2 ПУ (20)	2x4 ПУ
	(установл.	(установл.
	при модер-	при модер-
	низации на	низации)
Артиллерийское	6-й ПБ)	4x2 57-мм
	4x1 100-мм
	(2x1 100-мм	АК-725
	на некот.)
	Б-34УСМА
	4x2 57-мм
	ЗИФ-31Б
РЛС	"Риф"	"Рубка"
ГАС	-	"Пегас-2"
КРС	набор	средств

296

Постройка головной плавбазы пр.1886 была завершена в 1963 году в г.Николаеве на Черноморском ССЗ. Всего с 1963 по 1972 год было построено 9 ПБ этого проекта. Две ПБ ("Бородино" и "Гангут") были построены по изменённому пр.1886У, как учебные корабли, но с сохранением всего оборудования ПБ.

Однако позже, после расширения системы базирования подводных лодок, актуальность строительства ПБ снизилась, их строительство было приостановлено и больше не возобновлялось. Более того, часть их была распродана, а часть из них была использована в качестве штабных кораблей.

Всего с 1945 по 1991 год для ВМФ СССР

было построено 16 ПБ ПЛ. Основные ТТЭ ПБ приведены в таблице 5.8.

5.8. Плавучие мастерские, базы перезарядки реакторов ПЛА и другие средства специального технического обеспечения.

Рассредоточенное базирование требовало создание плавучей ремонтной базы более солидной, чем та, которая имелась на ПБ. Русский флот до 1917 года имел в своем составе плавучие мастерские (ПМ). Учитывая этот опыт, а также опыт применения ВМС США во время ВМВ на Тихом океане, руководством ВМФ СССР

было принято решение построить серию плавучих мастерских.

Первой послевоенной ПМ построенной в

СССР стала ПМ пр.725 полным водоизмещением 4 600 тонн. Эти ПМ были предназначены для обслуживания только надводных кораблей. Головное судно сдано флоту в 1960 г. Несколько позже на базе этого проекта был разработан проект ПМ для обслуживания подводных лодок - пр.725А. Проект был разработан главным конструктором Д.С.Шамановым, главным наблюдающим ВМФ был А.Р.Красовицкий. Производственная мощность этой ПМ составляла около 250 000 нормочасов в год. Полное водоизмещение достигало 5 900 тонн, а порожнем - 4100 тонн. Главная энергетическая установка одновальная дизельная, состоящая из одного дизеля 8ДР мощностью 2 000 л.с., обеспечивала скорость полного хода в 12 узлов. Дальность плавания составила - 4 500 миль. Из 423 человек экипажа 376 - ремонтные рабочие. Головное судно построено в 1964 году в г.Николаеве. Всего по пр.725 и 725А было построено 5 ПМ.

Однако самыми массовыми плавмастерскими в ВМФ СССР стали ПМ "польской" постройки различных проектов. Сотрудничество между

СССР и Польшей в вопросах строительства судов обеспечения этого подкласса началось с постройки первой ПМ пр.В-30 полным водоизмещением более 3 500 т (87x12.5x4.9 м). Эти ПМ создавались на базе углерудовоза. Довольно слабая главная энергетическая установка состоящая из паровой поршневой машины (мощностью 1 400 л.с.) обеспечивала скорость хода 10.4 узла. Экипаж вместе с ремонтной группой составлял 100 чел. Корабли имели довольно

мощное для вспомогательных судов оборонительное вооружение, состоявшее из трех 57-мм артустановок типа ЗИФ-31Б. Всего с 1954 по 1958 год было построено 6 ПМ этого проекта. Эти корабли не были достаточно удачными и уже в начале 60-х гг. часть из них была переоборудована в плавбазы и плавказармы, а в 70-х гг. многие из них были списаны на слом.

Наиболее удачными и самыми массовыми ПМ "польской" постройки стали ПМ пр.300, 301, 303 и 304. Все они были построены в Польше на Щецинской судоверфи. Их строительство велось с 1963 по конец 80-х гг. Всего было построено более 40 единиц. Производственные мощности составляли от 200 000 до 247 000 нормочасов в год. Полное водоизмещение этих ПМ составляло от 2700 до 5600 тонн, одновальная главная энергетическая установка мощностью 2200 - 3000 л.с. обеспечивала скорость полного хода 12-14 узлов. Ремонтников в составе экипажа было от 100 до 160 человек. Первые ПМ имели даже оборонительное вооружение, состоявшее из одной 57-мм артустановки ЗИФ-31Б и двух 25-мм автоматов.

Именно ПМ "польской" постройки активно использовались на боевой службе с конца 60-х годов, обеспечивая все типы и классы боевых кораблей.

Строительство крупных надводных кораблей класса АВК-РКР для ВМФ СССР и отсутствие нормального обеспечения с "берега" этих кораблей в пунктах их базирования различными энергоносителями могло привести к тому, что эти корабли были бы вынуждены расходовать ресурс основного оборудования и механизмов в базе. Для исключения этого было принято решение построить серию самоходных судов энергетического обеспечения (СЭО). Эта работа была поручена Щецинской судоверфи в Польше. СЭО, получившая проектный номер 305, было создано на базе ПМ пр.304. При полном водоизмещении около 5 400 тонн оно могло обеспечить подачу электроэнергии (более 4 000 кВт), пара, дистиллированной воды и сжатого воздуха. С 1974 по 1977 год на этой верфи было построено 4 СЭО пр.305. Но эти суда использовали и не только для обеспечения крупных кораблей.

Поскольку у первых отечественных ПЛА кампания активной зоны была небольшой, то это привело к необходимости, в условиях рассредоточенного базирования, иметь специальные суда для перезарядки их ядерных реакторов. В 1957 году была спроектирована в ЦКБ "Айсберг" несамоходная плавучая техническая база (ПТБ) пр.326 для перезарядки ядерных реакторов ПЛА первого поколения. Главным конструктором был Б.А.Олигер, а главный наблюдающий ВМФ - Л.И.Кузьменков. Оно было создано на базе несамоходных лихтеров пр.314 и 576. Полное водоизмещение составляло около 4 000 тонн, автономность 15 суток, экипаж 59 человек. Головное судно было построено в 1960 году на СМП. Всего на СМП и СЗЛК с 1960 по 1966 год было построено 2 ПТБ по пр.326 и 6 ПТБ по несколько измененному пр.326М (обеспечена перезарядка ядерных реакторов ПЛА второго поколения).

В середине 80-х было принято решение о постройке новых ПТБ, но уже самоходных. В ЦКБ "Айсберг" был выполнен проект такой ПТБ, полу-

297

чившии номер 2020. Отличительной особенностью этого судна является использования упрощенной формы корпуса, сформированного без криволинейных поверхностей из плоских элементов. Во время ВОВ в г.Ленинграде при строительстве ТЩ пр.253Л был применен тот же метод формирования корпуса из плоских элементов. Полное водоизмещение этой ПТБ составило почти 14 000 тонн, скорость полного хода около 12 узлов, а со скоростью 10 узлов дальность плавания достигала 13 000 миль. Численность экипажа превысила 200 человек. По этому проекту было построено на Черноморском ССЗ с 1984 по 1989 год 3 ПТБ этого проекта.

Следует отметить, что взятие флотом на себя вопросов перезарядки атомных реакторов ПЛА, хотя теоретически и было правильным при рассредоточенной системе базирования, но на практике сыграло в 90-х гг. отрицательную роль. Воспользовавшись этой инициативой флота,

промышленность почти полностью устранилась от вопросов перезарядки реакторов, оставив за собой лишь первую зарядку реактора при сдачи корабля. Поэтому когда началось обвальное сокращение флота и сокращение финансирования на его содержание, ВМФ остался один на один с проблемой утилизации ПЛА. При низком уровне финансирования оставшиеся боеготовыми ПТБ уже не могли одновременно обслуживать находящиеся в строю и вести выгрузку активных зон из списываемых из боевого состава ПЛА. Таким образом, стала быстро увеличиваться численность ПЛА в "отстое", то есть с невыгруженными активными зонами с сокращенным обслуживающим экипажем, но уже полностью не боеспособными. В этом виноват оказался сам флот.

Всего с 1945 по 1991 год для ВМФ СССР

было построено более 66 ПМ, СЭО и ПТБ. Основные ТТЭ этих судов приведены в таблице 5.9.

298

Таблица 5.9.

Основные ТТЭ плавучих мастерских, судов энергетического обеспечения и плавучих технических баз.

Название	ПМ-17		ПМ-63			ПМ-24	ПМ-51
Класс судна	ПМ		ПМ			ПМ	ПМ
Номер проекта	725 (725А)		300			301Т	303
Год сдачи							1968
головного	1960 (1964)		1963			1965
Кол-во кораблей	3 (2)		6			2	5
	КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т			2 078			2100	2 034
- порожнем	3 640
	(4100)		2 690			2 700	2 521
- полное	5 250
Размеры, м	(5 900)
длина мах/КВЛ	113.2/.		89/.			89/.	89/.
ширина мах/КВЛ	16.5/.		13.6/12			13.6/12	13.6/12
осадка при полном	4.8 (5.3)		3.8			3.9	3.8
водоизмещении
Скорость полного
хода, узлы	12					14
Дальность пла-
вания, миль (уз)	3000 (10)					3000 (10)
Тип ГЭУ, мощность	(4500 (12))					ДУ
	ДУ
полн.хода, л.с.	2000					2 250
Колич-во валов	1					1
Экипаж, человек
всего	423		157			157	147
из них рабочих	376					104
Автономность,	27
сутки				I		40
	ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Производственые
мощн., н/ч год	250 000					200 000
Подача энергии
перем.ток, кВт	-		-			-	-
пост.ток, кВт	-		-			-	-
пар, т/час	-		-			-	-
ВВД, л/мин	-		-			-	-
Грузопод. устр-во
кол. х груз, т	1 кил.х135			2 кр.хЗ			2 кр.хЗ
	1(2) кр.х11						1 кр.х1.5
	2 кр.хЗ
Грузоподъём, т	-		-			-	150
		ВООРУЖЕНИЕ
Артиллерийское	-		(1х2 57-мм			ЗИФ-31Б
			2x2 25-мм			2М-ЗМ)
РЛС				"Дон"
			I
КРС			I
			набор		средств

299

окончание таблицы 5.9.

Название	ПМ-138		ЭНС-254		ПМ-25	ПМ-64
Класс судна	ПМ		СЭО		ПТБ	ПТБ
Номер проекта	304		305		326 (326М)	2020
Год сдачи	1970		1974
головного					1960	1984
Кол-во кораблей	28		4		2 (+6)	3
	КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т
- порожнем	4 700		4 101		3 300	9 700
- полное	5 540		5 411		4 000	13900
Размеры, м
длина мах/КВЛ	121.7/.		108.6/		92/.	137.8/.
ширина мах/КВЛ	17/.		16.5/		13.4/12	21/21
осадка при полном
водоизмещении	4.63		4.5		4.5	70
Скорость полного
хода, узлы	14		12.5		несамоход.	11.5
Дальность пла-			23800 (.)
вания, миль (уз)	7800 (10)				-	13000 (10)
Тип ГЭУ, мощность	ДУ		ДУ		-	ДЭУ
полн.хода, л.с.	3000		3000		-	2 700
Колич-во валов	1		1		-	1
Экипаж, человек
всего	193		63		59	218
из них рабочих	150		-		-	-
Экипажи ремонт.
кораблей, чел.	250		-		-	-
Автономность,			30		15
сутки	40					45
	ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МОЩНОСТИ
Производствен.
мощн., н/ч год	225 000				одновременно	одновременно
					1 ПЛА	1 ПЛА
						или 1 НК
Подача энергии
перем.ток, кВт	-		3730		-	2120
пост.ток, кВт	-		500		-	1100
пар, т/час	-		4		-	6
ВВД, л/мин	-		18		-	7
Грузопод.устр.			2 кр.х1.5		2 кр.х12
кол.х груз.т	2 кр.хЗ					2 кр.х16
	1 кр.х1.5
Грузоподьём., т	280		-		-	-
			ВООРУЖЕНИЕ
Артиллерийское		-			-	-
РЛС			"Дон"		-
КРС			набор		средств

300