Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ильин - Дифференциальная психология профессиона....doc
Скачиваний:
180
Добавлен:
15.11.2018
Размер:
4.5 Mб
Скачать

Профессионально важные качества операторов систем управления

Профессионально

важные качества

Виды операторской деятельности

управление

движущимся

объектом

диспетчерская деятельность

сбор информации

управление

технологическими процессами

Эмоциональная устойчивость

+

+

+

Монотоноустой чивостъ

+

Световая чувствительность

+

+

Восприятие пространственно-временных отношений

+

+

Координация движений

+

Внимательность

+

+

+

+

Оперативная, кратковременная память

+

+

+

+

Основные виды мышления

+

+

+

+

Вероятностное прогнозирование

+

+

Ответственность, низкая тревожность, решительность, самостоятельность, самообладание

+

+

+

+

Таким образом, операторская деятельность требует высокого уровня развития целого ряда психофизиологических качеств: хорошего переключения внимания, памяти, эмоциональной стабильности, высокого уровня оперативного мышления, высокой скорости мыслительных операций и др. Все эти ПВК имеют связи с ней-родинамическими особенностями человека: лабильностью и подвижностью не­рвных процессов, низкой тревожностью (Г. А. Красовский с соавторами, 1984; О. П. Кречетова, 1984).

Д. Бродбент (1958) пришел к выводу о том, что интраверты при выполнении заданий, моделирующих операторскую деятельность, работают лучше, чем экстра­верты. Собрано также много фактов о меньшей надежности операторов с высо­кой степенью тревожности. По этому поводу Г. С. Никифоров (1977) заключает, что лицам с высокими показателями тревожности присущ повышенный самокон­троль, к которому они обращаются в процессе приема и переработки информа­ции с целью компенсации собственной неуверенности в правильности принимаемых решений. В связи с этим можно предположить, что как операторы такие люди будут работать в тех системах, где имеется достаточная временная избыточ­ность, т. е. там, где нет скоротечности управляемых процессов и, соответственно, есть возможность для осуществления в необходимой мере самоконтроля совер­шаемых действий и правильности принимаемых решений (с. 81).

В. К. Сафонов и Г. Б. Суворов (1982) показали, что успешное решение авиа­диспетчерами профессиональных задач положительно связано с наличием высо­кого интеллекта, сильной нервной системы, способствующей стрессоустойчиво-сти, и отрицательно — с подвижностью торможения.

В. Е. Адрианова и В. И. Румянцева (1984) путем наблюдения за работой авиа­диспетчеров выявили, что их успешная работа связана с большим объемом и точ­ностью оперативной памяти, готовностью к воспроизведению необходимой ин­формации и устойчивостью к стресс-факторам, в том числе к дефициту времени. Они должны иметь также устойчивость внимания и низкую тревожность.

По данным С. Р. Демидова (1980) и более поздним данным С. Р. Демидова и А. Н. Сапрыкина (1984), успешные авиадиспетчеры характеризуются хорошим эмоциональным контролем, адекватной самооценкой и оперативностью мышления.

В. Н.Абрамова и В. В. Белехов (1988) выявили психологические особенности «успешных» (надежных) операторов АЭС: наличие мотива достижения, чувство долга и ответственности, установка на точность, безошибочность действий, пока­затели по шкалам методики ММРI в пределах нормы, выраженность факторов С, G и Q3 по Кеттеллу.

Т. Б. Остроменская (1990), изучая машинистов энергоблока электростанции, заметила, что по этой специальности работают люди, «непригодные» по некото­рым психологическим качествам: со слабой и инертной нервной системой, эмо­циональной неустойчивостью и т. д., причем работают довольно успешно. Автор предположила, что у этих операторов, несмотря на жесткую регламентацию тру­да, вырабатывается определенный стиль деятельности, помогающий компенси­ровать имеющиеся слабости в спектре необходимых ПВК. Исследование показа­ло, что это действительно так. Автор выделила 2 стиля, один присущ «пригодным» машинистам, другой «непригодным».

Первый стиль, присущий «пригодным», — уверенный, с преобладанием испол­нительского компонента деятельности. Для этого стиля характерно равномерное чередование когнитивных и исполнительских действий при изображении, при­мерно одинаковые обозначения времени на их выполнение. Машинисты изображают в основном исполнительские действия (манипулирование органами управ­ления), при этом когнитивные действия как бы свертываются, обозначаются только главные их них. У них отсутствует контакт с машинистом — обходчиком оборудования, сообщение старшему о случившемся обозначается как одно из за­вершающих действий или не изображается вообще.

Второй стиль, присущий «непригодным», — предупредительный, с преоблада­нием ориентировочных, экстраполяционных, контролирующих компонентов деятельности. Для операторов этого стиля характерно предпочтительное изобра­жение на карте когнитивных действий, т. е. операций, связанных с анализом ин­формации. На выполнение этих операций они отводят времени больше, чем на другие операции, по сравнению с операторами второй группы. Они обязательно обозначают операции по получении информации от машиниста — обходчика обо­рудования и сообщают начальнику смены о сложившейся ситуации.

Встречались также операторы, имеющие смешанный стиль деятельности.

Для профессий, связанных со справочными службами, междугородной связью, характерны функции восприятия, переработки, сохранения и устной передачи ин­формации. Разнообразие и напряженность такой деятельности требует наличия определенных ПВК: распределения и сосредоточения внимания, кратковремен­ной и оперативной памяти для безошибочного восприятия и передачи информа­ции, точности и скорости двигательных действий, эмоциональной устойчивости, настойчивости, организованности, аккуратности, ответственности, тактичности, четкости, правильности речи (О. Е. Ящишин, 1983).