Глава 10. Тросы и такелажное оборудование

§ 80. Тросы (канаты)

Важнейшей составной частью почти всех судовых устройств являются тросы (ка-наты). Поэтому, прежде, чем перейти к рассмотрению непосредственно судовых уст-ройств, познакомимся с тросами, которые используются на судах, а также с такелажным оборудованием.

Такелажем на судне называется система тросов, удерживающих мачты и т.п. (стоячий такелаж), и служащих для перемещения, например, грузовых стрел – бегучий такелаж.

Тросами называются изделия, свитые из стальных проволок или скрученные из растительных и синтетических волокон. На судах тросы применяются в качестве стоячего и бегучего такелажа, швартовов, буксиров, в грузоподъемных устройствах, для креп¬ления предметов на корабле, в приборах и механизмах, при такелажных и других работах.

В зависимости от материала, из которого они изготовлены, делятся на:

o растительные,

o синтетические,

o стальные.

По кон¬струкции тросы делятся на три типа: одинарной, двойной и тройной свивки.

Судовые работы с тросами называются такелажными работами. Предметы и оборудование, используемое при работе с тросами, называются такелажным оборудованием

1. Стальные тросы.

Тросы одинарной свивки (рисунок120) состоят из одной пряди, в которой проволоки одинакового диаметра свиты по спирали в один или несколько (до четырех) слоев вокруг одной из проволок.

Тросы одинарной свивки (их еще называют спиральными или однопрядными) применяются в различных механизмах. Тросы из мягкой оцинкованной проволоки назы-ваются бензельными. Эти тросы очень гибкие и применяются для накладывания бензелей и других такелажных работ

Тросы двойной свивки называются тросами тросовой работы. Они изготавлива-ются свиванием нескольких прядей (одинарных тросов) в один или два слоя вокруг одно-го металлического, органического или минерального сердечника. Трехпрядные тросы свиваются без сердечника.

Сердечник заполняет пустоту в центре троса. Металлическим сердечником являет-ся обычная проволочная прядь или трос. Органический сердечник, изготавливаемый из растительных волокон или хлопчатобумажной тканью, пропитывается антикоррозионной или противогнилостной смазкой. Минеральные сердечники изготавливаются из асбеста и применяются в тросах, работающих при высоких температурах.

Тросы тросовой работы используются для стоячего такелажа, швартовов и букси-ров, различных стропов, найтовов, шкентелей.

Тросами тройной свивки (рисунок 122) называются тросы кабельной работы (отворотные). Их свивают из нескольких тросов тросовой работы, которые в этом случае называются стрендями. Тросы кабельной работы изготавливают из более тонкой проволоки, чем тросы тросовой работы. Они гораздо гибче тросовых тросов, но в то же время и менее прочные. Такие тросы используются там, где требуется особая гибкость тросов, например, в легких подъемных механизмах, где тросы навиваются на барабан, для лопарей шлюпочных талей и т.п. толстые тросы используются в качестве швартовов и буксирных тросов.

Стальной трос должен соответствовать условиям работы. Например, жесткий трос нельзя применять в качестве швартовов, пропускать через блоки, так как он будет быстро изнашиваться.

Направление свивки троса и порядок навивки его на барабан подбирают таким об-разом, чтобы трос в процессе работы дополнительно подкручивался. Это увеличивает его плотность и срок службы.

При работе с тросами недопустимо образование петель, так как при натяжении они образуют залом – калышку, которая снижает прочность троса.

Прежде чем отрубить от бухты отрезок стального троса, чтобы трос не раскрутился, необходимо наложить две марки (рисунок 123) мягкой проволоки или бензель, то есть, проще говоря, обмотать трос с двух сторон в месте будущего реза. Расстояние между марками должно быть от одного до четырех диаметров троса, длина каждой марки – не менее 5-кратного диаметра троса.

Вязать узлы из стального троса, даже гибкого, не следует. Два стальных троса соединяют с помощью скобы. Можно соединить два стальных троса выполнением сплесня, учитывая, что даже высококачественный сплесень дает ощутимую потерю прочности троса. Сплеснивать тросы, предназначенные для подъема людей, не раз-решается.

Во время эксплуатации стальные тросы необходимо регулярно смазывать. Смазка значительно увеличивает срок службы троса. Хорошей смазкой является канатная мазь, можно воспользоваться также техническим вазелином, солидолом.

Нельзя употреблять для смазки мазут, соляр, отработанное машинное масло, так как они содержат кислоты и щелочи.

Тросы смазывают не реже одного раза в месяц и каждый раз после того, как они побывают в воде.

Стальные тросы хранят намотанными плотно на вьюшки, закрытые чехлами, или смотанными в бухты.

При правильном хранении срок службы стоячего такелажа практически не ограничен. Для тросов бегучего такелажа, швартовов, подъемных тросов он равен 2 – 4 годам.

2. Растительные тросы

На судах применяются тросы, изготовленные из различных растительных волокон. Растительные тросы дороже стальных и не такие прочные. Однако исключить их из судо-вого снабжения нельзя. Растительные тросы применяются практически всюду, где нужна значительная гибкость

По способу изготовления различают растительные тросы тросовой работы (обыкновенные) и тросы кабельной работы (отворотные).

Тросы тросовой работы изготавливают следующим образом: Растительные во-локна скручивают в каболки (пряжу). Несколько каболок, скрученных в обратную сторону, образуют прядь. Три или четыре пряди, скрученные в ту же сторону, что и волокна, образуют трос. Четырехпрядные тросы имеют сердечник. Такие тросы более гибкие, чем трехпрядные, но менее прочные.

Тросы кабельной работы получают путем скрутки трех или четырех тросов тросо-вой работы – стрендей в 4-стрендном тросе тоже имеется сердечник, который делает трос более гибким.

В зависимости от длины окружности и способа изготовления растительные тросы называются следующим образом:

Название троса Длина окружности Способ изготовления

Шнуры 8,8 – 37,7 мм

Лини до 25 мм

до 35 мм тросовая работа

кабельная работа

Тросы 25 – 100 мм

35 – 100 мм тросовая работа

кабельная работа

Перлини 100 – 150 мм тросовая работа

Кабельтовы 150 – 350 мм кабельная работа

Канаты свыше 350 мм кабельная работа

В зависимости от материала, из которого изготовлены, тросы бывают:

• Пеньковые – изготавливаются из пеньки (обработанные волокна конопли).такие тросы бывают бельными и смолеными. Каболки таких тросов смолят горячей древесной смолой, при этом вес троса увеличивается до 18%. Излишнее содержание смолы делает трос хрупким. Несмоленый пеньковый трос намокает и быстро гниет

• Манильские тросы – светло-золотистые тросы, изготавливаются из манильской пеньки – волокон дикорастущего банана – абака. Эти тросы являются самыми лучшими из растительных тросов. Их не смолят, так как они мало намокают в воде и не тонут, не те-ряют из-за влаги своей эластичности и гибкости, быстро сохнут. Прочность их несколько больше, чем у аналогичных пеньковых.

• Сизальские тросы – светло-желтые тросы, изготовленные из сизальской пеньки – волокон агавы. Они не тонут в воде, прочнее пеньковых, но менее прочные и более хруп-кие, чем манильские. К тому же они теряют прочность при пониженных температурах.

Растительные тросы при намокании садятся, а при высыхании вытягиваются. по-этому при дожде или тумане тросы, находящиеся под натяжением, ослабляют.

Примерный срок службы растительных тросов кабельной работы –3 года, перлиней – 2 года, прочих – 1 год.

3. Синтетические тросы.

Синтетические тросы изготавливают из волокон синтетических полимеров - капро-на, нейлона, лавсана, полипропилена, полиэтилена и других. По водостойкости, упруго-сти, гибкости, легкости, прочности, долговечности синтетические тросы значительно пре-восходят растительные. Капроновый трос в 2,5 раза прочнее и эластичнее пенькового. Срок службы капронового троса в 1,5 – 2 раза больше, чем пенькового. Полиэтиленовый и полипропиленовый тросы не тонут в воде. Синтетические тросы не гниют, стойки против кратковременного воздействия высоких температур, влияния масел, нефти, копоти, мно-гих щелочей и т.д.

Синтетические тросы по конструкции аналогичны растительным.

Но при всех своих достоинствах синтетические тросы имеют два существенных недостатка: они разрушаются и теряют прочность под воздействием солнечных лучей, и они сильно тянутся. Поэтому при работе с синтетическими тросами следует иметь в виду, что

 Капроновый трос малого диаметра из-за изломов и механических повреждений быстрее выходит из строя, чем аналогичный пеньковый.

 Синтетический трос разрушается из-за постоянного воздействия высоких темпера-тур, при которых он размягчается и оплавляется.

 Трос, находящийся на солнце в течение 3 – 5 дней, теряет 10 – 25% своей прочности, при более длительном воздействии солнца – 25 – 35%.

 Капроновый трос нельзя протаскивать по грунту, так как при попадании песка и других твердых части между прядями, трос разрушается.

 Вредное воздействие оказывают на трос минеральные масла (мазут, соляр и др.) и сильные химические вещества.

 При работе с тросами следует избегать образования калышек, так как заломы, ко-торые образуются из-за них, приводят к излому прядей и разрушение троса.

 Крепить трос на кнехты, брать его соединительными скобами, пропускать через клюзы и киповые планки под натяжением нельзя, так как трос от этого сильно вытягива-ется и перетирается. Ходовые и коренные концы троса следует периодически менять, что-бы износ троса был равномерным.

 Трос способен вытягиваться до 50%, что может привести к его разрыву.

 Такие тросы плохо держат узлы из-за небольшого трения волокон. Для увеличения трения волокон и для уменьшения удлинения тросы пропитывают специальной пропит-кой.

 Хранить тросы следует в затемненных кладовых, а тросы, намотанные на вьюшки, обязательно накрывать брезентовыми чехлами.