§ 81. Такелажное оборудование

Для закрепления, обтягивания такелажа и других работ с тросами применяют сле-дующее оборудование:

1. Гаки

Гаками называются кованые крюки из мягкой стали. Они применяются для подъе-ма грузов, для крепления стоячего такелажа и т.д. гаки бывают:

o Обыкновенные – они делятся по номерам. Номер гака означает его грузоподъем-ность в тоннах.

o Храпцы – складной гак. Такой гак не позволяет снасти самопроизвольно выло-житься. Для надежности храпцы закаболивают.

o Глаголь-гак – применяют там, где нужно быстро выложить гак под нагрузкой: на цепных стопорах, шлюпочных найтовах, жвака-галсах, винтовых талрепах

o Вертлюжный гак – применяется на канифас-блоках, в качестве грузовых гаков и т.п. вертлюжный гак может вращаться, что предотвращает перекручивание тросов.

o Грузовой гак (шкентель-гак) – применяется в грузоподъемных устройствах. Носок такого гака загнут внутрь, что не позволяет ему задевать за выступающие части борта.

2. Блоки

Блоками называются простейшие приспособления для подъема тяжестей и изменения направления тяги. Блоки, применяемые на судах, могут быть металлическими, деревянными и пластмассовыми.

В зависимости от количества шкивов блоки бывают одношкивные, двушкивные, трехшкивные, многошкивные.

Рисунок 128

Блоки:

а – металлические блоки, б – канифас-блок, деревянный блок

Для изменения направления тросов в грузоподъемных устройствах применяют так называемые канифас-блоки, у которых одна щека откидывается на шарнире. Канифас-блок имеет вертлюжный (вращающийся) гак.

Для растительных тросов выпускаются деревянные блоки.

3. Скобы

Для соединения отрезков цепей и тросов применяются скобы различной конструк-ции:

o такелажные,

o соединительные,

o якорные,

o фертоинговые,

o грузоподъемные.

Такелажные скобы применяются для соединения такелажных цепей и тросов, крепления стоячего такелажа к корпусу, соединения буксирных тросов, поднятия тяжестей при различных такелажных работах. Они бывают прямыми и изогнутыми (круглыми), с нарезным штырем и с прошплинтованным штырем.

Фертоинговые скобы вводятся в якорные цепи при постановке судна на два якоря способом «фертоинг» для предотвращения закручивания якорных цепей при стоянке на двух якорях.

4. Другое такелажное оборудование

Талрепы – служат для обтягивания слабины стоячего такелажа, штуртросов, лее-ров, крепления по-походному различных предметов на судне и т.п. различают два вида талрепов: винтовые и тросовые.

Винтовые талрепы состоят из двух стержней с нарезкой и вилки талрепа. Один из стержней имеет винты левого шага, другой – правого. При вращении вилки стержни схо-дятся или расходятся, таким образом обтягивая или ослабляя натяжение тросов. Винтовые талрепы могут быть простыми и вертлюжными.

Обух – стальной болт, у которого вместо головки – кольцо или специальная поков-ка с проушиной. Обухи служат для крепления снастей стоячего такелажа к корпусу и для других целей

Рым – подвижное кольцо, продетое через проушину обуха. Рымы служат для креп-ления снастей, блоков, для подъема крышек люков.

Коуш – металлическое кольцо, имеющее желобок, соответствующий толщине вплесниваемого троса. Коуши служат для крепления коренных концов троса за обухи, рымы, соединения тросов. Коуш служит для предохранения троса от истирания и излома. Коуши могут быть разных форм.

Рисунок 131

Коуши

Такелажная цепь изготавливается из стали и в отличие от якорных, не имеет кон-трафорсов (распорок). Такелажные цепи менее прочные, чем якорные, и применяются для оснастки судовых устройств. Они используются в механических талях и в найтовных кре-плениях шлюпок.

Недостатком такелажных цепей является большой по сравнению с тросами вес и неспособность пружинить при натяжении. Кроме того, при сильных морозах цепи легко рвутся от ударов.

5. Тали (полиспаст)

При подъеме тяжелых предметов тросы целесообразно заменять талями, которые позволяют уменьшить усилия в тросе, применяемом в тали.

Тали – грузоподъемные устройства, состоящие из двух блоков: неподвижного и подвижного, и троса, проходящего через шкивы блоков, который называется лопарем. Конец лопаря, прикрепленный к блоку, называется коренным, конец, идущий на лебедку или обтягиваемый вручную – ходовым. Неподвижный блок талей обычно крепится к но-кам стрел, шлюпбалок, рангоуту, надстройкам и т.п.

По числу шкивов в обоих блоках тали делятся на :

• Двухшкивные,

• Трехшкивные,

• Четырхшкивные,

• Гинцы – небольшие тали с одинаковым числом шкивов в обоих блоках, закрепленных постоянно – предназначены для обтягивания и крепления сна-стей такелажа,

• Гини – тали, имеющие шесть и более шкивов в обоих блоках, предназначе-ны для подъема больших тяжестей.