71. Землеройные машины. Классификация, область применения. Понятие о сменном оборудовании этих машин.

Землеройные: Способы разработки грунта одноковшовыми экскаваторами определяют видом применяемого на них сменного рабочего оборудования.

Рабочая зона, которая включает площадку, на которой находится экскаватор, автотранспорт и часть разрабатываемого массива называется забоем.

По ходовому устройству одноковшовые экскаваторы подразделяются на: гусеничные, пневмоколесные и смонтированные на шасси авто.

Область применения одноковшовых экскаваторов – разработка грунта в котлованах под фундаменты и в траншеях для укладки кабеля и др. подземных коммуникаций; разработку грунта в выемках, отсыпку насыпей; планировку площадок и обратную засыпку.

Экскаватор «Прямая Лопата» (ПЛ) предназначен для разработки грунта выше уровня стоянки. Грунт разрабатывается лобовыми и боковыми забоями, с погрузкой, как правило, в автотранспорт. При лобовой застройки (проходке) экскаватор движется по основной выемке и разрабатывает грунт «впереди себя» по обе стороны, а при боковой – с одной стороны по ходу движения.

Экскаватор «Обратная лопата» (ОЛ) используется для разработки грунта ниже уровня стоянки при отрывке котлованов и траншей. Погрузка грунта осуществляется в автотранспорт и реже в отвал.

Рабочий цикл ПЛ и ОЛ состоит из следующих операций:

2Набор грунта путём напорного и подъемного движения.

2Поворот к месту загрузки.

3Разгрузка ковша путем откидывания днища.

4Обратный поворот к забою.

5Опускание ковша к подошве забоя.

Экскаватор «Драглайн» (ЭД). При помощи этих экскаваторов грунт разрабатывается ниже уровня стоянки с применением лобовых и боковых проходов в отвал или с погрузкой в авто. В зависимости от условий работы транспорт перемещается по верху разработки или по подошве забоя. Наибольшее распространение получили варианты без транспортных схем работы драглайна: выполнение работ одной продольной проходкой с односторонним размещением отвалов; двумя продольными проходками с размещением отвалов по обе стороны выемки.

Землеройные машины: одно- и многоковшовые экскаваторы (цепные, роторные).

По типу подвески рабочего оборудования экскаваторы делят на:

1. Э с гибкой подвеской – канатные,

2. Э с жесткой подвеской (с гидроприводом),

3. Э телескопические.

По типу ходового устройства:

- гусиничные;

- пневмоколесные;

- плавучие;

- шагающие.

По роду силовой установки:

- дизельные;

- электрические;

- комбинированные.

Виды рабочего оборудования одноковшового экскаватора:

1. прямая лопата – разработка грунта выше уровня стоянки.

2. обратная лопата – ниже уровня стоянки.

3. драглайн – ниже уровня стоянки (при разработки котлованов, траншей).

4. грейфер. 5. кран. 6. капёр. 7. скребок. 8. корчеватель. 9. планировщик.

72. Состав комплексного процесса монолитных жб конструкций.

В состав процесса входит 3 вида работ:

1) опалубочные работы: - изготовление; - транспортировка; - сборка сборных счетов.

2) арматурные работы: - изготовление каркасов; - транспортировка; - сборка (обвязка или сварка).

3) укладка бетона: - бетонируем; - уплотняем; - ухаживаем (если жара – поливаем).

Объемы бетонных работ по возведению зданий и сооружений увеличиваются с каждым годом. Достоинства:1)Отсутствие стыков, подверженных коррозии металла 2)возмодность индивидуальных обемно-планировочных решений. 3)разнообразие архитектурных решений городской застройки 4)экономическая эффективность Недостатки:большой объем ручного труда(опалуб работы, бетонные работы, арматрные работы) 2)низкий уровень механизации 3)недостаточно распространении эффективная оснастка

Состав жбетонных работ:1)Заготовительные процессы:а)изготовление опалубки б)изгот-е арматуры в)изготовление бетонной смеси г)обогащение камня(сортировка по фракциям, дробление,промывка) 2)транспортные:а)доставка на стройплощадку б)перемещение внутри объекта 3)монтажно-укладочные:а)монтаж опалубки б)монтаж арматуры в)укладка бетонной смеси с послойным уплотнением г)уход за бетоном д)демонтаж опалубки.

Повышение эффективности и перспективы развития бетонных работ: 1)Максимальная централизация приготовления бетонной смеси на заводах в больших смеситителях с большим объемом замеса. 2)Изготовление арматуры с высокой степенью заводской готовности 3)применение эффективных сборных опалубок с многократной оборачиваемостью и простой сборкой и разборкой. 4) механизация подачи и уплотнения бетонной смеси в опалубке.

Технологические св-ва бетона:1)по объемному весу:особо легкие,легкие,тяжелые,особотяжелые. 2)марка бетона: опр-ся разруш нагрузкой в кг на 1 см²3) подвижность бетона:способность бетонной смеси растекаться под действием собственного веса.-литые,подвижные,малоподвижные,жесткие. 4)удобоукладываемость:св-во растекаться и закреплять форму под действием вибрации(умеренно жесткие,жесткие,особожесткие).

Опалубочные работы

Оплубка-временная форма, которая обеспечивает заданные размеры и конфигурацию помещения. Требования:1)прочность, жесткость, неизменяемость формы 2)простота сборки и демонтажа 3)многократная оборачиваемость 4)малая адгезия 5)отсутствие щелей, плотность, гладкая поверхность.

Виды опалубки: 1)По материалу: деревянная,метал,комбинир,пластмасс,ж/б. 2)По конструкции: разборно-переставная(щитовая), скользящая, катучая, блочная, термоактивная(нагреват элемент для подогрева бетона),несъемная, стационарная.

Скользящая опалубка применяется для высоких сооружений, не имеющих перекрытий. Боковые щиты через кружала и домкратные стержни соединяются в единую конструкцию, воспринемающую давление от бетона. При включении домкратов вместе с рамой поднимается кверху. И нагрузка от опалубки и усилие при отрыве боковых щитов передается на домкратныц стержень, который во время бетанирования наращивается. Для обеспечения отрыва щитов их устанавливают под углом 5-7градусов. Согласно СНиПу демонтаж опалубки можно мпроизводить после достижения от 50 до 100% марочной прочности. Суть:1)боковые стенки убирают после достижения 25% 2) в последнюю очередь демонтируют несущую конструкцию. Опалубку принемают по акту.

Арматурные работы

Виды арматуры: по назначению: рабочая, распределительная, хомуты, монтажная. По способу изготовл: обычная (ненапрягаемая), напрягаемая. По технологии изготовления: гибкая-стержневая и проволочная ; жесткая; арматурные пряди; канаты; дисперсная арматура. По профилю: гладкого, переодического. По форме: стержни, сетки, каркасы плоские, арматурные блоки. По составу: углерод не более 2 %-низколегированные. Требования к арматуре:1)прочность-сопротивление разрушающему действию внешних сил 2)пластичность – св-во изменять форму и сечение под нагрузкой и восстанавливать их после ее снятия. 3) свариваемость. Механические хар-ки стали обеспечиваются и повышаются:1)подбором хим состава 2)упрочнением в холодном сосотоянии 3) термическая обработка 4) закалка(отпуск)5)механическая обработка армированных сталей..Обработка:чистка, правка, резка, гнутье. Сварка арматуры. Виды сварки: контактно-стыковыенаращивание стержней), контактно-точечная(для сеток), сварочные клещи(для сварки пространств-х каркасов и больших сеток)-контактная, электродуговая. Типы соединений: в нахлестку и с накладками.

Монтаж арматуры: На заводы и строики арматура поступает в виде прутов, сеток, стержней, в каркасах. Хранить следует раздельно под навесом или в помещении. Установка: после приемки опалубки по акту, краном по массе больше 20 кг и вручную при менее 20 кг. При установке следует обеспечит защитный слой и выделить расстояние м/у стержнями. При бетонировании плит и тонких стен10-15мм, балки, колонны-25,30,50мм, массивные фундаменты -35-70мм. Для обеспечения защитного слоя используют защитные пластмассове вкладыши. Арматуру закрепдяют монтажными скобами и проволкой. Приемка арматуры оформляется актом на скрытые работы. В котором указывают номера чертежей, все отступления от проекта и основания для этого. Обязательно наличие сертификатов на арматуру. Техника безопасности, инструктаж, для сварщика удостоверение, клеймо, правила электробезопасности, пожарная без-ть и спецодежда.

Транспортирование и укладка бетонной смеси.

Доставка на объект: 1) в пути следования бетонную смесь предохраняют от: а)утечки цементного молочка б) переохлаждения в)расслоения и потери подвижности. Способы доставки на объект:90%-автосамосвалы.(но вытекает молочко) Автобетоновозы-кузов с плавным сопряжением бортов с днищем. Автобетоносмесители: нет потерь, но дорого. В бадьях и контейнирах на бортовых машинах.

На стройплощадках кранами с помощью бадей и бункеров, ленточными транспортерами. Бетонная смесь подается на магистральный конвеер, с него на распре-й, и далее к месту раскладки. Бетононасосы и пневмонагнетатели.

Укладка бетона: В опалубку бетон укладывается гоиз слоями по всей площади опалубки по возможности непрерывно, толщина слоя зависит от применяемых средств уплотнения и характера армирования. При бетонировании массивных несущих конструкций бетон можно подавать из а/с с высоты 6 метров при условии устойчивости опалубки. Для армирования конструкции высота не более 2м, для перекрытий не более 1м. В других случаях спуск бетонной смеси с высоты больше указанной произв-ся по наклонным желобам вертикальным хоботом, по виброзоботам, бетононасосами.

Фундаменты: Используют бадьи, бетононасосы, хоботы, желоба. Каждый слой уплотняется глубинными вибраторами. При больших объемах вибраторы можно подавать краном и пакетами. Бетонирование полов: полосами шириной по 3 м, сначала нечетные полосы, затем после твердения бетона маяки убирают и бетонируют четные полосы под уровень. Уплотняют виброрейкой. Бетон увлажняют а после твердения железнят (рассыпают сухой цемент и затирают его)

Колонны: до 5 м бетон подается в опалубку сверху слоями, более 5 м уплотняют ярусам через боковые окна в опалубке. Балки и плиты перекрытий: бетонируют одновременно при высоте балок до 80 см и не ранее чем чрез 2 часа после бетонир колонн, балку уплотняют глубинными вибраторами,а перекрытия поверхностными. При высоты балок более 80см их бетонируют отдельно от перекрытия, не доводя верхний слой на 3-5см. Устройство рабочих швов: при больших объемах работ невозможно осуществить непрерывное бетонирование. В случаях неизбежных перерывов устраивают рабочий шов.Швы ослабляют конструкцию. Уплотнение бетонной смеси позволяет удалить воздух, обеспечить хорошее заполнение формы и избежать образование раковин. Цель: повысить прочность, долговечность, морозостойкость. Способы:на стройке:вибрирование, вакуумирование, на заводе:центрифугирование, прессование, виброштампование.

Сущность вибрирования: частицам бетонной смеси передаются колебания высокой частоты и малой амплитуды, в рез-те нарушается сцепление между частицами, смесь становится более подвижной за счет гравитации частицы упаковываются, бетон растекаясь хорошо заполняет форму, вытесняя воздух. (продолжит 30,60,90мин) По способу передачи колебаний бетону различают:глубинные, поверхностные, наружные. Мелкие колебания создаются а)вращением дебалансов б)направленным обратно поступающем движением массы. По типу привода: электрические , гидравлические, пневматические. По направлению колебаний: центробежые, возвратнопоступательные. Признаками достаточности вибрирования являются:1)прекращение заметного оседания бетона б)прекращ выд пузырьков воздуха 3)пов-т снат-ся гориз и глянцевой 4)больнеише вибрирование может вызвать расслоение.Вакуумирование – это удаление из бетона воздуха и избыточной воды в зоне повышенного давления.