Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ОТВЕТЫ ПО ГОСАМ НА КАЗАХСКОМ 1-6_10-15_23-30.docx
Скачиваний:
81
Добавлен:
21.02.2016
Размер:
4.09 Mб
Скачать

Примеры барокко: арх. Л.Бернини, Святого Петра в Риме (1663 г.), в. Растрелли. Андреевская церковь в Киеве, д.Ухтомский - Екатерининский дворец в Царском селе,

4. Қала құрылымындағы көлік жүйесі.

Разработка транспортной планировочной схемы или структуры города, поселка имеет цели обеспечить: координированную организацию уличного движения и комплексное развитие видов транспорта для повседневного обслуживания населения при кратчайшей связи с местами приложения труда, культурно-бытовыми учреждениями, с парками, загородной зоной отдыха и т. п.; правильное построение системы магистралей с соответствующей дифференциацией их по назначению и удобной связью городской уличной сети с магистралями и дорогами внегородского значения; минимальные затраты при проложении магистралей и улиц с учетом рельефа; удобства прокладки надземных и подземных инженерных сетей.

Сеть магистралей городов должна состоять из системы скоростных дорог с вынесением основного пассажирского и грузового движения за пределы селитебных территорий для связи удаленных городских районов с центральной зоной и с шириной дорог в расчете на перспективу развитого движения массового общественного и индивидуального транспорта.

Транспортная схема населенных мест должна учитывать «шаг» магистралей, т. е. допускаемое расстояние между ними, а также плотность сети, коэффициент непрямолинейности и степень сложности транспортных узлов, определяющих градостроительную и экономическую целесообразность решения сети в плане.

В транспортной схеме предусматривают также организацию перекрестков и площадей, места остановок массового пассажирского транспорта, автостоянок и гаражей и других транспортных устройств. В общем проектном решении транспортной планировочной схемы городов нужно учитывать возможности разгрузки транспортного движения в пределах центра и селитебной территории с помощью своевременно запроектированных кольцевых дорог.

Грузовые дороги целесообразно проектировать вне жилых зон, размещая их, например, в тальвегах. В приречных и приморских городах набережные необходимо использовать в основном для организации прогулочных аллей, размещая на них места отдыха, летние кафе и т. п.

При организации уличной сети, учитывая значительно развивающееся автотранспортное движение, необходимо предусматривать защиту населения прилегающих жилых районов от шума, газа, а также меры безопасности от автомобильного движения. Для этого нужно изолировать массовые транспортные потоки от жилых районов переводом их на городские и пригородные скоростные дороги. Нужно также предусмотреть сеть благоустроенных и озелененных пешеходных аллей, устройство подземных и надземных переходов и пересечений в разных уровнях различных видов массового транспорта, изолировать тротуары от проезжей части полосами озеленения.

Экзаменационный билет № _30

  1. Жоғарғы қабатты тұрғын үй типтері, жоба құрылымы және қабаттың саны бойынша классификациясы.

Көпқабатты тұрғын үйлер - ірі жіне аса ірі қалаларда ең кең тараған тұрғын үй құрылысы.

Көпқабатты тұрғын үйлердің көлемдік-кеңістік құрылымын сипаттайтын - пәтерлерді топтастыруының әдістері, пәтерден тыс орналасқан байланыс жүйесі - Баспалдақ-лифт-түйіндері, дәліз бен галереялар.

Бұл ерекшеліктері бойынша КТҮ бөлінеді:

  • Көпсекционды ТҮ - Бірсекционды ТҮ

  • Дәліздік - Галереялы ТҮ

  • Араласқан құрылымды - дәлізді-секциондық және галереялы-секциондық

Бұл белгілері бойынша ТҮ 3 топқа бөлінеді:

1-ші топқа жататын үйлерде жоспарлық негіз ретінде секция болады, онда пәтерлер БЛТ қасында, холл және дәліз бөліктері қасында топтасады.

2-ші топты құрайтын дәлізді н/е галереялы үйлер жатады, бұл үйлерде пәтерлер галерея және дәлізді бойлай орналасады, олар бір-бірінен алыс орналасқан БЛТ арасындағы жалғыз байланыс жолдары.

3-ші топқа жататын үйлерге араласқан жоспары бар құрылымдар, онда

3-я группа содержит жилые дома со смешанной планировочной структурой, в которой участвуют в равной мере коридорная и секционная планировочные системы, чередующиеся о этажам.

Қабаттары бойынша тұрғын үйлер:

  • азқабатты 1-2

  • орта қабатты - (3-5)

  • көпқабатты - (6 ж/е одан да көп)

  • жоғарытылған қабатты 11-16

  • высотные (более 16 этажей)

Пәтерлер бойынша:

  • бірпәтерлі

  • екәпәтерлі

  • көппәтерлі

Көппәтерлі тұрғын үйлердің қабатын таңдағанда қалақұрылымы ж/е сіулеттік факторлардан қарағанда экономиклық факторлар 1-ші орында болады.

9-16 қабатты тұрғын үйлерді қолданғанда құрылыс территориясы азаяды, орналасу тығыздығы өседі, транспорттың жолы азяады, конструкциялар мен ғимараттың техникалық жабдықталуына эффективті жағдайларды туғызады.

20-26-30 қабатты тұрғын үйлерді салғанда лифттардың санын жоғарлатумен бірге салмақ көтеретін конструкцияларды нығайту керек болады, инженерлік жабдықтардың қымбат болуы, өртке қарсы шаралар мен эксплуатационды шығындар көбейуі байқалады.

  1. Азаматтық ғимараттың еденнің құрылымы.

Пол - многослойная конструкция, включающая следующие элементы: покрытие(верхний слой пола), подстилающий слой(обеспечивает незыблемость покрытия), прослойка (соединительный слой), стяжка(служит для выравнивания поверхности подстилающего слоя).

Покрытием пола (чистым) (еден жабыны) называется верхний слой пола, непосредственно подвергающегося износу и другим эксплуатационным воздействиям. Покрытия п.: из штучных материалов(досок, паркета, линолеума и др.) и сплошные (бетонные, асфальтовые и др.).

Прослойка (Қабат) - промежуточный соединительный (клеевой) слой, связывающий покрытие с нижележащим элементом пола (стяжкой) или перекрытием или же служащей для перекрытия упругой постелью.

Стяжка (тұтастырғы) - слой, служащий для выравнивания поверхности подстилающего (төсем қабаты) слоя или основания и придания покрытию требуемого уклона. Материалом для стяжки служат цементно-песчаный раствор, бетон, легкий бетон, асфальт, древесно-волокнистые плиты. Основанием для пола являются перекрытия или слой грунта (в полах для грунта), воспринимающие все нагрузки, действующие на пол.

Подстилающий (төсем қабаты) слой (подготовка) применяется для распределения нагрузки на основание.

Рис. 1. Полы гражданских зданий а — на грунте: 1 — цементные; 2 — плиточные; 3 — дощатые но лагам; б — по перекрытиям; 1 — монолитные; 2 — плиточные и паркетные: 3 — дощатые

1.Дощатые полы (тақтай еденді) – выполняют из шпунтованных досок толщиной 29 мм.

2. Паркетные полы – устраивают из дубовой или буковой клепки(мелких дощечек), изготовленных на заводах. Их настилают по бетонному или дощатому основанию.

3. Полы из паркетных досок – доски состоят из реечного щита, поверх которого наклеена паркетная клепка на водостойком клее.

4. Плиточные полы – выполняют из плитки(керамической, шлакоситалловой) – обладают значительной стойкостью и высокой прочностью к истиранию. К недостаткам относится их жесткость и построечная трудоемкость.

По виду покрытия их подразделяют на монолитные бесшовные, штучные и из рулонных материалов и устраивают их, как правило, по перекрытию.

  • Монолитные полы классифицируют на цементные, бетонные, мозаичные (террациевые), асфальтовые, ксилолитовые и из пластических масс.

Бетонные, цементные и мозаичные покрытия применяют в помещениях, где полы подвергаются воздействию воды. Эти полы достаточно водостойки и прочны, но холодные, ходьба по ним вызывает шум, дают усадочные трещины.

Цементные полы выполняют из цементного раствора состава 1:2...1:3, толщиной 20...25 мм. Бетонные полы делают из цементных бетонов с мелким гравием марки не ниже М200, слоем 25...40 мм.

Мозаичные полы выкладывают в два слоя: нижний слой толщиной 15 мм из цементного раствора состава 1:4, верхний — толщиной 15...20 мм из цементного раствора с мраморной крошкой и добавкой красителя. После затвердения поверхность пола шлифуется машиной, что придает ей декоративный вид.

Асфальтовые полы в гражданских зданиях имеют ограниченное применение. Такие полы водонепроницаемы, хорошо сопротивляются истиранию, бесшумны, теплы. К их недостаткам относятся термопластичноеть, низкая химическая стойкость. Асфальтовый пол делают в один или два слоя толщиной 15...20 мм.

Ксилолитовые полы состоят из смеси каустического магнезита, древесных опилок, водного раствора хлористого магния и пигмента. Для помещений с усиленным движением в состав смеси добавляют каменную муку, асбест, мелкий песок. После того как материал приобрел необходимую прочность, поверхность покрытия циклюют, шлифуют, покрывают олифой и натирают специальной мастикой.

Наливные полы из пластических масс устраивают в виде бесшовного ковра толщиной 2...4 мм, получаемого I распылением специальной мастики, приготовляемой на основе водных эмульсий синтетических смол, наполнителя и пигмента. Материалом для бесшовных полов могут служить также полимерцемейтные составы. Наливные полы отличаются высокими эксплуатационными качествами: упруги, имеют нескользкую поверхность, легко моются, мало пылятся, малозвукопроводны, прочны, экономичны.

  • Для устройства полов из рулонных и листовых материалов применяют различного типа линолеумы, релин, асбестосмоляные, фенолитовые, полихлорвиниловые, резиновые двуслойные плитки.

Полы из линолеума и релина эластичны, бесшумны, малотеплопроводны, прочны, хорошо сопротивляются истиранию, красивы, легко очищаются от грязи и пыли. Для наклеивания линолеума и релина применяют различные мастики — масляно-меловую, резинобитум-ную, горячую битумную.

  • Полы из штучных материалов классифицируют: на полы с деревянным покрытием (из досок, штучного паркета, паркетных досок и щитов), из плитных и плиточных материалов (древесноволокнистых, керамических, бетонных, цементно-песчаных и др.).

Дощатые полы выполняют из сухих шпунтованных досок, настилаемых по лагам. Лаги опирают на балки, ребра перекрытий; при железобетонных перекрытиях лаги укладывают на звукоизолирующие прокладки. При устройстве полов по грунту лаги опирают на кирпичные столбики.

Паркетные полы. Их устраивают из паркетной клепки (дощечек) твер-долиственных пород древесины с чистой лицевой стороной и профилированными кромками. Паркетные полы настилают по бетону или по дощатому настилу. К бетонной поверхности паркет приклеивают холодными и горячими мастиками; к дощатому настилу крепят гвоздями. С целью индустриализации работ по укладке паркета применяют паркетные щиты и паркетные доски, которые состоят из реечного основания и паркетной клепки, приклеенной синтетическим клеем.

Полы из керамических плиток имеют большое распространение; устраивают их в помещениях с интенсивным движением, а также в санитарных узлах. Такие полы кислото-, щелоче- и водостойки. Плитки различных размеров и конфигурации укладывают на слой цементного раствора толщиной 10...15 мм или на жидкое стекло, на горячих битумных и дегтевых растворах.