- •Введение
- •Список сокращений
- •Глава 1. Общее устройство автомобильной техники.
- •1.1. Общие сведения и классификация ват.
- •1.1.1 Роль и место учебной дисциплины «Устройство военной автомобильной техники» в системе подготовки офицеров запаса.
- •1.1.2. История создания и перспективы развития автомобильной техники в мире и России.
- •1.1.3. Требования, предъявляемые к автомобильной технике и ее классификация.
- •1.2. Общее устройство автомобильной техники.
- •1.2.1. Тактико-технические характеристики автомобильной техники, принятой на вооружение в вс рф.
- •Тактико -техническая характеристика автомобилей
- •Тактико-технические характеристики транспортеров-тягачей и специальных гусеничных машин
- •1.2.2. Общее устройство образцов колесной автомобильной техники.
- •1.2.3. Общее устройство образцов гусеничной автомобильной техники.
- •Глава 2. Двигатели
- •2.1. Устройство двигателей внутреннего сгорания.
- •2.1.1. Классификация и принцип действия двигателей внутреннего сгорания.
- •2.1.2. Основные параметры и общее устройство двигателей внутреннего сгорания.
- •Основные положения кривошипно-шатунного механизма
- •Механизмы двигателя: кшм, грм.
- •Краткая характеристика автомобильных двигателей
- •Рабочий цикл 4-х тактного дизеля
- •2.2. Особенности устройства двигателей зил-131, КамАз-740.
- •2.2.1. Характеристики и общее устройство двигателей зил-131, КамАз-740.
- •2.2.2. Назначение и общее устройство механизмов и систем двигателей зил-131, КамАз-740.
- •2.3. Кшм и грм двигателей зил-131, КамАз-740.
- •2.3.1. Особенности устройства и принцип действия кшм двигателей зил-131, КамАз-740.
- •2.3.2. Особенности устройства и принцип действия грм двигателей зил-131, КамАз-740.
- •2.4. Система смазки и охлаждения двигателей зил-131, КамАз-740.
- •2.4.1. Особенности устройства системы смазки двигателей зил-131, КамАз-740.
- •2.4.2. Особенности устройства системы охлаждения двигателей зил-131, КамАз-740.
- •Пределы распределения теплоты.
- •Глава 3. Система питания двигателей.
- •3.1. Системы питания двигателей внутреннего сгорания.
- •3.1.1. Процесс смесеобразования и состав горючей смеси.
- •3.1.2. Назначение, общее устройство и принцип действия системы питания бензиновых двигателей.
- •3.1.3. Назначение, общее устройство и принцип действия системы питания дизельных двигателей.
- •3.2. Особенности системы питания двигателей зил-131, КамАз-740.
- •3.2.1. Назначение и порядок работы приборов подачи и фильтрации топлива.
- •3.2.2. Назначение, общее устройство и порядок работы карбюратора двигателя зил-131. Карбюратор к-88а
- •Действие дозирующих устройств карбюратора к-88а на различных режимах двигателя
- •3.2.3. Назначение, общее устройство и порядок работы всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя КамАз-740.
- •Состоит из:
- •На верхней крышке регулятора установлены:
- •При работе всережимный регулятор обеспечивает:
- •Работа регулятора.
- •Глава 4. Электрооборудование
- •4.1. Общее устройство электрооборудования автомобиля.
- •4.1.1. Общее устройство электрооборудования автомобиля.
- •4.1.2. Назначение, устройство, маркировка и принцип действия аккумуляторной батареи.
- •Сепараторы.
- •4.2. Система зажигания. Система пуска.
- •4.2.1. Назначение, устройство и принцип действия системы зажигания.
- •4.2.2. Назначение, устройство и принцип действия системы пуска.
- •Стартеры
- •По типу привода
- •По способу управления
- •С непосредственным управлением
- •С механическим приводом
- •С дистанционным управлением
- •С электромагнитным приводом
- •4.2.3. Назначение, устройство и принцип действия генераторных установок.
- •4.3. Потребление тока.
- •4.3.1. Назначение, устройство и принцип действия приборов освещения, световой и звуковой сигнализации.
- •4.3.2. Назначение, устройство и принцип действия контрольно-измерительных приборов и дополнительного оборудования.
- •4.4. Электрооборудование автомобиля.
- •4.4.1. Устройство и принцип действия акб.
- •Полублоки.
- •Сепараторы.
- •Глава 5. Средства для облегчения пуска двигателя при низких температурах
- •5.1. Предпусковые подогреватели: назначение, общее устройство и порядок использования
- •5.1.1. Система облегчения пуска холодного двигателя с предпусковым подогревателем.
- •Техническая характеристика
- •5.1.2. Электрофакельное устройство: назначение, общее устройство и принцип действия. Система облегчения пуска холодного двигателя с электрофакельным устройством
- •Пуск двигателя с применением эфу
- •5.2. Обнаружение и устранение характерных неисправностей в системах двигателя.
- •Возможные неисправности двигателя и способы их устранения.
- •Глава 6. Трансмиссия
- •6.1. Устройство трансмиссии автомобиля.
- •6.1.1. Назначение, устройство и классификация трансмиссий автомобильной техники.
- •6.1.2. Назначение, устройство и принцип действия сцепления автомобилей.
- •6.2. Агрегаты и механизмы трансмиссии автомобилей зил-131, КамАз-4310.
- •6.2.1. Назначение, устройство и принцип действия сцепления.
- •6.2.2. Назначение, устройство и принцип действия коробки передач.
- •6.2.3. Назначение, устройство и принцип действия карданных передач.
- •6.2.4. Назначение, устройство и принцип действия ведущих мостов.
- •6.3. Трансмиссия автомобиля зил-131, КамАз-4310.
- •6.3.1. Размещение, устройство и принцип действия агрегатов и механизмов трансмиссии автомобиля зил-131.
- •6.3.2. Размещение, устройство и принцип действия агрегатов и механизмов трансмиссии автомобиля КамАз-4310.
- •Тягово-сцепное устройство.
- •Общее устройство подвески.
- •7.1.2. Назначение, устройство и принцип действия ходовой части автомобиля зил-131.
- •Система регулирования давления в шинах.
- •7.1.3. Особенности устройства ходовой части автомобиля КамАз-4310.
- •Глава 8. Механизмы управления.
- •8.1. Рулевое управление автомобилей.
- •8.1.1. Понятие о повороте автомобиля. Общее устройство рулевого управления.
- •Классификация рулевых управлений
- •Место установки. (вариант1) (вариант 2)
- •8.1.2. Назначение, состав и принцип действия рулевого механизма привода.
- •8.1.3. Назначение, устройство и работа усилителей рулевого привода.
- •8.2. Рулевое управление автомобилей зил-131, КамАз-4310.
- •8.2.1. Размещение, устройство и принцип действия деталей и узлов рулевого механизма, привода и его усилителей автомобиля зил-131.
- •Действие усилителя.
- •8.2.2. Размещение, устройство и принцип действия деталей и узлов рулевого механизма, привода и его усилителей автомобиля КамАз-4310.
- •8.3. Тормозные системы автомобилей.
- •8.3.1. Общие сведения о тормозных системах.
- •8.3.2. Назначение, устройство и принцип работы тормозных систем.
- •Глава 9. Методическая подготовка.
- •9.1. Организация и проведение занятий по дисциплине «Устройство автомобильной техники».
- •9.1.1. Организация занятия по устройству автомобильной техники.
- •9.1.2. Составление плана-конспекта проведения занятия.
- •Заключение
- •Список литературы
- •Оглавление
- •Глава 1. Общее устройство автомобильной техники. 5
- •Глава 2. Двигатели 34
- •Глава 3. Система питания двигателей. 78
- •Глава 4. Электрооборудование 115
- •Глава 5. Средства для облегчения пуска двигателя при низких температурах 158
- •Глава 6. Трансмиссия 173
- •Глава 7. Ходовая часть 212
- •Глава 8. Механизмы управления. 226
- •Глава 9. Методическая подготовка. 252
- •Толбасов Вячеслав Валерианович устройство военной автомобильной техники Учебный материал
Национальный минерально-сырьевой университет «Горный» ВОЕННАЯ КАФЕДРА
В.В. Толбасов
УСТРОЙСТВО ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
Санкт-Петербург
2012
Учебный материал имеет цель оказать учебно-методическую помощь студентам при подготовке к занятиям, а преподавателям – при подготовке и проведении занятий по военно-профессиональной дисциплине « Устройство военной автомобильной техники».
Автор учебного материала ставил своей задачей раскрыть вопросы об особенностях устройства и принципах действия агрегатов, механизмов и систем военной автомобильной техники КамАЗ-4310 и ЗИЛ-131.
Предлагаемый учебный материал соответствует программе обучения студентов по ВУС 261000 «Применение автомобильных подразделений, частей и соединений общевойскового назначения».
В учебном материале рассмотрены общее устройство автомобильной техники, двигатели, система питания двигателей, электрооборудование, пуск и регулировка двигателей, трансмиссия, ходовая часть, механизмы управления, методическая подготовка.
Содержание учебного материала базируется на данных открытой отечественной печати.
Рассмотрен на заседании военной кафедры. Рекомендован в качестве учебного материала при проведении занятий по военно-профессиональной учебной дисциплине «Устройство военной автомобильной техники».
Одобрен на заседании военной кафедры « __ » июня 2012 г. Протокол №__.
Разработал: доцент кафедры, к.т.н., полковник запаса В.В. Толбасов.
© Национальный минерально-сырьевой университет . «Горный», 2012.
Введение
В современной армии военная автомобильная техника является самой массовой и обеспечивает решение задач по поддержанию высокой подвижности войск. Боевая и повседневная деятельность частей и подразделений Вооруженных Сил всегда связана с массовым использованием автомобильной техники. Практически все самодвижущиеся объекты вооружения и военной техники являются восстанавливаемыми гусеничными или колесными машинами многоразового использования и многофункционального назначения, без которых ведение современных боевых действий невозможно. Военная автомобильная техника является основным средством маневренности войск, решающим образом влияющим на обеспечение их боевой готовности и боеспособности, а танковые войска и объекты бронетанкового вооружения и техники главной ударной силой Сухопутных войск.
Современные образцы колесных и гусеничных машин являются большими и сложными эргатическими (человеко-машинными) системами. Эффективность их применения по целевому назначению в условиях повседневной и боевой деятельности войск определяется не только их боевыми и техническими характеристиками, но и выучкой личного состава, эксплуатирующего и военную технику, то есть степенью освоения и овладения операторами, водителями, механиками, экипажами, расчетами, другими специалистами конкретных знаний об устройстве и эксплуатации военной техники.
Любой объект вооружения и военной техники, потенциально обладающий высокими боевыми техническими свойствами, может оказаться мало эффективной машиной, если эти свойства в процессе ее эксплуатации не будут полностью реализовываться или будут ухудшаться, приводя к преждевременному ее моральному и физическому старению. Поэтому надо, опираясь на опыт ведения современных локальных войн, научно обосновывать требования не только к боевым и техническим, но и эксплуатационным свойствам вооружения и военной техники и поддержанию требуемого их уровня во всех ситуациях деятельности войск.
Грамотная эксплуатация машин обеспечивается, прежде всего, высоким уровнем технической подготовки личного состава. Практика убеждает знание устройства основных систем и механизмов военной техники, способствует правильной эксплуатации а также быстрому ремонту вышедшей из строя техники, поэтому личный состав должен изначально изучить устройство принцип действия механизма или агрегата и далее уже начинать эксплуатацию техники
Авторы данного пособия постарались донести до будущих офицеров основы устройства военной автомобильной техники с учетом требований действующих наставлений и руководств.
Учебный материал позволит студентам в короткие сроки получить базовые знания по устройству автомобильной техники из многообразия информации, имеющейся в литературе.
Список сокращений
АКБ |
– |
аккумуляторная батарея |
ВАТ |
– |
военная автомобильная техника |
ВВТ |
– |
вооружение и военная техника |
ВМТ |
– |
верхняя мертвая точка |
ГРМ |
– |
газораспределительный механизм |
ГУ |
– |
гидроусилитель |
ГУс |
– |
генераторная установка |
ДВС |
– |
двигатель внутреннего сгорания |
КВ |
– |
коленчатый вал |
КЗ |
– |
короткое замыкание |
КО |
– |
контрольный осмотр |
КОМ |
– |
коробка отбора мощности |
КТСЗ |
– |
контактно-транзисторная система зажигания |
КШМ |
– |
кривошитношатунный механизм |
МПа |
– |
мегапаскаль |
МР |
– |
моторедуктор |
НМТ |
– |
нижняя мертвая точка |
ОЧ |
– |
октановое число |
ПУ |
– |
пневмоусилитель |
РД |
– |
регулятор давления |
РМ |
– |
рулевой механизм |
РН |
– |
регулятор напряжения |
РС |
– |
реле стартера |
РУ |
– |
рулевое управление |
СРДВШ |
– |
система регулирования воздуха в шинах |
СРОГ |
– |
система рециркуляции отработавших газов |
ТгР |
– |
тяговое реле |
ТЗК |
– |
тройной защитный клапан |
ТК |
– |
тормозной кран |
ТрК |
– |
транзисторный коммутатор |
ТП |
– |
топливопроводы |
ТНВД |
– |
топливный насос высокого давления |
УВАТ |
– |
устройство военной автомобильной техники |
ЦЧ |
– |
цитановое число |
ЭО |
– |
электрооборудование |
КП |
– |
коробка передач |
КИП |
– |
контрольно-измерительные приборы |
ТСУ |
– |
тягово-сцепное устройство |
ЭДС |
– |
электродвижущая сила |
|
|
|