1.2.2. Общее устройство образцов колесной автомобильной техники.
Автомобиль – это самоходная машина, приводимая в движение установленным на нем двигателем. Автомобиль состоит из отдельных деталей, узлов, механизмов, агрегатов и систем.
ДЕТАЛЬ – часть машины, состоящая из целого куска материала.
УЗЕЛ – соединение нескольких деталей.
МЕХАНИЗМ – устройство, предназначенное для преобразования движения и скорости.
АГРЕГАТ – соединение нескольких устройств в одно целое.
СИСТЕМА – совокупность отдельных частей, связанных общей функцией.
Автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, шасси и кузова.
Двигатель – источник энергии.
Двигатель служит для преобразования тепловой энергии, образующейся при сгорании топлива, в механическую работу.
Шасси объединяет трансмиссию, ходовую часть и механизмы управления.
Трансмиссия передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам автомобиля и изменяет величину и направление этого момента. В трансмиссию входят следующие механизмы: сцепление, карданная передача, главная передача, дифференциал и полуоси. Последние три механизма составляют ведущий мост.
Автомобиль повышенной проходимости в отличие от автомобиля обычной проходимости имеет два или три ведущих моста, а в трансмиссию его кроме известных и агрегатов дополнительно устанавливают раздаточную коробку. Она распределяет крутящий момент между соответствующими ведущими мостами.
Ходовая часть - для преобразования вращательного движения трансмиссии в поступательное движение автомобиля. Кузов грузового автомобиля предназначен для размещения груза и личного состава, включая водителя.
Ходовая часть состоит из рамы, на которой установлены кузов и все механизмы автомобиля, подвески, передних и задних мостов и колес. Крутящий момент, подводимый к ведущим колесам, вызывает противодействие дороги, которое выражается силой реакции, приложенной к ведущим колесам и направленной в сторону движения автомобиля. Силы реакции передаются на ведущий мост, а от него через рессоры на раму автомобиля и толкают ее вперед. Рама, в свою очередь, передает эти силы через передние рессоры на передний мост и к передним колесам, вызывая поступательное движение автомобиля.
Система управления - для изменения направления и скорости движения автомобиля вплоть до полной его остановки. В механизмы управления входят рулевое управление, которым изменяют направление движения автомобиля, и тормозная система, позволяющая быстро уменьшать скорость движения или останавливать автомобиль.
Кузов, устанавливаемый на раме, предназначен для размещения водителя и пассажиров в легковом автомобиле и груза в грузовом. Кузов грузового автомобиля состоит из платформы для груза, кабины водителя, капота, закрывающего двигатель, и оперения.
Автомобиль УАЗ-3151 предназначен для перевозки людей и буксирования прицепов по грунтовым дорогам и пересеченной местности. Пригоден для эксплуатации в климатических зонах с температурой воздуха от минус 45 до плюс 50 градусов C.
Рис. 1. Автомобиль УАЗ-3151 Рис. 2. Компоновочная схема.
Устройство:
двигатель,
кабина с оперением,
шасси (ходовая часть, трансмиссия, подвеска),
системы управления,
электрооборудование,
дополнительное оборудование.
Эксплуатационные данные.
Максимальная скорость движения, км/ч 100
Контрольный расход топлива на л/100км 19
Запас хода автомобиля по топливу, км 400
Наибольший угол подъема, град. 32
Глубина преодолеваемого брода, м 0.7
Тормозной путь (при 40 км/ч), м 15
Наименьший радиус поворота по оси, м 6.5
Основные данные.
Масса перевозимого груза, кг 600
Масса снаряженного автомобиля, кг 1540
Полная масса автомобиля, кг 2140
Полная масса буксируемого прицепа, кг 850
Размеры, мм.
Длина 4025
Ширина 1805
Высота 2015
База автомобиля 2380
Дорожный просвет 30
Колея 1442
Заправочные данные, л.
Система охлаждения двигателя 13
Система смазки двигателя 6.2
Воздушный фильтр двигателя 0.25
Емкость топливных баков 39 + 39
Картер коробки передач 1
Картер раздаточной коробки 0.7
Картер рулевого механизма 0.25
Гидропривод тормозов 0.52
Амортизаторы 0.58
Двигатель.
Модель УМЗ - 451МИ
Тип 4 тактный, 4 цилиндровый, карбюраторный
Расположение цилиндров рядное
Порядок работы цилиндров 1 – 2 – 4 – 3
Число цилиндров 4
Диаметр цилиндров, мм 92
Рабочий объем цилиндров, л 2.445
Степень сжатия 6.7
Максимальная мощность, л.с./мин-1 72/4000
Автомобиль ГАЗ-3308 - двухосный автомобиль высокой проходимости, предназначенный для перевозки грузов и буксирования прицепов по дорогам всех видов и бездорожью. Платформа автомобиля приспособлена для перевозки людей. Автомобиль пригоден для эксплуатации во всех климатических условиях, включая тропические, в любое время года при температуре от минус 45 до плюс 50 градусов С.
Рис. 3. Автомобиль ГАЗ-3308 Рис. 4. Компоновочная схема.
Устройство:
двигатель,
кабина с оперением,
шасси (ходовая часть, трансмиссия, подвеска),
системы управления,
электрооборудование,
дополнительное оборудование.
Общие данные.
Тип грузовой
Колесная формула: 44
Собственная масса, кг 3470
Масса груза, кг 2000
Количество перевозимого л/с, чел 21
Масса буксируемого прицепа 2000
Эксплуатационные данные.
Максимальная скорость, км/ч 90-95
Расход горючего, л/100 км 32,5
Давление воздуха в шинах кгс/см2 2,8
Глубина брода, м 0,8
Наибольший угол подъема, град. 31
Радиус поворота по колее, м 9.5
Дорожный просвет, мм 315
Двигатель.
Модель ГАЗ-5441.10
Тип V-образный, дизельный, с турбонаддувом
Число цилиндров 8
Степень сжатия: 17
Номинальная мощность, л.с. 116
Норма расхода горючего, л/100 км 17
Заправочные емкости.
Топливо, л
Система смазки, л
Система охлаждения, л
Автомобиль Урал-4320 - трехосный автомобиль высокой проходимости предназначен для перевозки различных грузов и людей и буксирования прицепов по дорогам, допускающим предельную нагрузку 7 тс, а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности. Пригоден для эксплуатации в климатических зонах с температурой воздуха от минус 45 до плюс 50 градусов C.
Рис. 5. Автомобиль Урал-4320 Рис. 6. Компоновочная схема.
Устройство:
двигатель,
кабина с оперением,
шасси (ходовая часть, трансмиссия, подвеска),
системы управления,
электрооборудование,
дополнительное оборудование.
Эксплуатационные данные.
Максимальная скорость движения, км/ч 85
Контрольный расход топлива л/100км 30.4
Запас хода автомобиля по топливу, км 845
Наибольший угол подъема, град. 30
Глубина преодолеваемого брода, м 1.5
Тормозной путь (при 40 км/ч), м 15
Наименьший радиус поворота по оси, м 10.8
Основные данные.
Масса перевозимого груза, кг 5000
Масса снаряженного автомобиля, кг 8520
Полная масса автомобиля, кг 13745
Полная масса буксируемого прицепа, кг 7000
Размеры, мм.
Длина (без лебедки) 7267
Ширина 2674
Высота по кабине/тенту 2715/2980
Дорожный просвет 400
Двигатель.
Модель КамАЗ-740
Тип V-образный,4-х тактный, дизельный, верхнеклапанный
Число/расположение цилиндров 8/900
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм 120/120
Рабочий объем цилиндров, л 10.85
Степень сжатия 17.0
Номинальная мощность, л.с. 210
Автомобиль КамАЗ-4310 - трехосный автомобиль высокой проходимости предназначен для перевозки различных грузов и людей и буксирования прицепов по дорогам, допускающим предельную нагрузку 7 тс, а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности. Пригоден для эксплуатации в климатических зонах с температурой воздуха от минус 45 до плюс 50 градусов C.
Рис. 7. Автомобиль КамАЗ-4310 Рис. 8. Компоновочная схема.
Устройство:
двигатель,
кабина с оперением,
шасси (ходовая часть, трансмиссия, подвеска),
системы управления,
электрооборудование,
дополнительное оборудование.
Эксплуатационные данные.
Максимальная скорость движения, км/ч 85
Контрольный расход топлива л/100км 42
Наибольший угол подъема, град. 30
Глубина преодолеваемого брода, м 0.8
Наименьший радиус поворота по оси, м 10.5
Основные данные.
Масса перевозимого груза, кг 7000
Масса снаряженного автомобиля, кг 8020
Полная масса буксируемого прицепа, кг 7000
Размеры, мм.
Длина (без лебедки) 7630
Ширина 2900
Высота по кабине 3200
База 4000
Колея 2010
Дорожный просвет 365
Двигатель.
Модель КамАЗ-740
Тип V-образный,4-х тактный, дизельный, верхнеклапанный
Число/расположение цилиндров 8/900
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм 120/120
Рабочий объем цилиндров, л 10.85
Степень сжатия 17.0
Номинальная мощность, л.с. 210
Автомобиль ЗиЛ-131 - трехосный автомобиль высокой проходимости предназначен для перевозки различных грузов и людей и буксирования прицепов по дорогам, допускающим предельную нагрузку 5 тс, а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности. Пригоден для эксплуатации в климатических зонах с температурой воздуха от минус 45 до плюс 50 градусов C.
Рис. 9. Автомобиль ЗиЛ-131 Рис. 10. Компоновочная схема.
Устройство:
двигатель,
кабина с оперением,
шасси (ходовая часть, трансмиссия, подвеска),
системы управления,
электрооборудование,
дополнительное оборудование.
Эксплуатационные данные.
Максимальная скорость движения, км/ч 80
Контрольный расход топлива л/100км 52
Наибольший угол подъема, град. 30
Глубина преодолеваемого брода, м 1.4
Основные данные.
Масса перевозимого груза, кг 5000
Масса снаряженного автомобиля, кг 6700
Полная масса буксируемого прицепа, кг 6500
Размеры, мм.
Длина (без лебедки) 7040
Ширина 2500
Высота по кабине 2480
Дорожный просвет 330
Двигатель.
Модель ЗиЛ-131
Тип V-образный,4-х тактный, карбюраторный, верхнеклапанный
Число/расположение цилиндров 8/900
Степень сжатия 7.2
Номинальная мощность, л.с. 150