5.6 Втулка цилиндра

(рисунок 10)

Втулка цилиндра 1 предназначена для образования совместно с крышкой цилиндра и поршнем камеры сгорания рабочей смеси. Одновременно втулка является направляющей для поршня при его возвратно-поступательном движении.

Втулка цилиндра крепится к крышке цилиндра шпильками 5 и 9 с гайками 8. Под гайками установлены шайбы 7.

Стык между крышкой и втулкой цилиндра уплотнен стальной омедненной прокладкой 4.

Втулка цилиндра устанавливается в отверстия в верхней и нижней плитах блока цилиндров.

На втулку цилиндра напрессована стальная рубашка 3. Между втулкой и рубашкой образована полость В для прохода охлаждающей жидкости. Полость уплотнена кольцами уплотнительными 2 и 13.

В отверстия верхнего бурта втулки цилиндра запрессованы переливные втулки 10, наружная поверхность которых покрыта теплоизолирующим материалом. Бурты втулок уплотнены снизу паронитовой 12, а сверху резиновой 11 прокладками.

Охлаждающая жидкость по двум отверстиям Г в блоке цилиндров поступает в полость В и через отверстия Б втулок перетекает в крышку цилиндра.

В нижней части втулки имеются два отверстия Д для крепления приспособления, удерживающего поршень во втулке цилиндра при подъеме и опускании цилиндрового комплекта.

Отверстие Е на нижнем бурте втулки предназначено для постановки монтажного болта, который удерживает рубашку от сползания ее со втулки при транспортировании.

5.7 Крышка цилиндра

(рисунок 11)

Крышка цилиндра совместно со втулкой цилиндра и поршнем образуют камеру сгорания.

Крышка цилиндра 16 литая из высокопрочного чугуна. В крышке цилиндра установлены два выпускных клапана 40 и два впускных клапана 43, направляющие втулки 18 и 32, седла 42 выпускных клапанов, форсуночный стакан 14, две стойки рычагов 61 и 72,а также насос-форсунка 12 и пусковой клапан 54.

На внутренних поверхностях направляющих втулок 18 и 32 установлены резиновые кольца 19 ,уплотняющие зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками.

Направляющие втулки 32 ,форсуночный стакан 14 и седла 42 выпускных клапанов охлаждаемые. При установке (запрессовке) данных деталей в крышку цилиндра используется уплотняющий герметик, который наносится соответственно на поверхности: Б1 и Е1 (на направляющих втулках 32 ), Ж1 и Г1 (на форсуночном стакане 14), К1 и Л1 (на седлах 42 выпускных клапанов)

Выпускные клапаны 40 изготовлены из жаропрочного сплава, впускные клапаны 43 из жаропрочной стали. Посадочные фаски впускных клапанов имеют наплавку из специального сплава. Клапаны удерживаются в закрытом состоянии пружинами 29 и 30. Пружины опираются на нижние тарелки 31 и фиксируются верхними тарелками 23, в которые установлены обоймы 24,предназначенные для обеспечения возможности поворота клапанов при их работе. В конусных проточках обойм установлены сухари 27,обеспечивающие фиксацию в них клапанов. На торцы стержней клапанов установлены колпачки 26, застопоренные пружинными кольцами 25. Тарелки впускных клапанов опираются в днище крышки цилиндра 16, а тарелки выпускных клапанов – в седла 42. Клапаны приводятся в действие рычагами, обеспечивающими одновременное воздействие на каждую пару одноименных (впускных или выпускных) клапанов.

Охлаждение крышки, при работе дизеля, осуществляется охлаждающей жидкостью, поступающей через двенадцать отверстий П из втулки цилиндра и отводящейся через два отверстия Н в выпускной коллектор. Для уплотнения охлаждаемых полостей установлены резиновые уплотнительные кольца 13 и 15

на форсуночном стакане 14, кольца 36 на направляющих втулках 32, кольца 41 на седлах 42 выпускных клапанов ,кольца 38 на подрезках в крышке цилиндра под переливные отверстия Н.

По впускному каналу крышки подводится воздух в камеру сгорания, а по выпускному отводятся из нее отработавшие газы. По каналу У подводится воздух к пусковому клапану.

Через штуцер 28 подается масло в каналы для смазки рычажного механизма. В средней части крышки расположено отверстие И1 для слива масла

Крышка цилиндра, собранная со втулкой цилиндра и установленным на ней резиновым уплотнением 11, устанавливается на верхнюю плиту блока и крепится к ней гайками 74 навернутыми на шпильки 52.