5.10 Закрытие верхнее

(рисунок 13)

Верхнее закрытие предназначено для образования совместно с крышками цилиндров герметичной полости, в которой размещаются распределительный вал с подшипниками, стойки и оси с рычагами, насос-форсунки с приводом. Литое алюминиевое установлено и закреплено при помощи шпилек на верхней плите блока цилиндров. Закрытие состоит из двух корпусов 1, 8, соединённых между собой болтами 10. Стык соединения уплотнен прокладкой 9.

Верхняя часть закрытия имеет съёмные крышки 4 для осмотра деталей, расположенных в закрытии, и их обслуживания.

Прокладка 3 уплотняет соединение крышек с корпусами.

В гнёздах поперечных перегородок установлены алюминиевые подшипники распределительного вала:

упорный подшипник 2, выполненный в виде втулки с ограничительным буртом - в торцевой перегородке со стороны поста управления;

- опорный подшипник 7, выполненный в виде цельного кольца - в торцевой перегородке со стороны генератора;

- составные подшипники, состоящие из двух вкладышей 11 и 13, скреплённых между собой шпильками с гайками - в остальных промежуточных перегородках. Взаимное расположение вкладышей каждого разъёмного подшипника фиксируется штифтами 12.

Для исключения проворачивания и осевого перемещения подшипники устанавливаются в гнёзда с натягом и дополнительно фиксируются штифтами 6. Подшипники замаркированы в соответствии с номером постели.

В закрытии выполнен сквозной канал Е, из которого масло по отверстиям Л поступает на смазку подшипников распределительного вала и через штуцер 14 – на смазку рычажного механизма привода клапанов и насос-форсунок.

5.11 Шатун

(рисунок 14)

Шатун предназначен для связи поршня с коленчатым валом и преобразования поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.

Шатун состоит из верхней и нижней головок и стержня 5.

Нижней головкой шатун крепится к коленчатому валу, верхней – через палец к поршню.

Нижняя головка разъемная. Крышка 2 крепится к стержню четырьмя болтами 1 с гайками 4. Взаимное положение крышки и стержня обеспечивается зубцами на поверхности разъема. Фиксация положения болтов производится за счет эксцентрической формы головки болтов. Для обеспечения точности создаваемого усилия на стыке при затяжке болтов, гайки имеют деления на своей наружной поверхности.

В нижней головке шатуна установлены верхний 7 и нижний 9 стале-бронзовые вкладыши. На антифрикционный слой свинцовистой бронзы нанесено гальваническое покрытие. Наружная поверхность вкладыша бронзирована. Вкладыши устанавливаются с гарантированной величиной выступания поверхности стыков, положение их фиксируется штифтами 8 и 10, запрессованными в стержень и крышку.

Верхний и нижний вкладыши – не взаимозаменяемы. В нижнем вкладыше, в отличие от верхнего, имеются отверстия для перетока масла.

Шатунный подшипник смазывается и охлаждается маслом, поступающим из коренных подшипников через каналы коленчатого вала. По канавке К и отверстиям в нижнем вкладыше масло перетекает в канал Б крышки нижней головки шатуна, и далее через каналы В, Г, Д, Е в стержне шатуна к втулке 6.

В верхнюю головку шатуна запрессована стальная втулка, покрытая свинцовистой бронзой по внутренней поверхности. Для подачи масла к поршневому пальцу в средней части втулки имеется кольцевая канавка с отверстиями.

Из верхней головки шатуна масло поступает на охлаждение поршней.