Днищевой набор в отсеках с двойным дном
2.4.17 Расстояние между флорами должно быть кратным шпации и не должно превышать, м:
для сухогрузных судов в пределах грузовых люков — 1,8;
для пассажирских и наливных судов — 2,4;
для сухогрузных судов вне пределов грузовых люков и судов остальных типов — 2.
2.4.18 Высоту междудонного пространства следует принимать не менее, м, для судов длиной:
до 120 м включительно — 0,8;
более 120 м — 0,9.
В обоснованных случаях допускается принимать высоту междудонного пространства меньше, при этом с Речным Регистром должны быть согласованы меры по обеспечению необходимой надежности конструкций ввиду невозможности доступа в отсеки для их освидетельствования, обслуживания и ремонта.
2.4.19В отсеках с двойным дном должны быть установлены непрерывные средний и при необходимости боковые кильсоны.
Расстояние между кильсонами, а также между кильсонами и бортом или продольной переборкой не должно превышать 3 м. Кильсоны должны быть протянуты возможно дальше в нос и корму.
2.4.20 Минимальная толщина листов флоров должна быть принята согласно п.п. 5.1 и 5.2 табл. 2.4.1.
2.4.21 При поперечной системе набора, если флоры расположены не на каждой шпации, между ними должны быть установлены бракетные флоры.
2.4.22 Бракетные флоры должны состоять из верхних и нижних непрерывных балок, соединенных бракетами у кильсонов (продольных переборок) и у скулы.
2.4.23 Кромки бракет должны иметь пояски или отогнутые фланцы. Толщина бракет должна быть не менее толщины флоров.
2.4.24 Концы нижних и верхних балок бракетных флоров должны перекрывать бракеты на длине не менее удвоенной высоты профиля соответствующей балки (рис. 2.4.24).
2.4.25 Ширина бракет по обеим сторонам вертикального киля и у скулы должна быть не менее 0,5 высоты междудонного пространства. Ширина бракет у кильсонов должна быть не менее 0,3 высоты междудонного пространства. Допускается применение балок бракетных флоров, разрезных на кильсонах. В этом случае с каждой стороны кильсонов должны быть установлены бракеты шириной не менее 0,3 высоты междудонного пространства.
2.4.26 Между бракетами допускается установка распорок, соединяющих верхнюю и нижнюю балки бракетного флора и делящих пролет балок бракетного флора пополам.
Рис. 2.4.24
Площадь поперечного сечения распорки должна быть не менее площади поперечного сечения меньшей из балок бракетного флора.
2.4.27Момент сопротивления поперечного сечения нижней балки бракетного флора с присоединенным пояском должен быть не менее, см3,
,
(2.4.27-1)
Момент сопротивления поперечного сечения верхней балки бракетного флора с присоединенным пояском должен быть не менее, см3,
, (2.4.27-2)
а для грузовых судов не менее
. (2.4.27-3)
В этих формулах:
K0 — коэффициент, принимаемый равным:
при отсутствии распорки — 1;
при наличии распорки — 0,6;
c1 — наибольшее расстояние между внутренними кромками бракет, м;
Hc — высота борта в рассматриваемом сечении, м;
pн — давление груза на настил второго дна, кПа, назначаемое согласно 2.2.23.4;
a — см. 2.4.12,
T, r — см. 2.4.11.
2.4.28При продольной системе набора днища момент сопротивления поперечного сечения продольных ребер жесткости днища с присоединенным пояском должен быть не менее, см3,
, (2.4.28-1)
а момент инерции — не менее, см4,
. (2.4.28-2)
Момент сопротивления поперечного сечения продольных ребер жесткости второго дна с присоединенным пояском должен быть не менее, см3,
, (2.4.28-3)
а для грузовых судов, кроме того, не менее
. (2.4.28-4)
В этих формулах:
K0,Hc,pн — принимаются согласно 2.4.27;
a1, f — см. 2.4.14;
d, T, r — см. 2.4.11;
t — см. 2.4.12.
2.4.29 Площадь сечения распорки, устанавливаемой между продольными ребрами жесткости днища и второго дна, должна быть не менее площади сечения меньшей из соединяемых балок.
2.4.30 На судах, предназначенных для перевозки навалочных грузов с загрузкой и разгрузкой грейферами, моменты сопротивления поперечного сечения верхних балок бракетных флоровW1и продольных ребер жесткости второго днаW2с присоединенным пояском в пределах грузовых люков должны быть не менее, см3,
W1 = 91kac1, (2.4.30-1)