Консервация вооружения с использованием силикагеля

Герметизируются люки, двери, за исключением входной двери (входного люка). Около одного из окон кабины (кузова) укрепляется волосяной гигрометр МВК (МВ-1) с таким расчетом, чтобы его показания можно было бы наблюдать снаружи кузова. Если влажность воздуха в кузове (кабине) превышает 60%, включается система электрообогрева и напряжение накала ламп на 45—50 мин. После прогрева выключаются система электрообогрева и напряжение накала ламп и быстро размещается в кабине (кузове) силикагель. Закрывается и герметизируется входная дверь.

Герметизация кабин (кузовов, блоков, шкафов) вооружения осуществляется методом промазки щелей между люками и дверями замазкой У-20А. Из этого герметизирующего материала с помощью шприца приготовляются валики шириной 10—14 мм и высотой не менее 5 мм. Стыки промазываются таким образом, чтобы валик перекрывал щель, образуемую дверью (люком) и корпусом образца вооружения. Герметизация кабин (кузовов, блоков, шкафов) может также проводиться лентой Герлен-Д или полосками паковочной ткани, пропитанными легкоснимаемым покрытием ЛСП-2. Порядок подготовки покрытия ЛСП-2 и технология герметизации приведены в п 11.3 настоящего учебника.

Резиновые уплотнения дверей и люков для предотвращения спеканий их с обшивкой кабины предварительно протираются тальком.

Вентиляционные жалюзи заклеиваются одним куском ткани 500, а стыки ткани с обшивкой кабины (кузова) промазываются замазкой У-20А так же, как стыки дверей и люков с обшивкой.

Герметизация вентиляционных жалюзей проводится в следующем порядке:

- герметизирующая ткань раскраивается с припуском 40—50 мм на каждую сторону;

- кистью наносится тонкий слой клея на обшивку вооружения в местах приклеивания ткани и на края самой ткани шириной 40—50 мм и просушивается на воздухе в течение 5—7 мин;

- повторно наносится клей и вновь просушивается в течение 7—10 мин;

- ткань плотно приклеивается к обшивке (корпусу) путем прокатывания резиновым валиком.

Если нет гигрометров для контроля влажности воздуха в кабине (кузове), можно использовать контрольный индикаторный силикагель, размещенный в любом открытом стеклянном сосуде (колбе, пробирке), который закрепляется на том же месте, что и гигрометр. Сосуд с силикагелем размещается в кабине в последнюю очередь, перед герметизацией последней двери (люка) образца вооружения.

Если в кузове (кабине) нет окон, через которые можно наблюдать за показаниями гигрометра или за цветом контрольного силикагеля, то недалеко от двери размещается контрольный мешочек с силикагелем той же партии, что применяемый в этом образце вооружения. Причем контрольный мешочек закладывается в последнюю очередь, перед герметизацией последней двери (люка).

Количество силикагеля закладывается из расчета 1 кг на 1 м³ загерметизированного объема.

Мешочки с силикагелем рекомендуется размещать в различных частях кузова, подвешивая их между полом и потолком. Если позволяет конструкция, мешочки укладываются в отдельные блоки, пульты и шкафы. При этом должна быть исключена деформация электро- и радиоэлементов под действием веса мешочков с силикагелем. Следует обращать внимание на необходимость размещения силикагеля в шкафах передатчиков и блоков, работающих при высоких напряжениях, так как эти узлы наиболее чувствительны к повышению влажности.

Сразу же после размещения силикагеля в кабине (кузове) герметизируются входная дверь или люк и щиток с силовыми буксами, которые оставались незагерметизированными. Перерыв между этими двумя операциями не должен превышать 10—15 мин.