Ориентирование на местности в движении в пешем порядке.

При подготовке данных по карте для движения по азимутам: хорошо изучить местность на карте по маршруту движения; начертить выбранный маршрут на карте: измерить на карте дирекционные углы и перевычислить их в магнит азимуты; измерить на карте длину каждого участка маршрута и перевести расстояние в пары шагов; все данные движения по маршруту записать на схеме или карте.

Выполняя движение но азимутам необходимо: прибыть в исходный пункт, отстопорить стрелку компаса и ориентировать компас по сторонам горизонта; установить указатель визира (против мушки) на отсчёт первого азимута; -наблюдая в визирную схему, выбрать в этом направлении хорошо заметный ориентир и идти на него, дойдя до выбранного ориентира, вновь сориентироваться по компасу по тому же азимуту и выбрать очередной ориентир; так делать до тех пор, пока не будет достигнута первая поворотная точка; при движении вести счёт шагов.

В лесу. Движение в лесу совершают по дорогам и просекам. При ориентировании необходимо учитывать, что отдельные лесные дороги и временные, иногда хорошо наезженные дороги, проложенные на лесные делянки и луга, на топографических каргах, масштабов 1: 100 000 и 1:200 000, не показаны.

Направление движения выдерживают, как правило, по азимуту, а свое местонахождение определяют по пройденному расстоянию.

В населённом пункте - маршрут через крупный населённый пункт намечают, как правило, по главным и магистральным улицам. Продолжением этих улиц часто бывают шоссейные дороги, подходящие к населённому пункту.

Повороты маршрута намечаются у характерных ориентиров (мосты, путепроводы, стадионы и др.). Целесообразно использовать планы городов.

Важное значение при движении по населённому пункту имеет своевременное предупреждение водителя о поворотах на маршруте.

Ночью - местные предметы в ночной темноте становятся трудноразличимыми. Расстояния до предметов всегда кажутся большими, чем днём.

Маршрут выбирают по возможности вдоль линейных ориентиров. Контрольные ориентиры намечают на более близких расстояниях друг от друга. При подготовке тщательно изучается маршрут по карте.

Направление движения выдерживают по азимутам или по вспомогательным ориентирам (небесным светилам, удалённым огням). Свое местоположение на карте в движении чаще всего определяют по пройденному расстоянию (от исходного пункта или контрольного ориентира).

Порядок восстановления ориентировки: остановиться, определить магнитный азимут направления движения, расстояние от последнего надёжно опознанного на карте ориентира и мысленно представить от него путь; определить возможное отклонение от заданного маршрута и возможный район своего местоположения; сориентировать карту по компасу и опознать на ней в этом районе ближайшие и дальние ориентиры. При наличии в этом районе крупного площадного или линейного ориентиров целесообразно выйти к нему и опознать па карте свое местоположение; восстановив ориентировку, наметить выход на заданный маршрут или в заданный район.

Если ориентировку восстановить не удалось, целесообразно вернуться по следу своей машины к последнему, надёжно опознанному ориентиру и от него продолжить движение по заданному маршруту.