Преодоление водных преград

Преодоление водных преград может осуществляться на штатных или местных плавающих средствах, с использованием местных материалов, вброд и по льду.

При использовании штатных плавающих средств могут оборудоваться десантные (на боевых машинах), паромные и мостовые переправы.

Десантные переправы на штатных плавающих средствах могут оборудоваться при следующих скоростях течения: более 2,5 м/с – для десантных лодок; до 2,5 м/с – для ПТ-76, БМД, БМП-3, БТР- 60пб, БТР-70, БТР-50, БРДМ-2; до 1,2 м/с – для БМП-1, БМП-2; до 0,7 м/с – для МТЛ-б, МТЛ, ГТС.

Десантные, паромные и мостовые переправы с использованием плавающих транспортеров, самоходных паромов и понтонных парков оборудуют и содержат инженерные войска.

На мелководных участках реки с достаточно твердым грунтом дна и берегов оборудуется переправа вброд. При переправе большого количества боевой техники для колесных и гусеничных машин оборудуют раздельные броды. Проходимость бродов и их предельные глубины для боевой техники зависит от грунта дна, скорости течения и вида техники (табл. №13).

Таблица №13

Предельная глубина брода в зависимости от скорости течения

Техника	Скорость течения, м/с
	до 1	до 2	более 2
Автомобили (бронетранспортеры): легковые типа ГАЗ-69 грузовые типа ЗИЛ-130... грузовые типа КрАЗ-255, МАЗ-538, КамАЗ грузовые типа МАЗ-537, 543, КрАЗ-260 грузовые типа ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-375	0,6 0,8 1,0 1,5 1,2	0,5 0,7 0,9 1,4 1,1	0,4 0,6 0,8 1,3 1,0
Легкие тягачи и трактора	0,8	0,7	0,6
Тягачи АТ-С, средние танки и самоходные артиллерийские установки (САУ)	1,2	1,1	1,0
Тягачи АТ-Т, тяжелые танки и САУ	1,5	1,4	1,3
Танки с герметизацией корпуса без использования комплекта ОПВТ	2,4	2,3	2,3

П р и м е ч а н и е: Глубина бродов для артиллерии с тягачами принимается в соответствии с типом тягача.

Зимой реки и озера можно преодолевать по льду. Для этого командиры отделений должны уметь определять грузоподъемность льда на ледяной переправе.

Для определения грузоподъемности ледяной переправы вычисляют наименьшую на створе расчетную толщину льда Hр. В расчетную толщину льда входит: толщина слоя чистого льда Нчл и половина толщины слоя мутного льда Нмл, т.е. Нр = Нчл +Нмл/2

Для определения толщины чистого и мутного слоев льда вырубается не менее 3-х образцов льда размером 0,5х0,5 м, из них по одному – вблизи каждого берега, остальные в русловой части.

При разведке ледяной переправы лунки для определения толщины льда устраиваются в 10 м от оси трассы через каждые 10 м в один ряд (при пропуске 10-15 машин) или в два ряда (при пропуске большего количества машин). В последнем случае лунки устраиваются в шахматном порядке по обе стороны от оси трассы.