Мастерская ремонтно-механическая мрм-м1

Рабочее место №1 – токаря, развёртывается возле токарно-винторезного станка и позволяет выполнять токарные, фрезерные и шлифовальные работы, а с помощью специального приспособления на станке можно производить обработку накладок тормозных колодок после их переклёпки.

Рабочие места №2 и 3 – слесарей, развёртываются возле левого и правого верстаков и позволяют выполнять слесарно-подгоночные и заточные работы, а также работы по ремонту механизмов и деталей ремонтируемых объектов.

Участок для ремонта автомобильной техники

Для работы на данном участке развертывается подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1М1 и мастерская технического обслуживания МТО-АТ-М1, входящие в состав взвода по ремонту АТ.

Подвижная автомобильная ремонтная мастерская

ПАРМ-1М1

Состав ПАРМ-1М1:

• мастерская ремонтно-слесарная МРС-АТ-М1,

• мастерская ремонтно-механическая МРМ-М1,

• специальный автомобиль с кран-стрелой ТР-1,

• агрегат сварочный на одноосном прицепе АДБ-309,

• передвижная зарядная станция на одноосном прицепе ЭСБ-4-ВЗ-1.

При развёртывании мастерской ПАРМ-1М1 для работы в полевых условиях, силами личного состава организуются следующие рабочие посты и места:

Пост мойки – предназначен для мойки поступающих в ремонт машин, развёртывается вблизи источника воды и оснащается мотопомпой МП-800А в комплекте с всасывающими и напорными рукавами. Обслуживается пост мойки, в случае его развёртывания, одним человеком с рабочего места №4,5 или 8,9.

Пост разборочно-сборочных работ и текущего ремонта агрегатов – предназначен для замены вышедших из строя деталей и агрегатов на исправные, а также текущего ремонта агрегатов. Оборудование поста размещается в палатке из комплекта мастерской МРС-АТ-М1. При транспортировании оборудование поста укладывается на платформе специального автомобиля ТР-1, а также в кузове мастерской МРС-АТ-М1. Для производства грузоподъёмных работ на данном посту используется кран-стрела автомобиля ТР-1 или мастерской МРС-АТ-М1.

Пост медницких работ – предназначен для ремонта водяных и масляных радиаторов, топливных баков, трубопроводов системы питания и трубопроводов гидравлического и пневматического приводов тормозов, а также трубопроводов гидравлических систем специальных шасси и тягачей. Оборудование поста размещается в палатке, перевозимой в мастерской МРМ-М1.

Пост жестяницких работ – предназначен для правочных работ по ремонту снятого с машин оперения, ремонту глушителей, стеклоподъёмников, замков кабин, оковки платформы и другой арматуры. Оборудование поста размещается в той же палатке, что и поста медницких работ.

Пост вулканизационных работ – предназначен для ремонта автомобильных камер и развёртывается так же в палатке из мастерской МРМ-М1.

Пост смазки – предназначен для выполнения смазочных и заправочных работ на ремонтируемых машинах и развёртывается непосредственно возле ремонтируемой машины. Обслуживается пост смазки одним человеком с рабочего места №2 или 3.

Пост кузнечных работ – предназначен для изготовления стремянок и хомутиков рессор, заклёпок и других простых поковок, переклёпки отдельных заклёпок рам, правки деталей и др. оборудование поста размещается под навесом для горна.

Пост зарядки аккумуляторных батарей – предназначен для проверки и заряда аккумуляторных батарей ремонтируемых машин и развёртывается возле передвижной зарядной электростанции ЭСБ-4-ВЗ-1-М1.

Сварочный пост – предназначен для выполнения сварочных работ при ремонте машин и развёртывается возле сварочного агрегата АДБ-309.

РАБОЧИЕ МЕСТА:

В кузове мастерской МРМ-М1 организуются рабочие места: №1 – токаря, №2 и 3 – слесарей. На рабочем месте токаря выполняются токарные, а с помощью специальных приспособлений также фрезерные и шлифовальные работы. На рабочих местах №2 и 3 выполняются слесарные, сверлильные и заточные работы.

В кузове мастерской МРС-АТ-М1 организуются рабочие места: №4 – слесаря, №5 – специалиста по ремонту электрооборудования, №6 – специалиста по ремонту приборов системы питания.

В палатке мастерской МРС-АТ-М1 организуются рабочие места: №7 – сварщика, №8,9 – слесарей-монтажников.

В палатке мастерской МРМ-М1 организуются рабочие места: №10 – медника, №11 – жестянщика, №12 – вулканизаторщика.

Под навесом для горна развёртывается рабочее место №13 – кузнеца.

У электростанции развёртывается рабочее место №14 – аккумуляторщика.

У сварочного агрегата развёртывается рабочее место №15 – сварщика.

При необходимости, оборудование мастерской МРС-АТ позволяет развернуть дополнительные рабочие места вулканизаторщика, медника-жестянщика, а также столяра-обойщика.

Рисунок Участок для ремонта автомобильной техники