- •Основы воинского обучения и воспитания военнослужащих Вооруженные Силы Российской Федерации
- •Роль и задачи сержантов в обучении и воспитании военнослужащих
- •Обязанности командира ремонтного отделения
- •Основы военного законодательства Общие положения
- •Ответственность за преступления против военной службы
- •Сущность, принципы и методы воспитания Сущность и принципы воспитания
- •Методы воспитания
- •Направления работы сержантов по укреплению воинской дисциплины
- •Вариант системы работы командира отделения по поддержанию воинской дисциплины
- •Программа анализа дисциплинарного проступка военнослужащего
- •Работа сержантов по наведению и поддержанию уставного порядка Задачи сержантов по выполнению требований общевоинских уставов вс рф
- •Работа сержантов по организации выполнения личным составом распорядка дня и поддержанию внутреннего порядка
- •Работа сержантов по подготовке личного состава к несению службы в гарнизонном и суточном нарядах
- •Организация внутренней службы в парке
- •Дежурный по парку
- •Дневальный по парку
- •Механик-водитель (водитель) дежурного тягача
- •Порядок выхода и возвращения машин в парк
- •Противопожарная защита парков
- •Работа сержантов по обеспечению безопасности военной службы, сохранению и укреплению здоровья личного состава, заботе о его быте и нуждах
- •Огневая подготовка Основы стрельбы из стрелкового оружия
- •Правила стрельбы
- •Управление огнем
- •Методические рекомендации по обучению стрельбе
- •Учебные стрелковые приборы и их применение при обучении стрельбе
- •Упражнения учебных стрельб Первое упражнение учебных стрельб: «Стрельба с места по появляющейся и движущейся целям». (Для подразделений родов войск и специальных войск)
- •Метание ручных гранат
- •Радиационная, химическая и биологическая защита Общие положения
- •Общие сведения о ядерном оружии
- •Общие сведения о химическом оружии
- •Токсичные химикаты нервно-паралитического действия
- •Токсичные химикаты кожно-нарывного действия
- •Токсичные химикаты общеядовитого действия
- •Токсичные химикаты удушающего действия
- •Психотропные вещества (инкапаситанты)
- •Раздражающие вещества (ирританты)
- •Бинарные системы химического оружия
- •Токсины
- •Общие сведения о биологическом оружии
- •Поражение личного состава биологическими средствами.
- •Мероприятия рхбз, порядок их выполнения в подчинённом подразделении
- •Порядок и способы действий личного состава в условиях рхб заражения
- •Средства индивидуальной и коллективной защиты
- •Средства индивидуальной защиты.
- •Средства коллективной защиты
- •Зажигательное оружие и защита от него
- •Приборы и комплекты специальной обработки
- •Дымовые гранаты, зажигательно – дымовое патроны и дымовые шашки
- •Порядок приведения в действие дымовых средств
- •Выстрел патроном без опоры запрещен!
- •Технические средства радиационного и химического контроля
- •Организация контроля облучения
- •Инженерная подготовка
- •Оборудование позиции отделения
- •Взрывчатые вещества, средства взрывания и заряды
- •Инженерные заграждения
- •Средства разведки и разминирования
- •Преодоление водных преград
- •Подготовка по связи Средства связи
- •Радиостанция р-159м
- •Устройство радиостанции.
- •Работа радиостанции
- •Правила ведения переговоров на средствах связи.
- •Правила ведения радиосвязи на радиостанции р-159м.
- •Указания по применению герметичных аккумуляторных батарей
- •Средства связи машин
- •Подготовка аппаратуры внутренней связи к работе
- •Работа по аппаратуре внутренней связи и коммутации
- •Радиостанция р-173м
- •Подготовка радиостанции к работе
- •Порядок работы на радиостанции
- •Радиостанция р-123м
- •Подготовка радиостанции к работе
- •Устранение простейших неисправностей.
- •Рекомендации по организации и методике проведения занятий по подготовке по связи
- •Строевая подготовка Общие положения
- •Основы методики строевой подготовки
- •Одиночная строевая подготовка
- •Строевое слаживание
- •Совершенствование строевой выучки в повседневной жизни
- •Физическая подготовка и спортивная работа Общие положения
- •Основы методики физической подготовки
- •Особенности проведения занятий по отдельным разделам (темам) программы обучения Гимнастика и атлетическая подготовка
- •Рукопашный бой
- •Преодоление препятствий
- •Ускоренное передвижение и лёгкая атлетика
- •Лыжная подготовка
- •Военно-прикладное плавание
- •Спортивные и подвижные игры
- •Утренняя физическая зарядка
- •Примерные варианты проведения утренней физической зарядки
- •Физическая тренировка в процессе учебно-боевой деятельности
- •Спортивная работа
- •Военная топография Основные положения
- •Ориентирование на местности в движении в пешем порядке.
- •Специальная подготовка Общие положения
- •Эксплуатация ввт Общие положения
- •Обязанности командира отделения по содержанию пстОиР
- •Ввод вооружения и техники в эксплуатацию (строй)
- •Приведение в готовность к использованию (боевому применению) и использование (боевое применение) ввт
- •Хранение вооружения и техники
- •Транспортирование вооружения и техники
- •Рекламационная работа
- •Повреждения и происшествия, связанные с эксплуатацией вооружения и техники
- •Полевые парки
- •Контроль технического состояния ввт
- •Техническое диагностирование
- •Средства диагностирования Мерительный инструмент общего назначения
- •Штангенциркули
- •Микрометры
- •Средства диагностирования глубоких отверстий
- •Прибор для замера длины зарядной каморы
- •Прибор контроля износа.
- •Манометры.
- •Средства диагностирования стрелкового оружия и средств ближнего боя
- •Калибр для проверки диаметра канала ствола по полям
- •Вольтметр аккумуляторный м2033.
- •Техническое обслуживание ввт
- •Особенности технического обслуживания и ремонта образцов вооружения.
- •Особенности технического обслуживания и ремонта артиллерийских орудий и минометов
- •Особенности технического обслуживания и ремонта бм рсзо, бм птур.
- •Смотры ввт
- •Восстановление ввт Общие положения
- •Техническая разведка
- •Эвакуация ввт
- •Эвакуация автомобильной техники
- •Ремонт ввт
- •Сборный пункт поврежденных машин
- •Выбор района для сппм
- •Структура и состав сппм
- •Участок приема вооружения и военной техники в ремонт
- •Участок для ремонта бтвт
- •Танкоремонтная мастерская трм-а-80
- •Мастерская электроспецоборудования мэс
- •Мастерская сварочная мс-а
- •Мастерская ремонтно-механическая мрм-м1
- •Участок для ремонта автомобильной техники
- •Мастерская технического обслуживания мто-ат-м1
- •Особенности войскового ремонта ат в полевых условиях Работы, выполняемые при текущем ремонте в стационарных условиях
- •Участок для ремонта ракетно-артиллерийского вооружения
- •Полковая артиллерийская мастерская пм-2-70
- •Система электропитания сппм
- •Источники и преобразователи электроэнергии.
- •Электрические сети.
- •Защитное оборудование.
- •Способы отыскания неисправностей на образцах рав
- •Подготовка инструмента к работе. Разметка. Заточка кернера, чертилки.
- •Заточка зубила, сверла.
- •Затачивание спиральных сверл.
- •Рубка металла
- •Приемы рубки.
- •Правка и рихтовка металла.
- •Резка и опиливание
- •Виды сверл
- •Зенкование и развертывание.
- •Нарезание резьбы
- •Профили резьб
- •Инструмент для нарезания резьбы
- •Пайка и лужение.
- •Инструменты для пайки
- •Виды паяльных соединений
- •Подготовка паяльника
- •Соединение проводников
- •Пайка проводов
- •Заделка концов кабеля в разъемы
- •Элементы электрических цепей Резисторы
- •Измерение сопротивлений.
- •Конденсаторы
- •Измерительные приборы
- •Измерение напряжения
- •Измерение тока
- •Проверка целостности цепи
- •Измерение емкостей
- •Предохранители
- •Сопротивления
- •Трансформаторы
- •Транзисторы
- •Ремонт типовых соединений и устройств Разборка типовых соединений и устройств
- •Ремонт типовых деталей и сопряжений
- •Ремонт шпоночных соединений
- •Ремонт шлицевых соединений
- •Ремонт посадочных поверхностей валов и отверстий в деталях
- •Ремонт пружин
- •Ремонт подшипников
- •Ремонт шестерен
- •Ремонт трубопроводов, шлангов (рукавов)
- •Ремонт деталей сваркой
- •Электрическая дуговая сварка
- •Подготовка деталей под сварку и наплавку
- •Меры по уменьшению остаточных напряжений и короблений при ремонте деталей сваркой и наплавкой
- •Газовая сварка
- •Хранение и сбережение ввт Основные требования к организации хранения рав
- •Основные положения по консервации ракетно-артиллерийского вооружения
- •Консервация рав для длительного хранения на открытых площадках и под навесами
- •Консервация каналов стволов
- •Консервация узлов и механизмов
- •Консервация артиллерийского вооружения для длительного хранения в не отапливаемых хранилищах
- •Особенности консервации зенитных пушек
- •Консервация боевых машин реактивной артиллерии для длительного хранения на открытых площадках
- •Консервация самоходных артиллерийских систем
- •Консервация одиночного (орудийного) комплекта зип.
- •Метод индивидуальной упаковки.
- •Метод общей упаковки.
- •Консервация агрегатов наземного оборудования рлс, пу и других видов вооружения, аппаратура которых размещена в кабинах (кузовах, прицепах)
- •Консервация вооружения с использованием силикагеля
- •Консервация вооружения методом совместного использования ингибитора коррозии и силикагеля
- •Расконсервация вооружения
- •Подготовка силикагеля к использованию для осушения воздуха в образцах вооружения
- •Консервация оптических, электронно-оптических и квантовых приборов
- •Маркировка и установка на хранение
- •Методика определения влажности ингибированной бумаги
- •Рекомендации по применению легкоснимаемого покрытия лсп-2
- •Меры безопасности при консервации и расконсервации вооружения.
- •Порядок ведения формуляров и паспортов на ввт.
- •Устройство и эксплуатация щелочных аккумуляторных батарей Типы аккумуляторных батарей, применяемые в рав, назначение и общее устройство
- •Порядок приведения щелочных акб в рабочее состояние. Приготовление электролита.
- •Заливка аккумуляторов и аккумуляторных батарей электролитом.
- •Заряд щелочных аккумуляторов и аккумуляторных батарей, методы заряда.
- •Режимы заряда.
- •Правила эксплуатации и обслуживания акб.
- •Приборы, приспособления и инструмент, применяемые при обслуживании и ремонте акб.
- •Выявление неисправностей щелочных аккумуляторов и батарей и способы их устранения.
- •Требования безопасности при эксплуатации и хранении щелочных акб.
- •Характеристика зарядных устройств
- •Метрологическое обеспечение
- •1. Роль и место метрологического обслуживания ввт в комплексе работ по метрологическому обеспечению.
- •Понятие об измерениях. Единицы измерений. Классификация измерений. Погрешности измерений и измерительных приборов
- •Единицы измерений
- •Классификация измерений.
- •Погрешности измерений и измерительных приборов
- •Классификация средств измерений
- •Основные положения организации метрологического обеспечения. Эксплуатация измерительной техники.
- •Применение средств измерений.
- •Поверка си.
- •Техническое обслуживание и ремонт измерительной техники.
- •Виды ремонта электроизмерительных приборов
- •Требования к оборудованию и организации рабочего места по ремонту электроизмерительных приборов
- •Причины возникновения неисправностей в приборах
- •Общие неисправности электроизмерительных приборов
- •Методика обнаружения неисправностей
- •Ремонт манометров
- •Классификация видов ремонта манометров
- •Наиболее характерные дефекты приборов, их причины и способы устранения
- •Порядок приёма средств измерений на поверку и в ремонт.
- •Правила транспортирования измерительной техники
- •Условия и порядок хранения измерительной техники.
- •Порядок ведения, хранения и внесения изменений в эксплуатационную документацию на измерительную технику
- •Обеспечение безопасной эксплуатации измерительной техники.
- •Войсковые силы и средства метрологического обеспечения Метрологические подразделения
- •Цели и задачи мит (пит, кпп) войсковой части
- •Структура мастерской (пункта) измерительной техники, контрольно-поверочного пункта:
- •Работа выездной группы.
Мастерская технического обслуживания мто-ат-м1
При полном развёртывании мастерской, её оборудование позволяет развернуть в кузове-фургоне мастерской три рабочих места:
Рабочее место №1 – слесаря, развёртывается на левом верстаке.
Рабочее место №2 – электрика, развёртывается на правом верстаке.
Рабочее место №3 – специалиста по приборам питания, развёртывается на правом верстаке.
Вне кузова-фургона могут развертываться следующие рабочие места:
Рабочее место №4 – для диагностических работ.
Рабочее место №5 – для заправочно-смазочных работ.
Рабочее место №6 – для слесарно-монтажных работ.
Рабочее место №7 – для моечно-уборочных работ.
Рабочее место №8 – для сварочных работ.
Рабочее место №9 – для шиноремонтных работ.
Рабочее место №10 – по заряду и обслуживанию аккумуляторных батарей.
Особенности войскового ремонта ат в полевых условиях Работы, выполняемые при текущем ремонте в стационарных условиях
В процессе нормальной эксплуатации в машине могут возникать поломки (или отказы) отдельных узлов, носящие случайный характер. Такая поломка не позволяет в целом еще не изношенной машине нормально выполнять свои функции.
В условиях боевых действий в результате применения противником как обычного, так и ядерного оружия могут возникнуть повреждения отдельных узлов или даже агрегатов независимо от пробега машины. При этом в большинстве случаев нет необходимости проверять степень износа остальных узлов и агрегатов и, следовательно, подвергать их разборке.
Устранение такого рода неисправностей производится в процессе текущего ремонта.
Наставление по автотракторной службе так определяет понятие текущий ремонт: «Текущий ремонт машины заключается в устранении неисправностей, при этом могут заменяться отдельные неисправные детали, узлы, механизмы и приборы, а также производиться крепежные, регулировочные и другие ремонтные работы. При текущем ремонте допускается замена отдельных агрегатов, в том числе одного основного. При этом объем работ не должен превышать установленных нормативов для текущего ремонта».
Таким образом, текущий ремонт машины заключается в устранении неисправностей, возникших в процессе эксплуатации или длительного хранения, а также в результате боевых повреждений.
Работы по текущему ремонту могут быть самые разнообразные. Характер работ зависит от условий эксплуатации машины, подготовленности водителей, организации технического обслуживания машин и ряда других факторов.
Наиболее типичными для войсковых ремонтных средств являются следующие работы по текущему ремонту: замена вкладышей, прокладок головок цилиндров и поршневых колец, притирка клапанов, замена ведомых дисков сцепления, крестовин карданных валов и сальников коробок передач и ведущих мостов.
А г р е г а ты |
Базовые детали |
Двигатель 1 |
Блок цилиндров |
Коробка передач |
Картер |
Раздаточная коробка |
Картер . |
Карданная передача |
Трубы карданов |
Ведущие мосты |
Картер |
Рулевой механизм |
Картер |
Гидроусилитель руля |
Корпус |
Рама |
Продольные балки |
Организация производственного процесса рабочих постов при ремонте машин в полевых условиях
Технологический процесс ремонта машин в полевых условиях состоит из тех же операций, что и при работе в стационарных условиях.
Во время боевых действий на организацию производства ремонта оказывают влияние следующие моменты:
в силу непродолжительности стоянки на одном месте, работы должны быть организованы так, чтобы ремонт машин был закончен до очередного перемещения;
машины имеют различные повреждения, связанные в подавляющем большинстве с поломками деталей крепления агрегатов;
как правило, число агрегатов, требующих капитального ремонта, сокращается;
сокращается объем работ по текущему ремонту агрегатов, не требующих замены:
возрастает объем жестяницких, медницких, сварочных, обойных и других подобных работ;
как правило, к моменту прибытия ремонтного средства к новому месту работы там сосредотачивается достаточное количество машин с различными по сложности повреждениями;
до прибытия ремонтного средства с машинами уже занимались водитель и ремонтные средства младшего звена;
с большинством машин прибывают водители, которые могут приять участие в ремонте машин, и заинтересованы в его скорейшем окончании;
несмотря на возрастающую потребность в отремонтированных автомобилях, в ходе боя производственные возможности ремонтных;
средств сокращаются из-за потерь личного состава и затрат времени на перемещение.
В связи с тем, что большинство машин, поступающих в ремонт в условиях боевых действий, имеют боевые повреждения, резко разграничить текущий и средний ремонт нельзя, и производство организуется так, чтобы можно было выполнять оба вида ремонта.
Основным методом организации ремонта машин в мастерских войскового звена является бригадно-узловой метод. Численность бригад, производящих разборочно-сборочные работы, определяется характером повреждения машин, частотой перемещения, организационной структурой мастерской и условиями работы. Обычно бригада состоит из 3—5 человек. В ее состав включается водитель ремонтируемого автомобиля. Руководителем бригады назначается старший слесарь, который, работая сам, организует взаимодействие внутри бригады и с другими производственными подразделениями и складами.
Члены бригады могут спeциaлизиpoвaтьcя на выполнении определенных работ (по двигателю, по мостам и т. п.).
Организация производственного процесса должна соответствовать требованиям соответствующим техническим условиям, руководствам по войсковому ремонту техники.
Технологический процесс ремонта в военное время отличается от работы в стационарных условиях следующими особенностями:
машины, подлежащие ремонту, подвергаются дозиметрическому контролю и при необходимости дегазации и дезактивации;
сразу же после прибытия мастерской уточняется наличие машин, требующих первоочередного восстановления (машины боевой группы и машины, имеющие наименьшие повреждения);
при приеме машин в ремонт производится уточнение характера неисправностей и установление способов и возможностей их быстрого восстановления; эту работу выполняет опытный механик, хорошо знающий не только способы устранения неисправностей, но и возможности мастерской по оборудованию, специалистам и запасным частям; при осмотре машины составляется дефектная ведомость.
Ремонтируемые машины размещаются около мастерской МРС-АТ на площадке, а в непогоду—в палатках. При расположении на площадке машины располагают так, чтобы любую из них можно было вывести, не совершая сложных маневров и не трогая другие ремонтируемые машины и мастерские (в случае пожара, окончания ремонта). К каждой машине должен быть обеспечен доступ автомобиля с краном-стрелой.
Число одновременно ремонтируемых машин зависит от заданной суточной программы, наличия ремонтников и прикомандированных водителей и объема разборочно-сборочных работ.
Текущий ремонт агрегатов, узлов и приборов выполняется непосредственно на машине. Снятие агрегатов с машины для ремонта производится только при невозможности устранения неисправностей без снятия агрегата с машины.
Платформу, кабину и оперение необходимо ремонтировать, не снимая их с машины.
На машине ремонтируют также приборы системы питания и электрооборудования, лишь в крайних случаях снимая их для проверки и слесарно-пригоночных работ.
Работа постов специальных работ строится так, чтобы исключить задержку бригад, выполняющих разборочно-сборочные работы. Как правило, специальные работы (сварка, деревообделочные, обойные, механические и другие работы) выполняются по заявкам бригадиров разборочно-сборочных бригад в очередности, указанной начальником мастерской.
Объем работ по ремонту деталей устанавливается минимальным и сводится в основном к устранению трещин и пробоин сваркой или заделкой эпоксидными композициями, прогонке резьб, нарезанию резьбы ремонтного размера, правке деталей без нагрева или с нагревом.
Работы по изготовлению деталей сводятся к изготовлению нормалей, ступенчатых шпилек, шпонок и других деталей, необходимых при сборке машины.
Для сокращения непроизводительных затрат времени при организации производственного процесса ремонта в полевых условиях необходимо обращать внимание на следующие положения.
Разворачивать мастерскую нужно только в пределах, обеспечивающих выполнение работ на данном месте.
Сразу по прибытии на место часть слесарей должна направляться для проверки ремонтного фонда и подготовки его к ремонту (снятие аварийных агрегатов, транспортировка машин на площадку ремонта). В развертывании мастерской эта часть личного состава не участвует.
В состав бригады, которая занимается подготовкой ремфонда, нужно включать газосварщика, в обязанность которого будет входить срезание поврежденных крепежных деталей при снятии агрегатов.
Перед перемещением на новое место свертывание постов должно производиться по мере завершения ими работ. Освободившийся личный состав должен оказывать помощь в окончании сборки машин и свертывании разборочно-сборочных постов.
Для исключения задержки сборочных бригад необходимо иметь запасы наиболее ходовых мелких и крепежных деталей и оборотные узлы. Эти запасы пополняются за счет изготовления нормалей и ремонта снятых с машин узлов в то время, когда производится разборка машины и заказы еще не поступили и когда заказы уже выполнены, но до начала свертывания есть еще время.
Для того, чтобы исключить простои специалистов по ремонту приборов питания и электрооборудования, нужно на этих постах иметь запac ремфонда. В этом случае сразу по прибытии на место весь личный состав включается в работу.
Одна бригада разборочно-сборочных работ должна заниматься несколькими машинами сразу или хотя бы знать, какие машины ей нужно будет ремонтировать на данном месте. Это позволяет бригадиру заранее заготавливать необходимые нормали, мелкие узлы и, по мере высвобождения, направлять членов бригады на очередную машину.
С целью быстрого ввода в строй допускается в ходе операции производить ремонт в объеме работ 1 очереди. Ускорение ремонта в этом случае достигается как за счет частичного сокращения объема работ так и за счет некоторого снижения качества отделочных работ.
Каждый слесарь должен иметь удобный ящик для ключей и нормалей. Это позволит им постепенно накапливать необходимые нормали (что избавляет от излишних работ по изготовлению) и всегда иметь под рукой чистый инструмент.
На каждую бригаду должна быть одна подставка под снятые детали. Наличие подставок избавляет слесарей от необходимости очищать от грязи детали.
В комплект инструмента для разборочно-сборочных работ следует включать удобные и надежные чалки для снятия всех основных агрегатов, а также удлинители для ключей.
Посты электро- и газосварочных работ нужно располагать так, чтобы без перестановки аппаратов можно было бы выполнять на всех или большинстве машин сварочные работы.
Ремонт агрегатов и узлов должен организовываться, как правило, без снятия их с машины.
Непродолжительность работы на одном месте, большой круг вопросов, требующих быстрейшего решения, разнообразие работ по ремонту усложняют отдачу распоряжений начальником мастерской каждому подчиненному в каждом конкретном случае. В этих условиях успешная работа подвижных ремонтных средств в полевых условиях зависит от слаженности и инициативности работы всего коллектива мастерской. Для того чтобы добиться слаженной работы, необходимо:
закрепить за каждым работником мастерской строго определенный участок работы;
определить каждому последовательность работ;
переводить людей на другую работу только в случае крайней необходимости;
организовать работу так, чтобы каждый работник знал совершенно конкретные задачи, стоящие перед мастерской на день, месяц, операцию;
регулярно проводить производственные совещания, на которых указывать на ошибки и успехи подчиненных;
прислушиваться к предложениям подчиненных, всячески развивать их инициативу.
Планируемые объемы работ по ремонту техники могут быть выполнены только при условии четкой и слаженной работы всего коллектива мастерской.