Участок для ремонта ракетно-артиллерийского вооружения

Для работы на данном участке развёртывается полковая артиллерийская мастерская ПМ-2-70 состоящая на оснащении в ремонтном взводе вооружения.

Полковая артиллерийская мастерская пм-2-70

Состав ПМ-2-70:

• мастерская ремонтно-слесарная МРС-АР;

• мастерская ремонтно-механическая МРМ-М1;

• транспортный автомобиль ТА-5;

• агрегат сварочный 12У1.301;

• передвижная зарядная станция ЭСБ-4-ВЗ-1.

При развёртывании мастерской для работы в полевых условиях, силами личного состава организуются следующие рабочие посты и места:

Пост №1 – чистки и мойки объектов ремонта, развёртывается вблизи источника воды и оснащается машиной для очистки ОМ-5361 из автомобиля ТА-5. Обслуживается пост №1, в случае его развёртывания, одним человеком с рабочего места № 4,5 или 11.

Пост №2 – демонтажно-монтажных работ, развёртывается возле ремонтируемой машины и оснащается грузоподъёмным оборудованием и необходимым слесарно-монтажным инструментом. Обслуживается пост №2 личным составом с рабочих мест №4,5,6 или 9-13. При использовании кран-стрелы, мастерскую МРС-АР отсоединить от кабельной сети и закрепить инструмент и имущество в кузове.

Пост №3 – ремонта вооружения, организуется в палатке 510м. На этом посту производятся разборка, ремонт и сборка вооружения, требующего длительного ремонта.

Пост №4 – ремонта и зарядки аккумуляторных батарей, развёртывается в производственной палатке П-20 из комплекта МРС-АР.

Пост №5 – сварочных и кузнечных работ, развёртывается под навесом для горна, перевозимым в автомобиле ТА-5.

РАБОЧИЕ МЕСТА:

В кузове мастерской МРМ-М1 организуются рабочие места: №1 – токаря, №2 и 3 – слесарей. На рабочем месте токаря выполняются токарные, а с помощью специальных приспособлений также фрезерные и шлифовальные работы. На рабочих местах №2 и 3 выполняются слесарные, сверлильные и заточные работы.

В кузове мастерской МРС-АР организуются рабочие места: №4 – электрика, №5 и 6 – слесарей. На рабочем месте №4 выполняются работы по ремонту электрооборудования ремонтируемого вооружения. На рабочих местах №5 и 6 выполняются слесарные работы.

В палатке 4,54,5м организуются два рабочих места №7 и 8. На рабочем месте №7 организуется зарядка и разрядка аккумуляторных батарей. На рабочем месте №8 выполняются работы по проверке и ремонту аккумуляторных батарей.

В палатке 510м организуются пять рабочих мест: №9–13. На рабочих местах №9,10,11 выполняются слесарно-монтажные и регулировочные работы. На рабочем месте №12 выполняются работы по ремонту гидравлических устройств. На рабочем месте №13 выполняются работы по разборке и сборке противооткатных устройств. Рабочие места в палатке оборудованы верстаками, тисками слесарными, ваннами для промывки деталей, ящиками для деталей, подставками для разборки и сборки ПОУ. На рабочем месте №11 верстак, тиски и машина сверлильная электрическая берутся из комплекта мастерской МРС-АР. Оборудование рабочих мест №9,10,12 и 13 берётся из комплекта транспортной машины ТА-5. Необходимые инструменты, принадлежности, приспособления и приборы для выполнения работ на рабочих местах в палатке берутся из мастерских МРС-АР и МРМ.

Под навесом для горна организуются рабочие места: №14 – для кузнечных работ и №15 – для электросварочных работ. Рабочее место №14 оборудовано кузнечным горном, наковальней и необходимым инструментом для проведения кузнечных работ из комплекта автомобиля ТА-5. В качестве топлива для горна кузнечного используется каменный уголь. На рабочем месте №15 имеется щит электросварщика с откидным столом, стул складной и другие необходимые инструменты и принадлежности из комплекта агрегата сварочного.

При необходимости, оборудование мастерской МРС-АР позволяет развернуть дополнительные рабочие места: сварщика, аккумуляторщика, вулканизаторщика, медника-жестянщика, а также столяра-обойщика.