22.2 Розрахунок плоских пасів

(на прикладі передачі з відкритою схемою)

Розрахунок ведеться по допустимому корисному напруженню [σ_t], що враховує як міцність паса, так і його тягову спроможність, через те що величина [σ_t] визначається на основі кривих ковзання.

Умова міцності паса

σ_t= F_t/ вδ≤[σ_t] (22.2.1)

Для того, щоб врахувати при розрахункові і тягову спроможність паса (окрім міцності), виразимо σ_t через коефіцієнт тягової спроможності паса φ_кр для цього залежність для φ виразимо через напруження:

φ=F_t/2F₀== σ_t/2 σ₀, (22.2.2)

Якщо при цьому ми використаємо значення φ_кр, то це і буде [σ_t] в рівнянні (22.2.2) буде фігурувати допустиме напруження, тобто:

φ_кр= [σ_t]/2σ₀, (22.2.3)

звідси

[σ_t]=2 σ₀ φ_кр (22.2.4)

це - математична (теоретична) модель процесу.

Залежність (22.2.4) вирішує проблему тільки принципово, теоретично.

Далі переходять до розрахункового допустимого корисного напруження:

[σ_t]_р=[σ_t]_о·С_v·С_α·С_o·С_p (22.2.6)

С_v, С_α, С_o, С_p - коефіцієнти, що враховують реальні умови роботи передачі: відповідно лінійну швидкість пасу, кут обхвату, вид схеми передачі та її розташування, режими роботи передачі.

С_v=0,7...1,0 С_α=0,9...1,2 С_o=0,8...1,0 С_p=0,4...0,9

Далі з (22.2.1) при відомому [σ_t]_р визначають вδ= F_t/[σ_t]_р,

де F_t=2·Т₁/Д₁ - колове зусилля;при цьому D₁=(1100...1300) ³√N₁/n₁ (формула проф. Саверіна), потужність N₁ кВт, та кількість обертів n₁ за хвилину задається.

D₂=D₁·u(1- ε_к).

а далі визначають всі інші параметри передачі ( α₁, загальну довжину паса ℓ, міжосьову відстань, зусилля на вали передачі та ін.)

22.3 Особливості розрахунку клинопасових передач

Клинові паси стандартизовані по розмірах поперечного перерізу та довжині і випускаються у вигляді нескінченної стрічки(не потребують зшивання або склеювання, як плоскі).Кожний певний переріз клинового паса, що виготовляється, позначається літерою слов’янського алфавіту. Випускаються паси з перерізами :О,А,Б,В,Г,Д,Е(в порядку збільшенні розмірів).

Розрахунок ведеться також на основі кривих ковзання(по тяговій спроможності паса), але табличним способом.

В залежності від величини потужності N(кВт), або крутного моменту Т(Н·м), що передається ,по таблиці вибирають переріз паса(часто в таблиці може вказуватись не один, а два або навіть три варіанти перерізу для однієї й тієї ж потужності крутного моменту; розрахунок ведеться по всіх рекомендованих розрахунках одночасно).

Кількість пасів Z визначається для дійсної передачі(яка розраховується ) з урахуванням коефіцієнтів навантаження:

де N₁-потужність на валу ведучого шківа, кВт;

N₀- потужність, що передається одним пасом, кВт;

C_α- коефіцієнт, що враховує вплив кута обхвату;

C_p- коефіцієнт режиму роботи.

Коефіцієнти беруться з таблиці.

Далі по таблицях залежно від вибраної літери, що шифрує певний переріз паса, вибирається діаметр ведучого шківа Д₁, потім через U - діаметр Д₂ і т.д.