- •Теребнев в.В., Грачев в.А. Основы научных исследований оперативно-тактических действий. – м.: Академия гпс мчс России, 2012. - с.
- •Сведения об авторах
- •Введение
- •1. Понятие о тушении пожара
- •2. Сбор, выезд и следование к месту вызова
- •3. Организация спасательных работ на пожаре
- •3.1. Поиск пострадавших на пожаре
- •3.2. Средства и способы спасения людей на пожаре
- •Результаты экспериментов по проведению спасательных работ по лестничным маршам (высота этажа 3 м).
- •Переноска пострадавших
- •Зависимость времени спасания по лестничному маршу от веса спасаемого
- •Параметры спасения людей (выносом) по маршу лестничной клетки
- •Спасание с помощью спасательной веревки
- •Проведение спасательных работ при помощи натяжного спасательного полотна
- •Проведение спасательных работ с использованием «Куба жизни»
- •Проведение спасательных работ с использованием пожарных лестниц и коленчатых подъемников.
- •Спуск спасаемых с помощью системы «слип-эвакуатор»
- •Проведение спасательных работ при помощи устройства спасательного рукавного
- •Параметры использования спасательных рукавов
- •3.3 Технология деблокирования людей из завалов
- •Технология деблокирования пострадавших способом разборки завала (обвала) сверху
- •Основные технологические операции и возможный порядок их выполнение при деблокировании пострадавшего из завала (обвала) способом сплошной горизонтальной разборки
- •Технология деблокирования пострадавшего из завала (обвала) способом устройства лаза
- •Затраты труда спасателей и машинного времени на оборудование
- •3 Погонных метров лаза в завале (обвале)
- •Технология деблокирования пострадавших из завалов здания с разработкой завала вручную
- •Затраты ручного труда спасателей и машинного времени при разработке завала высотой 2 м вручную
- •Технология устройства галереи в завале
- •Затраты труда спасателей и машинного времени на проходку
- •4 Метров в завале
- •3.4. Технология деблокирования людей из аварийных транспортных средств
- •Технология деблокирования пострадавших из аварийного транспортного средства
- •Ориентировочные затраты ручного труда спасателей и машинного времени для спасения пострадавшего из аварийного автомобиля
- •3.5. Технология освобождения пострадавших, придавленных строительными конструкциями
- •Технология деблокирования пострадавшего, придавленного обрушившимся предметом
- •4. Развертывание сил и средств для транспортирования и подачи огнетушащих веществ
- •4.1. Технология установки пожарного оборудования для забора воды насосными установками мсп из водоисточников.
- •4.2. Технологический процесс при прокладке магистральных и рабочих рукавных линий
- •4.3 Оперативно-тактические действия при развертывании
- •Насосно-рукавных систем для транспортирования и подачи
- •Огнетушащих веществ от головного мобильного средства
- •Пожаротушения
- •Виды насосно-рукавных схем
- •Характеристика насосно-рукавных схем
- •Частота Использования пожарных стволов
- •Частота использования нпр
- •Развертывание насосно-рукавных систем для транспортирования раствора воды и пенообразователя для подачи воздушно-механической пены
- •4.4. Транспортирование огнетушащих веществ перекачкой
- •4.5 Развертывание сил и средств для транспортирования воды мсп к месту пожара подвозом
- •4.6. Гидроэлеваторные системы подачи огнетушащих веществ
- •Техническая характеристика гидроэлеваторов
- •5. Технология ограничения распространения и ликвидации горения Ограничение распространения и ликвидация горения
- •5.1. Общие положения подачи огнетушащих веществ пожарными стволами
- •5.2. Подача огнетушащих веществ в неблагоприятных условиях
- •5.3. Подача огнетушащих веществ в условиях особой опасности для участников тушения пожара
- •5.4 Приёмы ограничения и ликвидации горения на пожарах леса
- •6. Оперативно тактические действия по выполнение специальных работ на пожаре
- •6.1. Организация связи и освещения
- •6.2. Проведение работ по вскрытию, разборке, подъёму, стягиванию конструкций.
- •6.3. Проделывание проемов в конструкциях здания и сооружения
- •Расчетные затраты ручного труда спасателей и машинного времени при пробивке проема в стене гидромолотом
- •Основные технологические операции при проделывании проема с использованием ручной отрезной машины
- •Технологические устройства проема в стене (перекрытии) бурением
- •Снижение несущей способности конструкций зданий в зависимости от характера их повреждений
- •Примерный состав подразделений, назначаемый для обрушения
- •Технология обрушения неустойчивых конструкций
- •Технология обрушения конструкции тросовой тягой
- •6.4 Подъем на высоту
- •6.4. Снятие штурмовой лестницы с автомобиля.
- •6.5 Зашита и эвакуация материальных ценностей
- •6.6 Борьба с излишне пролитой водой на пожаре
- •6.7 Выполнение защитных мероприятий
- •6.8 Регулирование газообмена на пожаре
- •7. Сбор и возращение подразделений в места постоянной дислокации
- •8. Математическая статистика в научных исследованиях оперативно-тактических действий.
- •8.1. Статистический ряд и гистограмма
- •8.2 Выборочное среднее и выборочная дисперсия
- •8.3 Определение параметров генеральной совокупности
- •8.4 Определение доверительного интервала для параметров генеральной совокупности
- •8.5 Определение необходимого числа измерений
- •8.6 Порядок оценки основных параметров статистической совокупности
- •8.7 Проверка статистических гипотез
- •8.8 Проверка статистических гипотез
- •8.9 Проверка однородности оценок дисперсий
- •8.10 Сравнение двух выборочных средних
- •8.11 Проверка гипотезы о виде закона распределения
- •Время развертывания насосно-рукавной системы.
- •8.12 Порядок проверки статистических гипотез
- •9. Исследование корреляционных зависимостей при изучении оперативно-тактических действий.
- •9.1 Коэффициент корреляции
- •9.2 Проверка гипотезы об отсутствии корреляционной связи между случайными величинами
- •9.3 Порядок исследования корреляционных зависимостей
- •10. Планирование экспериментов при изучении оперативно-тактических действий Математическая статистика в научных исследованиях оперативно-тактических действий.
- •10 Плани рование экспериментов при изучении оперативно – тактических действий
- •10.1 Планирование эксперимента с целью получения математического описания (математической модели) объекта
- •10.2 Планирование отсеивающих экспериментов
- •10.3 Определение количества измерений переменных факторов и интервала между их значениями.
- •Подбор исполнителей для экспериментальных исследований оперативно-тактических действий.
- •Расчет интегрального показателя физической работоспособности
- •10.5 Графоаналитический способ установлении уравнении регрессии при исследовании оперативно-тактических действий.
- •10.6. Метод наименьших квадратов и элементы анализа временных рядов при изучении оперативно-тактических действий.
- •11. Исследование оперативно-тактических действий с применением полных факторных планов.
- •11.1. Понятие полных факторных планов и их построение
- •Пфп для трех факторов в нормализованных обозначениях
- •11.2 Свойства матрицы планирования пфп
- •11.3 Построение математических моделей на основе пфп
- •11.4 Проведение эксперимента с дублированными опытами
- •11.5 Обработка результатов эксперимента при равномерном дублировании опытов
- •11.6 Обработка результатов эксперимента при отсутствии дублированных опытов
- •11.7 Проверка адекватности математической модели
- •11.8 Анализ результатов эксперимента
- •12. Исследование оперативно-тактических действий с применением дробных факторных планов.
- •13. Исследование оперативно-тактических действий с помощью экспериментальных планов 2-го порядка.
- •13.2 Расчёт коэффициентов регрессии для в-планов
- •13.3 Униформ-ротатабельный план 2-го порядка.
- •Структура униформ-ротатабельного плана
- •Параметры униформ-ротатабельных планов nc
- •Униформ-ротатабельный план для двух факторов в нормализованных обозначениях
- •Униформ-ротатабельный план для трёх факторов в нормализованных обозначениях
- •13.4 Расчет коэффициентов регрессии для униформ-ротатабельных планов
- •14. Оптимизация оперативно-тактических действий
- •14.1.Определение времени выполнение элементов оперативно-тактических действий с использованием математических методов.
- •Определение интенсивности освоения исследуемого элемента отд.
- •14.2. Определение времени выполнения элементов оперативно-тактических действий с использованием микроэлементных нормативов.
- •14.3 Классификация мэн на элементарные движения
- •1 Движения руки (рук), пальцев, кисти
- •2 Прилагаемое усилие
- •3 Движения корпуса
- •4 Движения ног
- •5 Умственно-зрительная деятельность
- •Рассмотрим микроэлементные нормативы группы п.
- •14.4 Укрупнённые временные параметры выполнение некоторых видов действий.
- •14.5. Оптимизация оперативно-тактических действий.
- •Приложение
- •Учет условий, выполнение нормируемых упражнений
- •Время открепления и снятия пожарного оборудования
- •Время выполнения операций с пожарным оборудованием
- •Время преодоления 1 м
- •Коэффициент, учитывающий высоту снежного покрова
- •Коэффициент, учитывающий влияние температуры окружающей среды
- •Оглавление
3.4. Технология деблокирования людей из аварийных транспортных средств
Деблокирование пострадавших из аварийных транспортных средств производятся проведением мероприятий по обеспечению доступа спасателей непосредственно к пострадавшим путем открытия дверей, расчистки оконных проемов или пробивки проема в кузове транспортного средства.
При проведении работ по обеспечению доступа непосредственно к пострадавшим запрещается применять способы и технологии, могущие нанести пострадавшим дополнительные травмы. При отсутствии непосредственной угрозы для жизни пострадавших, их извлекают из аварийного транспортного средства только после того, как будет оказана первая медицинская помощь при травмах и будет закончена расчистка конструкций, блокирующих пострадавших.
В случаях, если транспортное средство перевернуто, сброшено с дороги в кювет или под откос, работы по деблокированию следует начинать только после надежной стабилизации транспортного средства.
Принимать меры по предотвращению возникновения вторичных порождающих факторов, особенно возгораний при наличии течи горючее-смазочных материалов, соответственно запрещается применять отрезные машины, газо- и керосинорезы.
Таблица 3.13
Технология деблокирования пострадавших из аварийного транспортного средства
Основные технологические операции |
Исполнители и применяемые технические средства |
Проведение рекогносцировки, уточнение положения, состояние пострадавших и транспортного средства, обстановка на месте его нахождения, наличия вторичного поражающего факторов |
Командир подразделения |
Постановка задачи подразделению, инструктаж по мерам безопасности |
-//- |
Расстановка людей и технических средств, ограждение места работ |
Командир подразделения, л/состав |
Расчистка (проход) к транспортному средству |
Л/состав подразделения, аварийно-спасательный инструмент |
Оценка состояния транспортного средства и пострадавших, принятия решения на деблокирование |
Командир подразделения |
Постановка задач личному составу |
-//- |
Расчистка мест работы у транспортного средства в радиусе 5м |
Л/состав подразделения, аварийно-спасательный инструмент |
Установка огнетушителей |
Л/состав подразделения, огнетушители |
Подготовка инструмента и средства спасения |
Л/состав подразделения, инструмент |
Стабилизация транспортного средства (при необходимости), отключение аккумуляторов и не сработавшей системы безопасности |
Л/состав подразделения, аварийно-спасательный инструмент, подкладка, домкраты |
Обеспечение доступа к пострадавшему для оказания первой медицинской помощи (защита пострадавшего от осколков, обломков при вскрытии кузова). Снятие остаточного напряжения деформации кузова |
Л/состав подразделения, кусачки, расширители |
Оказание пострадавшим первой медицинской помощи |
Спасатели, медики |
Расширение прохода, зачистка общих деталей. |
Личный состав подразделения, аварийно-спасательный инструмент |
Резание деталей, препятствующих извлечению пострадавших. |
-//- |
Извлечение пострадавших из аварийного средства. |
-//- |
Оказание пострадавшим первой врачебной помощи. |
Врач, фельдшер |
Эвакуация пострадавших в медучреждение |
спасатели |
Основными способами быстрого доступа непосредственно к пострадавшим, находящимся в заваленных транспортах, с учетом характера повреждения транспортного средства и состояние пострадавшего, являются:
- вскрытие крыши транспортного средства, которое может производиться: спереди – с откидыванием ее назад, сзади – с откидыванием ее вперед, сбоку – с откидыванием на другой бок;
- полное удаление крыши транспортного средства;
- вскрытие двери со стороны замка и вскрытие двери со стороны шарниров;
- полное удаление боковой стенки и вскрытие задней части транспортного средства.
При вскрытии кузова транспортного средства, с целью обеспечения доступа к пострадавшему, в первую очередь необходимо снять остаточное напряжение в деформации кузова, с таким расчетом, чтобы в результате этого была уменьшена зажатость пострадавших. Это достигается перекусыванием соответствующих стоек (силовых элементов кузова). Отключить аккумуляторы и не сработавшую систему безопасности, за исключением случаев, когда транспортное средство опрокинуто и пострадавшие висят на ремнях вниз головой. В этом случае, до отключения системы безопасности, пострадавших необходимо надежно стабилизировать подушками. Все работы выполняются с соблюдением противопожарных мер безопасности.
Параметры спасения пострадавших из аварийного автомобиля представлены в табл. 3.14.
Таблица 3.14