Проведение спасательных работ с использованием «Куба жизни»

«Куб жизни» (далее – «куб») – прыжковое спасательное устройство, предназначенное для спасения людей в чрезвычайных ситуациях из зданий при пожаре. «Куб» должен применяться в исключительных случаях, когда другие средства спасения применить невозможно (рис. 3.5).

Рис. 3.5. Общий вид спасательного устройство «Куб жизни».

«Куб» выкладывается вблизи стен здания и в течение 50-60 с наполняется воздухом, приобретает определенную форму и находится под избыточным давлением.

При падении человека на «Куб» под действием возникающего из­быточного давления в нем автоматически открываются клапаны, через кото­рые происходит стравливание воздуха в атмосферу, и за счет обжатия «Куба» плавно гасится кинетическая энергия, приобретенная телом человека в процессе его свободного падения с высоты (рис. 3.15).

После схода человека с куба она в течение 30-40 сек. приводится в первоначальную готовность.

После принятия решения о применении «куба» назначается расчет из 4-х спасателей, который после получения команды, снимает защитный чехол, в котором упакован «куб», снимает его с мобильного средства пожаротушения и переносит к месту развертывания.

(Развертывать «куб» необходимо немного поодаль от места проведения спасательных работ (в 10 метрах), чтобы избежать спрыгивания на него возбужденных людей до окончания полного развертывания «куба»).

№3 и №4 следуют к месту развертывания «куба» и при необходимо­сти освобождают его от предметов, способных повредить пневмокаркас уст­ройства. Затем расчет открывает упаковочный чехол, развязав веревки и. рас­стегнув пряжки транспортировочных ремней, извлекает из него «куб» и раз­мещает его так, чтобы «куб» мог развернуться при подаче воз­духа.

После заполнения куба воздухом, его перемещают к месту проведения спасательных работ.

По громкоговорящему устройству спасаемому подается команда снять обувь с высокими каблуками, очки (по обстоятельствам), не брать с собой никаких вещей и предметов, прыгать на «куб» ногами в центр. Если в окне (на балконе) сосредоточено несколько человек, то старший расчета пре­дупреждает их о том, что прыгать необходимо по одному, и определяет оче­редность спасания. Убедившись в правильности уста­новки «куба», а также в готовности спасаемого к прыжку, руководитель спасательных работ подает команду спасаемому на прыжок.

После того как спасаемый совершил прыжок, расчет, работающий с «кубом», оказывает ему помощь при спуске с приемной площадки «куба».

После спуска спасаемого с «куба», руководитель спасательных работ подает команду на прыжок следующему спасаемому.

Проведение спасательных работ с использованием пожарных лестниц и коленчатых подъемников.

Для спасания людей из окон, балконов, крыш с применением стационарных, выдвижных трехколенных, штурмовых лестниц и автолестниц без люльки или лифта назначается расчет из двух спасателей.

При спасании по стационарной лестнице №1 берет СВ, ЛП и приставляет ее к основанию стационарной лестницы. Затем поднимается по ней наверх, переходит на крышу, вяжет спасательную петлю, надевает ее на спасаемого.

Наматывает свободный конец СВ на карабин и страхует его при спуске. При этом № 1 занимает такое же положение, что и при спасании с помощью веревки, натяжение веревки должно быть минимальным.

Спасаемый переходит на стационарную лестницу, спускается по ней, переходит на лестницу-палку, спускается на землю. №2 следит за действиями спасае­мого, встречает его на земле, снимает с него СВ. дает команду № 1 о подъеме веревки наверх. В крайних случаях, при спасании трех и более человек, до­пускается спуск спасаемых без страховки.

При спасении с использованием любого типа лестниц №1 поднимает­ся по ней в этаж, откуда будет производиться спасание и помогает постра­давшим перейти из окна на лестницу. При этом он определяет очередность спуска спасаемых, выдерживает необходимый интервал между ними. №2 наблюдает за спасаемым и оказывает помощь при спуске на землю.

Коленчатые подъемники также оборудуются люлькой с грузоподъем­ностью до 400 кг. Коленчатые подъемники по сравнению с автолестницами позволяют более оперативно выполнять работы на высотах, так как обладают большой маневренностью. Из люльки без особого риска можно выполнять работы в таких местах, которые невозможно достичь на автолест­ницах.

Однако, обеспечить по автолестницам массовую эвакуацию из ЗПЭ и тем более из высотных невозможно, так, как высота автолестниц ограничена и перестановка их в услови­ях пожара занимает много времени, а порой и это сделать невозможно.

Спасание из верхних этажей по АКП выполняет водитель и два спасателя. Водитель устанавливает коленчатый автоподъем­ник на опоры, опускает люльку на землю, после чего № 1 поднимается в люль­ку. Водитель поднимает люльку к месту (балкону, крыше), из которого долж­но быть произведено спасание. № 1 с помощью пульта, расположенного в люльке, подводит ее и останавливает у места спасения, оказывает помощь спасаемым, которые, держась за поручни кабины люльки, переходят в нее. Затем № 1 опускает люльку на землю. № 2 принимает спасаемых и помогает им выйти из люльки.

Спасание людей из верхних этажей при помощи лифта АЛ производит два спасателя. Водитель подъезжает к зданию устанавливает АЛ на опоры и производит выдвигание лестницы к месту, с которого должно быть произведено спасание. № 1 снимает с автомобиля приставную лестницу, приставляет ее к последнему колену и поднимается по ней в кабину лифта. Водитель поднимает лифт с № 1 на указанную высоту. После поднятия наверх и остановки лифта № 1 открывает дверцу кабины лифта, выходит из него в окно (на крышу, балкон), производит безопасную посадку спасаемых в лифт, закрывает дверцу кабины лифта и подает команду водителю на опускание лифта. Водитель опускает лифт на платформу АЛ, где № 2 выводит спасаемых по приставной лестнице из кабины лифта.

Спасание людей из верхних этажей по АЛ при помощи стационарной люльки производится аналогично, с той лишь разницей, что вначале водитель опускает первое колено с люлькой на землю, чтобы спасатель мог подняться в нее.

Если люлька не стационарная, назначается расчет из четырех человек для снятия ее и установки на первое колено АЛ. Остальные действия аналогичны вышеописанным.

При спасании с помощью АЛ и АКП запрещается:

- нахождение более одного человека на одном колене выдвинутой АЛ;

- проведение каких-либо движений колен АЛ, если на ней находятся люди;

- превышение массы спасаемых грузоподъемности люльки (лифта)

На многих пожарах для эвакуации людей из ЗПЭ успешно использует­ся комбинированный способ применения автомобильных и ручных лестниц. Автомобильная лестница устанавливается к горящему зданию и выдвигается на максимальную высоту, затем пожарные поднимаются по ней со штурмо­вой лестницей и с ее помощью проникают в вышележащие этажи. При этом необходимо обеспечить надежную страховку спасаемых, для чего использу­ют спасательные веревки и выставляют на каждом этаже, балконе пожарных.

В отдельных гарнизонах с помощью штурмовок, закрепленных за ограждение балконов, подоконников и других конструкций зданий, составляют «непрерывную» лестницу, по которой, при страховке пожарными, осу­ществляется спуск людей в безопасное место. Для этой цели на рукавном автомобиле размещают по 10 лестниц – штурмовок, на автомобиле ГДЗС - 4 лестницы. При этом штурмовки имеют по 2 крюка. Эти автомобили в обязательном порядке по расписанию выездов высылаются на пожары в здания повы­шенной этажности.