9.6. Определение опасных зон влияния крана

В целях создания условий безопасного ведения работ дейст­вующими нормативами выделяются четыре самостоятельные зоны:

монтажная зона;

зона обслуживания крана;

зона возможного падения груза (опасная зона работы крана);

опасная зона дорог.

Монтажной зоной (рис. 8.4) называют пространство, где воз­можно падение груза при установке и закреплении элементов. Она равна контуру здания плюс 7 м при высоте здания до 20 м, и плюс 10 м при высоте здания более 20 м.

На СГП эту зону обозначают пунктирной линией, а на мест­ности - хорошо видимыми надписями или знаками. В монтажной зоне можно размещать только монтажные механизмы. Складирование кон­струкций не разрешается.

Рис. 8.4. Границы монтажной зоны

Зона обслуживания башенных и самоходных кранов определя­ется максимальным рабочим вылетом стрелы на участке между край­ними стоянками крана (рис. 8.5).

Рис. 8. 5. Границы зоны обслуживания грузоподъёмного механизма

Зоной возможного падения груза (опасная зона работы крана) называется зона возможного падения груза во время его перемещения, установки и закрепления с учетом вероятного рассеивания при паде­нии (рис. 8.6).

Для башенных кранов границу опасной зоны работы Ron опреде­ляют радиусом, рассчитанным по формуле

где - радиус опасный работы крана;

- максимальный расчетный вылет стрелы крана;

- половина длины наибольшего перемещаемого груза;

- дополнительное расстояние для безопасной работы, учиты-

вающее возможное рассеивание груза при падении: при высоте здания до 20 метров - =7 метров, а при высоте здания более 20 метров =10 метров.

Опасная зона дорог - участки подъездов и подходов в пределах указанных выше зон, где могут находиться люди, не участвующие в совместной с краном работе и где осуществляется движение транс­портных средств или работа других механизмов. Эти зоны на СГП выделяются особо (заштриховываются). На местности границы опас­ных зон должны быть обозначены специальными ориентирами, плака­тами и соответствующими световыми сигналами, хорошо видимыми крановщикам в любое время суток.

При вертикальной привязке кранов, кроме рассмотренных зон, Гостехнадзором вводятся ограничения по следующим минималь­ным расстояниям (рис.8.7):

от крюка крана или противовеса до монтажного горизонта -2 м;

от стрелы крана до ближайшей точки здания по горизонтали -1м;

- от противовеса крана до максимально выступающего элемента здания - 0.4 м.

При работе башенных кранов в стесненных условиях возни­кает необходимость ограничить те или иные движения крана (рис. 8.8), например:

• поворот стрелы;

• изменение вылета стрелы;

• передвижение крана.

Применяемые ограничения могут быть принудительного или условного порядка.

Принудительные ограничения осуществляются установкой датчиков и концевых выключателей, производящих аварийное отклю­чение крана в заданных пределах, и не зависят от действий крановщи­ка.

Условные ограничения полностью рассчитаны на внимание и опыт крановщика и монтажников. На местности условные ограниче­ния показывают хорошо видимыми сигналами: днем: - красными флажками, а в темное время суток - красными гирляндами из ламп или фонарей.

Рис. 8.8. Схема ограничений поворота стрелы грузоподъёмного механизма

Совместная работа кранов в одной зоне, как правило, запре­щена. В случае крайней необходимости, работа нескольких кранов в одной зоне может быть допущена при разработке специальных меро­приятий, обеспечивающих безопасность их совместной работы. Все такие мероприятия изображаются графически в виде примечаний на СГП.