Анализ спроса на запчасти

Группа агрегатов	Доля в общем спросе, %	Узлы и детали	Спрос внутри групп. %
Электрообо­рудование	23,0	Генератор Система зажигания Система освещения Указатели поворотов Система запуска	43,3 21,7 15,3 11,4 8,3
		Итого	100,0
Кузов	20,3	Оперение	56,0
		Детали кузова	29,9
		Стекла	13,4
		Внутренние детали	0,7
		Итого	100,0
Механиче-	56,7	Подвеска и колеса	15,9
ская часть		Сцепление	13,5
		Основные части двигателя	11,6
		Тормоза	11,4
		Система распределения	10,5
		Система выпуска газов	6,7
		Полуоси	6,5
		Система охлаждения	5,5
		Коробка передач	5,4
		Система смазки	4,5
		Система питания	4,1
		Дифференциал	1,6
		Электроарматура	1,3
		Рулевое управление	1,1
		Карданная передача	0,4
		Итого	100,0

При анализе статистических данных выявляют соотноше­ния между количеством машин данной модели в исследуемом районе и количеством ремонтов, номенклатурой и количест­вом заказанных в течение года запасных частей, а также их стоимостью и весом. Полученные в результате анализа данные помогают выяснить средний спрос, частоту замены детали и среднюю величину расходов владельцев машин на их содер­жание.

В целях подчинения производства запасных частей услови­ям сбыта практикуется именно анализ спроса, а не фактиче­ских продаж, т.е. ведется учет и анализ как выполненного, так и неудовлетворенного спроса.

Наиболее совершенными считаются компьютерные про­граммы анализа, обеспечивающие получение данных статистики, анализов и прогнозов по каждому наименованию дета­лей в различных аспектах.

Отобранная и систематизированная информация, получен­ная при анализе спроса, служит базой для планирования про­изводства и поставок, управления запасами в сети распределе­ния и сбыта. Чтобы сконцентрировать основное внимание на тех деталях, которые чаще продаются и дают основную долю объема сбыта, данные о сбыте и прибылях разбивают по груп­пам деталей, выделенным в результате анализа спроса.

Известное «Правило Паретто» гласит, что если компания предлагает широкий ассортимент продукции, то обычно 80% всего объема продаж приходится на 20% наименований но­менклатуры товаров. На рынке автозапчастей это правило становиться еще более жестким — на 5% всей номенклатуры запчастей приходится 50-70% всего объема продаж. Именно на эти 5% товарных позиций и следует делать акцент.

Разделение номенклатуры запасных частей на группы по степени спроса выполняется по установленным критериям на основании анализа статистики продаж деталей за ряд лет. Компания «Volkswagen» делит номенклатуру на десять групп, по основным системам устройства автомобиля.

Известный каталог «aftermarket» — ТесDос делит весь ас­сортимент запчастей на шестнадцать продуктовых групп:

1) кузов;

2) мотор;

3) привод;

4) фильтры;

5)стеклоочистители;

6) топливная система;

7) подвеска;

8) тормозная система;

9) система выпуска;

10) система охлаждения;

11) рулевое управление;

12) внутренняя отделка;

13) освещение;

14) электрика;

15) система зажигания;

16) дополнительное оборудование.

Каждая группа может быть, в свою очередь, детализирова­на на составляющие.

Деление номенклатуры компании «Renault» на четыре группы показано в табл. 2.2.

Таблица 2.2.