- •Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет)
- •Глава I. Становление рынка автосервисных услуг_______________________________________________26
- •Глава III. Бизнес-планирование на автосервисном предприятии___________________________________168
- •Предисловие
- •Введение
- •Глава I. Становление рынка автосервисных услуг
- •1.2. Современное состояние рынка услуг автосервиса
- •Классификация предприятий, оказывающих услуги автосервиса
- •Сравнение логистического и маркетингового миксов по их содержанию.
- •1.3. Факторы, влияющие на формирование рынка автосервисных услуг
- •1.4. Зарубежный опыт формирования рынка услуг предприятий автосервиса
- •7.5. Концептуальные основы развития рынка услуг предприятий автосервиса в крупном городе
- •1. Обеспечение дорожной безопасности города
- •2. Обеспечение экологической безопасности (экологический принцип)
- •3. Максимально возможное приближение предприятий автосервиса к автовладельцам и сосредоточение
- •4. Максимальное удовлетворение потребностей автовладельцев
- •5. Повышение качества технического обслуживания и ремонта
- •6. Создание дополнительных рабочих мест на предприятиях автосервиса и в смежных системах
- •Глава II. Формирование рынка автосервисных услуг
- •2.2. Построение ассортиментной и сбытовой стратегии
- •1. Требования к системе поддержания и восстановления работоспособности автомобилей:
- •2. Требования к системе обеспечения запасными частями:
- •Анализ спроса на запчасти
- •Деление номенклатуры компании «Renault»
- •Количество замен подверженных ударам деталей в поврежденных автомобилях на 7000 страховых случаев в Швеции
- •2.3. Стандарты качества на поставку
- •2.4. Особенности снабжения запасными частями
- •Способы доставки запасных частей для ремонта на сто
- •Организация работы отдела логистики на сто при малом объеме заказов
- •Бюро в Германии
- •Бюро в Москве
- •Суммарные затраты
- •Прогноз движения средств в операционной деятельности службы доставки (у.Е.)
- •Форма заявки на поставку запасных частей
- •2.5. Управление запасами и специфика складской
- •Логистическая система склада запчастей
- •Расчет оптимального размера склада
- •Расчет параметров управления запасами
- •2.6. Рекомендации по рациональному размещению предприятий автосервиса
- •2.7. Организационно-экономический механизм
- •1 Курсивом выделены необязательные звенья.
- •Глава III. Бизнес-планирование на автосервисном предприятии1
- •3.1. Компоненты бизнес-плана
- •3.2. Рыночная среда и конкурентоспособность предприятия
- •Параметры оценки конкурентов
- •Определение конкурентоспособности услуг сто на примере замены шаровой опоры автомобиля
- •3.3. Организация работы персонала
- •Функции по обслуживанию предприятия автосервиса
- •Анализ форм оплаты труда на предприятиях торговли и сервиса
- •Пример написания раздела плана управления персонала «Сотрудники»
- •План по труду и заработной плате1
- •3.4. Медиапланирование и реклама
- •Специализация различных сми
- •Степень доверия своей аудитории к различным сми
- •Преимущества и недостатки различных сми
- •Анализ действий конкурентов
- •1. Характеристика предприятия.
- •2. Технико-экономическое обоснование использования кредитных средств
- •3.5. План маркетинга
- •Предпочтения россиян при покупке автомобиля
- •Приобретение автомобиля в кредит (табл. 3.10)
- •Пример расчета платежей по схеме покупки в кредит
- •Страхование автомобиля
- •Приобретение автомобиля в лизинг (табл. 3.12)
- •Расчет лизинговых платежей
- •Будущие продажи
- •Стратегия организации поставок запчастей для нужд автоцентра
- •Рыночные и конкурентные барьеры
- •Стоимость месячного контракта на комплексное обслуживание автомобиля составляет 1000-1200 долл. Сша
- •Затраты на комплексное обслуживание и долгосрочную аренду автомобиля
- •Расчет выручки от реализации продукции и услуг. Ценообразование
- •Варианты осуществления проекта по доходам, руб.
- •Месячные периоды — как части окружности
- •Различия стратегий дифференцированного и массового маркетинга
- •Распределение наиболее популярных автомобилей по сегментам
- •Определение модели тормозной колодки по ее номеру
- •3.6. Оперативный план
- •Программа действий по созданию и развитию бизнеса
- •Помещения сервисного комплекса
- •1. Затраты на освещение
- •2. Затраты на силовую энергию
- •Затраты на тепловую энергию
- •Затраты на оплату телефона
- •Затраты на расходные материалы для ремонтной зоны
- •Всего материальных затрат
- •Затраты на реконструкцию и модернизацию
- •Амортизация
- •3.7. Юридический план
- •Лицензионные платежи
- •3.8. Финансовый план
- •Варианты осуществления проекта, руб.
- •План поступления и расходования средств, руб.
- •Анализ безубыточности автосервиса
- •Анализ безубыточности автомагазина
- •Рассчет npv и рi1
- •Графический способ решения irr — уравнения
- •Срок возврата инвестиций
- •Вероятности возникновения некоторых видов рисков
- •Варианты осуществления проекта, руб.
- •Оценка риска реализации проекта для автосервиса и торговли запчастями
- •Оценка риска реализации проекта для автомагазина
- •Заключение
- •Литература
- •1. Система электроснабжения
- •2. Системы теплоснабжения
- •3. Система водоснабжения
- •4. Системы канализации
- •5. Системы снабжения сжатым воздухом
- •6. Системы вентиляции
- •7. Охранные и пожарные сигнализации
- •8. Системы пожаротушения
- •9. Слаботочные сети
Специализация различных сми
Тип СМИ |
Характеристика |
Телевидение |
Распространение эмоционально окрашенной и имиджевой рекламы |
Печатные СМИ |
Передача высокоинформативных рекламных сообщений |
Наружная реклама |
Ознакомление и напоминание потребителям названия и визуального ряда торговой марки |
Сеть Интернет |
То же, что и выше, плюс решение проблемы двусторонних коммуникаций |
2) по степени доверия аудитории к рекламной информации (табл. 3.7)
Таблица 3.7
Степень доверия своей аудитории к различным сми
Тип СМИ |
Свойства медиа |
Степень доверия |
Газеты |
Информационный ресурс |
Высокая степень доверия |
Журналы |
Развлекательный ресурс |
Средняя степень доверия |
Телевидение, радио и Интернет |
Массовый развлекательно-информационный канал |
Низкая степень доверия |
3) по скорости доведения до аудитории рекламной информации (табл. 3.8).
Таблица 3.8
Преимущества и недостатки различных сми
-
Тип СМИ
Срок размещения рекламного макета в СМИ и степень охвата аудитории
Преимущества и недостатки
Телевидение, общественные газеты и журналы
От 1 мес. и более
Подходит только для долгосрочной стратегической рекламной кампании Низкая стоимость рекламного объявления в пересчете на одного представителя целевой аудитории
Специализированные автомобильные газеты и журналы
От 1 мес. и более
Высокая степень охвата узких сегментов целевой аудитории
Интернет, радиостанции
Ежедневное обновление Размещение рекламной информации в течение часа после договоренности с владельцем ресурса
Возможность самостоятельного управления рекламной кампанией на своей площадке после достижения договоренности с владельцем ресурса Высокая степень охвата узкого сегмента целевой аудитории
Анализ действий конкурентов
Если размещать рекламу в СМИ, где отсутствует реклама конкурентов, то возможно достижение максимального эффекта. Размещение же рекламы в используемых конкурентами СМИ позволяет «нейтрализовать» эффект от рекламы конкурентов.
Окончательный выбор в пользу тех или иных СМИ производится на основе анализа всех приведенных критериев. Как правило, тщательно разработанный медиаплан предполагает комплексное использование различных медиа. Например, можно предположить, что при выводе на рынок новых автомобильных товаров эффективная рекламная кампания будет выглядеть следующим образом.
1. Телереклама и имиджевая реклама в журналах должна привлечь внимание, вызвать интерес и сформировать позитивное отношение к марке у целевой аудитории. Параллельно с этим с помощью информационной рекламы в отраслевых СМИ и средств «директ-маркетинга» формируется сбытовая сеть.
2. Акции «Sales рromotion», проводимые с помощью радиорекламы и рекламы в печатных СМИ, должны создать первичный спрос на услуги или товары.
3. Наружная реклама, радиореклама и реклама в печатных СМИ выполняют функцию напоминания, что позволяет поддерживать постоянный интерес к товару.
В июле 2001 г. журнал «Аutо РARTS» провел опрос представителей 52 компаний, работающих на рынке автозапчастей, которые выступили в роли экспертов по вопросам эффективной политики в области средств распространения рекламы при выводе на рынок новых автомобильных товаров и услуг.
Некоторые результаты данного исследования, приведенные на рисунках 3.3-3.5, позволяют сделать вывод об эффективной структуре медиамикс для рынка запчастей.
-
Реклама в печатных
СМИ
Телереклама
Наружная реклама
Радиореклама
Реклама в сети Интернет
Рис. 3.3. Какие элементы медийной рекламы наиболее эффективны при выводе на рынок новой марки автомобильных товаров и услуг?
Да, для рынка торговых посредников
|
Да, для рынка конкретных потребителей |
Нет |
Рис 3.4. Является ли Интернет эффективным средством продвижения автомобильных товаров и услуг?
Рис 3.5. Считаете пи вы эффективным использование телевизионной рекламы при выводе новых автомобильных товаров и услуг на рынок?
Сравнение наиболее эффективных и реально используемых средств распространения рекламы говорит о том, что значительное влияние на выбор рекламных носителей оказывает величина рекламного бюджета компании. Несмотря на то что телереклама, по мнению экспертов, занимает второе место по эффективности, с точки зрения реального использования она находится на последнем месте из-за высокой стоимости данного рекламного носителя. С другой стороны, Интернет, хотя и не является, по оценкам экспертов, эффективным средством рекламы, используется как рекламный носитель почти 80% опрошенных компаний по причине низкой стоимости.
В процессе анализа полученных данных были выявлены Две характерные особенности подхода к формированию ме-Диамикс производителей автозапчастей. Полученные данные говорят о том, что эти особенности характерны и для российских производителей автокомпонентов, и для их иностранных коллег. Мнение производителей автокомпонентов наиболее важно при оценке эффективности различных рекламных носителей, так как именно они наиболее заинтересованы в продвижении своих брэндов на рынке, а следовательно, должны подходить ко всем аспектам продвижения, в том числе и к расматриваемому, весьма серьезно.
Во-первых, телереклама, наружная реклама и печатная реклама имеют одинаковые 100%-ные рейтинги эффективности среди производителей автозапчастей. Большинство экспертов считают, что теле- и наружная реклама менее эффективны, чем реклама в печатных СМИ. Тем не менее распределение используемых производителями в своей деятельности носителей рекламы полностью совпадает с данными всех экспертов.
Во-вторых, производители автозапчастей в большей степени, чем все опрошенные эксперты, считают Интернет эффективным рекламным носителем только для рынка торговых посредников. Сегодня многие производители и крупные продавцы автозапчастей не видят в Интернете эффективного рекламного канала для коммуникаций с конечными потребителями по причине малого охвата им аудитории автовладельцев. Поэтому сегодня можно наблюдать активное развитие в автомобильном Интернете «business to business» в виде интернет-офисов и оптовых интернет-магазинов, которые позволяют упростить процесс работы со сбытовой сетью.
Полученные данные позволяют с уверенностью сказать о том, что сегодня печатные СМИ и сеть Интернет являются самыми популярными средствами распространения рекламных материалов на рынке запчастей и автосервиса. Для выхода на региональный рынок достаточно использовать только рекламу в региональных СМИ.
Информационные технологии
Возможности Интернет поистине безграничны. Одной из областей его применения стала сегодня электронная торговля. В недалеком будущем даже небольшие фирмы станут Интернет-компаниями, в противном случае они вообще перестанут существовать. Интернет является неотъемлемой частью информационного окружения бизнеса и эффективным инструментом в конкурентной борьбе на рынке. Не являются исключением и фирмы, занимающиеся автомобильным бизнесом.
Многие автомобильные центры и автосервисы, компании, продающие запчасти, предлагают преобрести свою продукцию или получить исчерпывающую информацию по стоимости и номенклатуре услуг по техобслуживанию и ремонту, «не выходя из дома». Развитие такого способа обслуживания потребует материальных затрат по созданию и поддержанию собственного сайта.
Многие из популярных сайтов, таких, как www. аuto.ru, дают возможность своим посетителям получить необходимые сведения о любой марке автомобиля, его технических характеристиках, особенностях ремонта, наличии запасных частей.
Возможно также участие в специальных конференциях по актуальным вопросам, чатам, стать членом клуба, воспользоваться дисконтной системой, совершить покупки, причем сразу в нескольких электронных магазинах. Специалисты любого автосервиса или автосалона могут легко использовать данную систему для повышения эффективности своего бизнеса.
Собственный сайт автосервисной компании обеспечит своих клиентов информацией по:
• месторасположению СТО;
• номенклатуре запчастей и услуг автосервиса (виртуальная витрина-каталог);
• ценам на услуги и продукцию;
• наличию автомобилей в продаже, их фотографий, сведений о технических характеристиках и ценах;
• условиям обслуживания, наличию дополнительных услуг, дисконтных правил и т.д.;
• системе оформления заказа, оплаты, доставки и гарантий. Существующие сайты по автомобильной тематике постепенно объединяются в одну открытую информационную систему. Участие в таком проекте расширит возможности любой автосервисной компании. Если у клиента возникает проблема и он пользуется публичными сайтами, то размещение вашей рекламы на них повысит вероятность того, что клиент обратится именно к вам.
При помощи собственного сайта и участия в системе интернет-авторынка возможно проведение активных маркетинговых исследований без особых материальных затрат по следующим направлениям.
1. На основе информации, размещенной на сайтах конкурентов, можно узнать об их номенклатуре запчастей, ценообразовании, скидках, рекламных акциях, дополнительных услугах.
2. Регистрируя всех клиентов, обратившихся на сайт компании, можно получить данные о:
• демографических данных клиентов;
• виде и характеристиках транспортных средств клиентов;
• услугах и запчастях, запрашиваемых клиентами;
• характере неисправностей автомобилей клиентов.
3. Можно определить самый ходовой товар, пользующийся повышенным спросом у потребителей различных сегментов рынка.
4. Интернет-сайт предоставляет возможность проведения тестовых, виртуальных предложений новых видов продукции и услуг.
5. Исследование траффика посещений дает возможность проанализировать, кто ваши клиенты, что интересовало их на вашем сайте, как часто они его посещают, какой процент новых посетителей, откуда они пришли (по рекламе или нет).
Преимущества системы электронной торговли при обеспечении автосервиса запчастями очевидны как для покупателя, так и для продавца.
Для первого — это доступность информации о товаре, возможность сделать покупку в любое время суток, изрядно сэкономить на телефонных переговорах или поездках в офис фирмы продавца. Многие региональные клиенты, находясь на расстоянии нескольких часовых поясов от Москвы, выигрывают в сроке исполнения заказа 1-2 дня. Сейчас до 90% заказов в регионы оформляется через Интернет.
Продавцу же электронный магазин позволяет поддерживать конкурентоспособные цены на продукцию, снижать при этом свои офисные расходы. Ведь при таком способе торговли немалую часть работы по осуществлению заказа берет на себя покупатель: проводит поиск необходимой детали, оформляет заявку и доставку детали.
Среди недостатков электронной торговли можно выделить главный— неразвитость системы электронных платежей и взаиморасчетов между покупателем и продавцом. Решение этой проблемы сделает виртуальный способ продажи автозапчастей еще более популярным.
Поиск нужной запчасти, оформление покупки в электронном магазине не составляет большого труда, даже в том случае, если посетитель не знает номера требуемой детали по каталогу фирмы—производителя автомобиля или запасных частей к нему. Необходимые сведения можно получить, воспользовавшись многочисленными каталогами, имеющимися на сайте. Поиск можно вести по марке автомобиля или по его VIN-номеру. После того как номер детали определен и электронный покупатель (частное лицо или коммерческая организация) прошел обязательную процедуру регистрации — добро пожаловать в магазин. Здесь клиент получает информацию о наличии искомой оригинальной запчасти или ее заменителя и ценах на товар. Если покупатель принял решение о покупке, он заполняет заявку, оплачивает покупку и в случае необходимости оформляет доставку.
Оплату можно произвести наличными, по безналичному расчету, кредитной картой или наложенным платежом. Возможных вариантов доставки достаточно много: самовывозом, почтой DHL, обычной почтой, железнодорожным транспортом, а в пределах Москвы — при помощи курьерской службы. Одной из самых популярных компаний, осуществляющих электронную торговлю запчастями и экспресс-доставку, является А+А Ехist (www.ехist.ru).
Следует отметить тот факт, что в Интернете существует ряд сайтов, посвященных каким-либо конкретным группам запчастей. Например, компания «ДИОЛ Склад Автозапчастей» открыла информационный веб-сайт с именемwww.аmortizator.ru. Размещенная на сайте информация позволяет получить исчерпывающие сведения обо всем, что касается амортизаторов: принципах их работы, особенностях их конструкции, основах диагностики неисправностей. Посетители www.аmortizator.ru. имеют прекрасную возможность разобраться в правилах установки этих деталей, выбрать подходящие к той или иной марке автомобиля, получить информацию о наличии товара и ценах на него, узнать расценки автосервисов на проведение работ по замене амортизаторов, обсудить возникающие проблемы в действующей конференции.
При этом посетители сайта могут иметь разную степень подготовки: информация скомпонована таким образом, что позволяет начать изучение темы как с «азов», так и с более высокого уровня. Много полезных сведений здесь найдут начинающие автолюбители, желающие сделать обоснованный и грамотный выбор таких важных элементов подвески, как амортизаторы. Имеются и специальные разделы для профессионалов автоторговли—оптовиков.
На сайте представлено более 200 тыс. записей по соответствующей тематике.
Чрезвычайно полезной для посетителей сайта является информация об услугах по диагностике и замене амортизаторов, а также расценках на проведение этих работ. Здесь происходит взаимодействие с автосервисами и дилерскими станциями.
Из сказанного выше можно сделать вывод, что наличие собственного сайта говорит о прогрессивности фирмы, подчеркивает ее приверженность современным способам ведения бизнеса. Это «лицо» компании, ее имидж, а сегодня и правило хорошего тона. Более «продвинутые» фирмы идут даже чуть дальше — стараются опубликовать свои прайс-листы или разместить свою банерную рекламу также на сайтах других компаний. Правда, чаще всего этим все и ограничивается. А ведь мировой опыт убедительно доказывает, что интернациональная компьютерная сеть может стать мощным маркетинговым инструментом, дающим следующие очевидные преимущества:
• массовость рекламы;
• высокую скорость предоставления рекламной и сопутствующей информации;
• оперативное взаимодействие с потребителями, поставщиками и посредниками;
• возможность быстрого тиражирования информационных материалов;
• возможность использования современных способов взаиморасчетов;
• отсутствие временных и географических ограничений для проведения сделок.
Все это позволяет не только совершенствовать информационное обеспечение бизнеса, но и достичь успехов в деятельности фирмы благодаря возможности максимально быстро договориться с партнерами и принять важные решения.
Управление эффективностью рекламы
В том, что реклама — двигатель торговли, наверное, сейчас не сомневается никто. Но возникает естественный вопрос: сколько средств нужно вкладывать в рекламу, чтобы она, с одной стороны, эту торговлю двигала, а с другой — не становилась причиной лишних расходов?
Эффективность рекламы — результат действия рекламы, выраженный в количестве покупок, выручке или прибыли от воздействия данного рекламного обращения.
Эффективность рекламы на конкретном рекламном носителе имеет нелинейную зависимость (рис. 3.6).
График ясно показывает наличие трех зон, характеризующих зависимость между затратами и эффективностью рекламы.
Первая зона (I) показывает «эффект включения», который означает, что для получения эффекта от рекламы надо преодолеть определенный минимальный объем затрат. При меньших затратах эффективность равна нулю.
Во второй зоне (II) зависимость между затратами и эффективностью рекламы линейна. Здесь, например, каждый дополнительно потраченный на рекламу доллар дает лишние 10 Долларов оборота предприятия.
Расходы на рекламу
Рис. 3.6. Зависимость эффекта рекламы от затрат на нее
Третья зона показывает «эффект насыщения», когда каждый дополнительно потраченный на рекламу доллар дает сначала сверх 9 долл. оборота, затем 8, 7, 6, 5 долл. и в итоге, несмотря на увеличение расходов, эффективность рекламы не увеличивается. Это теория.
На практике уровень затрат, при которых эффект от рекламы максимален, можно определить при помощи разных методик либо на основе собственного опыта, анализируя статистику обращений клиентов на СТО по телефону и реально завершенных продаж запчастей и услуг.
Рекламное обращение (Тhе message)
Для эффективности рекламы необходимо два фактора: словесное содержание должно полностью соответствовать выбранной вами цели рекламы и быть ориентированным на тот сегмент рынка, на который вы хотите воздействовать.
Каждая реклама должна дополнять знания клиента или инвестора о том, кто вы, каково ваше положение и место на рынке, даже если вы пользуетесь специфичными терминами. При хорошо организованной рекламе вы сможете завоевать внимание покупателя, заинтересовать своими услугами, воодушевить на покупку и подсказать ему, как действовать. Эффективно выпускать несколько реклам, соответствующих друг другу по стилю и доминантам, таким, как, например, логотип
(символ, который определяет ваш бизнес и помогает вашим клиентам легко узнать вас).
Когда вы приняли решение относительно содержания и канала рекламного сообщения, задайте себе несколько вопросов:
• ясно ли содержание?
• не говорю ли я слишком много?
• хочу ли я, чтобы моя реклама была плотной, несла много торговой информации или чтобы текст и иллюстрации были окружены свободным пространством?
• имеется ли заголовок, привлекающий внимание?
• отличается ли моя реклама от рекламы конкурентов?
• адекватно ли описан товар или услуги, которые я предлагаю?
• соответствует ли содержание рекламы моим целям на рынке, пробуждает ли желание приобрести товар?
• объясняет ли реклама особенности и преимущества моего предприятия?
• может ли мой клиент найти меня: имеются ли в рекламе мое имя, адрес и телефон, легко ли меня найти по ним? Вы можете формировать свой имидж не только путем прямых продаж и рекламы, но и через связи с общественностью, завоевывая популярность. Это может привести к расширению бизнеса, поскольку люди стремятся пользоваться услугами той фирмы, о которой когда-либо слышали.
Необходимо помнить о связях с общественностью при любой предпринимательской деятельности. Их основной целью является создание и поддержание имиджа фирмы не только среди потенциальных клиентов, но и среди своих же сотрудников, акционеров, инвесторов, конкурентов, поставщиков, правительственных организаций, средств массовой информации, широких слоев населения. Здесь речь идет о доведении своего имиджа до широкой общественности. Осуществление данной работы возможно по следующим направлениям:
• публикации информационных статей о деятельности вашего предприятия;
• участие в общественных и благотворительных акциях на территории района, где расположена СТО;
• повышение экологической безопасности вашего бизнеса;
• пожертвования, благотворительная деятельность и спонсорство;
• участие в благоустройстве прилегающих к СТО территорий. Информационное обеспечение вашего бизнеса осуществляется, как правило, доведением до целевой аудитории специального документа, так называемого пресс-релиза. Ниже приведено информационное резюме автомобильного центра, планирующего модернизацию и переход на новый уровень обслуживания. Целевой аудиторией в данном случае является инвестор, вкладывающий деньги в модернизацию, и круг потенциальных клиентов. Информационный лист представлен в виде технико-экономического обоснования модернизации автомобильного центра. При написании бизнес-плана те же данные приводятся в разделе «РЕЗЮМЕ».