- •Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет)
- •Глава I. Становление рынка автосервисных услуг_______________________________________________26
- •Глава III. Бизнес-планирование на автосервисном предприятии___________________________________168
- •Предисловие
- •Введение
- •Глава I. Становление рынка автосервисных услуг
- •1.2. Современное состояние рынка услуг автосервиса
- •Классификация предприятий, оказывающих услуги автосервиса
- •Сравнение логистического и маркетингового миксов по их содержанию.
- •1.3. Факторы, влияющие на формирование рынка автосервисных услуг
- •1.4. Зарубежный опыт формирования рынка услуг предприятий автосервиса
- •7.5. Концептуальные основы развития рынка услуг предприятий автосервиса в крупном городе
- •1. Обеспечение дорожной безопасности города
- •2. Обеспечение экологической безопасности (экологический принцип)
- •3. Максимально возможное приближение предприятий автосервиса к автовладельцам и сосредоточение
- •4. Максимальное удовлетворение потребностей автовладельцев
- •5. Повышение качества технического обслуживания и ремонта
- •6. Создание дополнительных рабочих мест на предприятиях автосервиса и в смежных системах
- •Глава II. Формирование рынка автосервисных услуг
- •2.2. Построение ассортиментной и сбытовой стратегии
- •1. Требования к системе поддержания и восстановления работоспособности автомобилей:
- •2. Требования к системе обеспечения запасными частями:
- •Анализ спроса на запчасти
- •Деление номенклатуры компании «Renault»
- •Количество замен подверженных ударам деталей в поврежденных автомобилях на 7000 страховых случаев в Швеции
- •2.3. Стандарты качества на поставку
- •2.4. Особенности снабжения запасными частями
- •Способы доставки запасных частей для ремонта на сто
- •Организация работы отдела логистики на сто при малом объеме заказов
- •Бюро в Германии
- •Бюро в Москве
- •Суммарные затраты
- •Прогноз движения средств в операционной деятельности службы доставки (у.Е.)
- •Форма заявки на поставку запасных частей
- •2.5. Управление запасами и специфика складской
- •Логистическая система склада запчастей
- •Расчет оптимального размера склада
- •Расчет параметров управления запасами
- •2.6. Рекомендации по рациональному размещению предприятий автосервиса
- •2.7. Организационно-экономический механизм
- •1 Курсивом выделены необязательные звенья.
- •Глава III. Бизнес-планирование на автосервисном предприятии1
- •3.1. Компоненты бизнес-плана
- •3.2. Рыночная среда и конкурентоспособность предприятия
- •Параметры оценки конкурентов
- •Определение конкурентоспособности услуг сто на примере замены шаровой опоры автомобиля
- •3.3. Организация работы персонала
- •Функции по обслуживанию предприятия автосервиса
- •Анализ форм оплаты труда на предприятиях торговли и сервиса
- •Пример написания раздела плана управления персонала «Сотрудники»
- •План по труду и заработной плате1
- •3.4. Медиапланирование и реклама
- •Специализация различных сми
- •Степень доверия своей аудитории к различным сми
- •Преимущества и недостатки различных сми
- •Анализ действий конкурентов
- •1. Характеристика предприятия.
- •2. Технико-экономическое обоснование использования кредитных средств
- •3.5. План маркетинга
- •Предпочтения россиян при покупке автомобиля
- •Приобретение автомобиля в кредит (табл. 3.10)
- •Пример расчета платежей по схеме покупки в кредит
- •Страхование автомобиля
- •Приобретение автомобиля в лизинг (табл. 3.12)
- •Расчет лизинговых платежей
- •Будущие продажи
- •Стратегия организации поставок запчастей для нужд автоцентра
- •Рыночные и конкурентные барьеры
- •Стоимость месячного контракта на комплексное обслуживание автомобиля составляет 1000-1200 долл. Сша
- •Затраты на комплексное обслуживание и долгосрочную аренду автомобиля
- •Расчет выручки от реализации продукции и услуг. Ценообразование
- •Варианты осуществления проекта по доходам, руб.
- •Месячные периоды — как части окружности
- •Различия стратегий дифференцированного и массового маркетинга
- •Распределение наиболее популярных автомобилей по сегментам
- •Определение модели тормозной колодки по ее номеру
- •3.6. Оперативный план
- •Программа действий по созданию и развитию бизнеса
- •Помещения сервисного комплекса
- •1. Затраты на освещение
- •2. Затраты на силовую энергию
- •Затраты на тепловую энергию
- •Затраты на оплату телефона
- •Затраты на расходные материалы для ремонтной зоны
- •Всего материальных затрат
- •Затраты на реконструкцию и модернизацию
- •Амортизация
- •3.7. Юридический план
- •Лицензионные платежи
- •3.8. Финансовый план
- •Варианты осуществления проекта, руб.
- •План поступления и расходования средств, руб.
- •Анализ безубыточности автосервиса
- •Анализ безубыточности автомагазина
- •Рассчет npv и рi1
- •Графический способ решения irr — уравнения
- •Срок возврата инвестиций
- •Вероятности возникновения некоторых видов рисков
- •Варианты осуществления проекта, руб.
- •Оценка риска реализации проекта для автосервиса и торговли запчастями
- •Оценка риска реализации проекта для автомагазина
- •Заключение
- •Литература
- •1. Система электроснабжения
- •2. Системы теплоснабжения
- •3. Система водоснабжения
- •4. Системы канализации
- •5. Системы снабжения сжатым воздухом
- •6. Системы вентиляции
- •7. Охранные и пожарные сигнализации
- •8. Системы пожаротушения
- •9. Слаботочные сети
3.3. Организация работы персонала
Принцип построения кадровой политики фирмы является важным направлением при анализе функционирования предприятия. Инвесторы склонны обращать на этот раздел бизнес-плана пристальное внимание. Как известно, «Кадры решают все!».
Внешний кредитор будет принимать решение о выделении вам денег в зависимости от знаний и опыта вашего управленческого персонала. Продуктивность фирмы полностью зависит от умения стоящего во главе менеджера сформировать команду квалифицированных специалистов и правильно организовать их деятельность. Устраиваясь на работу, каждый из нас описывает свой опыт и квалификацию — «продает себя как товар». Персонал сервисной компании — это актив, который покупает инвестор, вкладывающий деньги в ваш бизнес. Известно, что многие клиенты приезжают на обслуживание к определенному мастеру независимо от места его работы.
Основными моментами, на которые следует обратить внимание при написании плана по персоналу, являются:
• штатное расписание;
• организационная структура;
• заработная плата и социальный пакет.
Штатное расписание
Этот раздел плана определяет должности и их функции (табл. 3.3), которые необходимы для достижения целей фирмы с минимальными затратами на персонал. На основании штатного расписания пишутся должностные инструкции, определяется размер заработной платы и потребность в персонале.
Подбор персонала осуществляется на основе составленных Управляющим квалификационных моделей по каждой вакан-cии. Под квалификационной моделью подразумевается набор требований к кандидату на должность, облегчающих поиск необходимого сотрудника.
Таблица 3.3
Функции по обслуживанию предприятия автосервиса
-
Функциональная группа
Вид работы
Наименование профессии вспомогательных рабочих
Организационно-технологическая
Обслуживание кислородных, ацетиленовых, маслоочист-ных установок Обеспечение производства кислородом, ацетиленом и маслом Машинная обработка документации Прием заказов
Заправщик ацетиленового генератора Заправщик ГСМ Аппаратчик кислородных установок Генераторщик ацетиленовых установок Машинист компрессорной установки Оператор ЭВМ Приемщик заказов
Подсобно-технологическая
Комплектация заказов запасными частями, узлами агрегатами Обеспечение рабочих мест инструментом
Продавцы запчастей Комплектовщик
Поддержание в рабочем состоянии оборудования, механизмов, аппаратуры
Текущий ремонт Межремонтное обслуживание различных типов оборудования
Слесарь-ремонтник Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования Слесарь по ремонту контрольно-измерительных приборов
Изготовление и поддержание в рабочем состоянии технологической оснастки
Слесарно-инструменталь-ные работы по изготовлению, ремонту и восстановлению инструмента и приспособлений
Токарь Фрезеровщик Токарь-расточник Слесарь-инструментальщик
Поддержание в рабочем состоянии зданий и сооружений
Ремонт производственных зданий и сооружений
Каменщик, штукатур, маляр, столяр, плотник Слесарь-сантехник Слесарь по лифтам Художник Уборщик Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования
Контрольная
Контроль и приемка по государственным стандартам или техническим условиям отремонтированных или обслуживаемых автомобилей
Контролер ОТК
Окончание таблицы
-
Функциональная группа
Вид работы
Наименование профессии вспомогательных рабочих
Транспортная и погрузочно-разгрузочная
Эксплуатация транспорта Перемещение, транспорти-ровка, погрузка и разгрузка грузов
Водители-гонщики Водители электротележек Подсобные (транспортные) рабочие Водители авто- (электро) погрузчиков
Приемки, хранения, выдачи материальных ценностей
Приемка, укладка, хранение, выдача и учет различных материальных ценностей
Старшие кладовщики Кладовщики
Энергоснабжения
Обеспечение энергией Обслуживание и ремонт энергосистем и коммуникаций
Электромонтер по обслуживанию электрообо-рудования
Обеспечение охраны труда и пром-санитарии
Поддержание в рабочем состоянии вентиляционных систем Обеспечение дегазации Ремонт оборудования
Слесарь по ремонту промышленной вентиляции и отопления Машинист по стирке спецодежды
1одготовка и совершенствование будущего производства
Совершенствование технологических процессов
Все профессии рабочих экспериментальных цехов
Управление компанией
Обеспечение конкурентоспособности производства Анализ хозяйственной деятельности и финансовых результатов Развитие и стратегия
Генеральный директор Главный бухгалтер Бухгалтер
Осуществление производственного процесса
Оказание услуг по обслуживанию и ремонту ТС Контроль качества и технологии производства Технологическая проектировка автосервиса Анализ жалоб и рекламаций
Начальник сервиса Главный мастер Слесари по ремонту автомобилей и другие работники сервиса
Работа с клиентурой/поставщиками (маркетинг и логистика)
Торговля автомобилями, запчастями Продвижение услуг Материальное обеспечение СТО Доставка запчастей Обеспечение конкурентоспособности СТО Удовлетворение потребностей клиентуры
Директор по маркетингу автосервиса, автосалона Продавцы-консультанты запчастей и автосалона Работники отдела маркетинга и логистики
Определение потребности в кадрах происходит в соответствии с финансовыми возможностями предприятия и нормативами численности продуктивных и непродуктивных работников для предприятий автосервиса. Необходимые справочные данные публикуются в отраслевых справочниках. Немаловажным фактором в определении потребности в кадрах является также опыт руководителя предприятия и конъюнктура спроса на услуги. Структура продуктивного персонала представлена на рис. 3.1.
-
Слесари по ремонту автомобилей 64 %
Газоэлектросварщики 5%
Слесари по топливной аппаратуре 4%
Аккумуляторщики 1%
Мойщики автомобилей 5%
Рихтовщики 6%
Маляры 8%
Вулканизаторщики 1%
Консерваторщики изделий 2%
Другие профессии 4%
Рис. 3.1. Структура продуктивного персонала автосервисного предприятия
Среди внешних факторов, определяющих качественно и количественно структуру персонала СТО, следует указать экономические условия, конъюнктуру рынка, структуру парка автомобилей, в том числе по возрасту, конкуренцию, спрос и его структуру, законодательную базу.
Например, в настоящее время, когда средний возраст автомобиля 8-10 лет, увеличивается удельный вес ремонтных, рихтовочных и сварочных работ. Одновременно появление большого числа дорогих престижных автомобилей приводит к увеличению моечных работ и работ по уборке и химической чистке салона.
Удельный вес руководителей и специалистов обычно близок к 30%. Увеличение числа рабочих мест и мощности станции не очень изменяет этот удельный показатель, так как функция обслуживания клиентуры является технологической операцией. На СТО в большинстве индустриально развитых стран соотношение продуктивного и непродуктивного персонала равно 50:50.
Фирменные станции, которые имеют автосалоны, осуществляют продажу запасных частей, могут иметь 20-25% продуктивных работников. Непродуктивными работниками являются сотрудники бухгалтерии, отдела оформления и регистрации клиентов, отдела маркетинга, кассиры, охрана, вспомогательные работники и т.д.
Организационная структура управления предприятием
В бизнес-плане должна быть отражена политика в отношении ключевого персонала и определены способы изменения квалификации. Инвесторы хотели бы видеть управленческую команду, в которой были бы на равных представлены как административные навыки, так и навыки в управлении финансами, маркетингом и производством. Поэтому необходимо отобразить послужной список учредителей, опыт работы в данной области, обязанности и ответственность, поощрения и ресурсы, которыми располагает фирма. В малом бизнесе организационную структуру рекомендуется формировать под определенную команду. Важно помнить, что работа вашего предприятия будет успешной лишь в том случае, когда интересы производства бу-Дут согласованы со способностями и интересами работников.
В этом разделе приводится организационная схема предприятия. Она может быть такой, как представлено на рис. 3.2.
Рис. 3,2. Организационная структура автосервисного предприятия
Заработная плата и льготы
Данный раздел плана по труду содержит данные о том, сколько надо платить своим сотрудникам, чтобы привлечь высококвалифицированных специалистов. Просмотрите рекламные объявления о найме на работу и узнайте таким образом, каковы конкурентоспособные ставки заработной платы. Не забудьте о льготах, которые могут быть значительной добавкой к заработной плате, и детально определите их.
Обзор рекрутинговой прессы («Работа для вас», «Работа сегодня» и т.д.) содержит следующие предложения:
• процент от продаж (сдельная заработная плата);
• твердый оклад;
• твердый оклад + процент от продаж.
Каждое из этих предложений имеет свои плюсы и минусы, которые отражены в табл. 3.4.
Таблица 3.4