- •Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет)
- •Глава I. Становление рынка автосервисных услуг_______________________________________________26
- •Глава III. Бизнес-планирование на автосервисном предприятии___________________________________168
- •Предисловие
- •Введение
- •Глава I. Становление рынка автосервисных услуг
- •1.2. Современное состояние рынка услуг автосервиса
- •Классификация предприятий, оказывающих услуги автосервиса
- •Сравнение логистического и маркетингового миксов по их содержанию.
- •1.3. Факторы, влияющие на формирование рынка автосервисных услуг
- •1.4. Зарубежный опыт формирования рынка услуг предприятий автосервиса
- •7.5. Концептуальные основы развития рынка услуг предприятий автосервиса в крупном городе
- •1. Обеспечение дорожной безопасности города
- •2. Обеспечение экологической безопасности (экологический принцип)
- •3. Максимально возможное приближение предприятий автосервиса к автовладельцам и сосредоточение
- •4. Максимальное удовлетворение потребностей автовладельцев
- •5. Повышение качества технического обслуживания и ремонта
- •6. Создание дополнительных рабочих мест на предприятиях автосервиса и в смежных системах
- •Глава II. Формирование рынка автосервисных услуг
- •2.2. Построение ассортиментной и сбытовой стратегии
- •1. Требования к системе поддержания и восстановления работоспособности автомобилей:
- •2. Требования к системе обеспечения запасными частями:
- •Анализ спроса на запчасти
- •Деление номенклатуры компании «Renault»
- •Количество замен подверженных ударам деталей в поврежденных автомобилях на 7000 страховых случаев в Швеции
- •2.3. Стандарты качества на поставку
- •2.4. Особенности снабжения запасными частями
- •Способы доставки запасных частей для ремонта на сто
- •Организация работы отдела логистики на сто при малом объеме заказов
- •Бюро в Германии
- •Бюро в Москве
- •Суммарные затраты
- •Прогноз движения средств в операционной деятельности службы доставки (у.Е.)
- •Форма заявки на поставку запасных частей
- •2.5. Управление запасами и специфика складской
- •Логистическая система склада запчастей
- •Расчет оптимального размера склада
- •Расчет параметров управления запасами
- •2.6. Рекомендации по рациональному размещению предприятий автосервиса
- •2.7. Организационно-экономический механизм
- •1 Курсивом выделены необязательные звенья.
- •Глава III. Бизнес-планирование на автосервисном предприятии1
- •3.1. Компоненты бизнес-плана
- •3.2. Рыночная среда и конкурентоспособность предприятия
- •Параметры оценки конкурентов
- •Определение конкурентоспособности услуг сто на примере замены шаровой опоры автомобиля
- •3.3. Организация работы персонала
- •Функции по обслуживанию предприятия автосервиса
- •Анализ форм оплаты труда на предприятиях торговли и сервиса
- •Пример написания раздела плана управления персонала «Сотрудники»
- •План по труду и заработной плате1
- •3.4. Медиапланирование и реклама
- •Специализация различных сми
- •Степень доверия своей аудитории к различным сми
- •Преимущества и недостатки различных сми
- •Анализ действий конкурентов
- •1. Характеристика предприятия.
- •2. Технико-экономическое обоснование использования кредитных средств
- •3.5. План маркетинга
- •Предпочтения россиян при покупке автомобиля
- •Приобретение автомобиля в кредит (табл. 3.10)
- •Пример расчета платежей по схеме покупки в кредит
- •Страхование автомобиля
- •Приобретение автомобиля в лизинг (табл. 3.12)
- •Расчет лизинговых платежей
- •Будущие продажи
- •Стратегия организации поставок запчастей для нужд автоцентра
- •Рыночные и конкурентные барьеры
- •Стоимость месячного контракта на комплексное обслуживание автомобиля составляет 1000-1200 долл. Сша
- •Затраты на комплексное обслуживание и долгосрочную аренду автомобиля
- •Расчет выручки от реализации продукции и услуг. Ценообразование
- •Варианты осуществления проекта по доходам, руб.
- •Месячные периоды — как части окружности
- •Различия стратегий дифференцированного и массового маркетинга
- •Распределение наиболее популярных автомобилей по сегментам
- •Определение модели тормозной колодки по ее номеру
- •3.6. Оперативный план
- •Программа действий по созданию и развитию бизнеса
- •Помещения сервисного комплекса
- •1. Затраты на освещение
- •2. Затраты на силовую энергию
- •Затраты на тепловую энергию
- •Затраты на оплату телефона
- •Затраты на расходные материалы для ремонтной зоны
- •Всего материальных затрат
- •Затраты на реконструкцию и модернизацию
- •Амортизация
- •3.7. Юридический план
- •Лицензионные платежи
- •3.8. Финансовый план
- •Варианты осуществления проекта, руб.
- •План поступления и расходования средств, руб.
- •Анализ безубыточности автосервиса
- •Анализ безубыточности автомагазина
- •Рассчет npv и рi1
- •Графический способ решения irr — уравнения
- •Срок возврата инвестиций
- •Вероятности возникновения некоторых видов рисков
- •Варианты осуществления проекта, руб.
- •Оценка риска реализации проекта для автосервиса и торговли запчастями
- •Оценка риска реализации проекта для автомагазина
- •Заключение
- •Литература
- •1. Система электроснабжения
- •2. Системы теплоснабжения
- •3. Система водоснабжения
- •4. Системы канализации
- •5. Системы снабжения сжатым воздухом
- •6. Системы вентиляции
- •7. Охранные и пожарные сигнализации
- •8. Системы пожаротушения
- •9. Слаботочные сети
Способы доставки запасных частей для ремонта на сто
-
Вариант поставки
Срок поставки
Регион
Вид транспорта
Склад сервиса
Немедленно
Наличие на складе
—
Москва
1-3 дня
Поиск запасных частей у дилеров
Курьер, автотранспорт
Посредник
7-10 дней
Финляндия, Германия, ОАЭ
Железная дорога, авиация
Организация услуги доставки запасных частей позволит получить дополнительную прибыль, а также будет способствовать минимизации упущенных продаж. Клиенты теперь не будут самостоятельно искать необходимые детали для ремонта — это сделает за них служба доставки автосервиса. Экономия времени и удобство подобной услуги очевидны.
Возможны две схемы организации работы отдела логистики: при малом объеме заказов и при большом объеме. Схема 1 представлена в табл. 2.5, схема 2 — в таблицах 2.6-2.9.
Таблица 2.5
Организация работы отдела логистики на сто при малом объеме заказов
-
Служба доставки
Срок поставки
Способ поставки
Затраты
По крупному городу — курьер
1-3 дня
Курьер, автотранспорт
ФОТ курьера, транспортные расходы
Из Европы — посредник
7-14дней
Авиация, ж/д
Стоимость получаемых запасных частей
Недостатком первого варианта организации службы доставки являются достаточно высокие цены на получаемые детали, что в условиях конкурентного рынка может привести к потере клиентов.
Второй вариант организации работы отдела логистики (при большом объеме заказов) значительно более затратный. Его применение целесообразно в случае, когда автосервис обслуживает большое количество индивидуальных и корпоративных клиентов. Ниже приведены этапы проектирования и ориентировочные затраты создания клиентской службы доставки из Германии:
этап 1 — заключение договоров с дилерами оригинальных и неоригинальных запасных частей в Европе;
этап 2 — заключение договоров с транспортными компаниями на перевозку грузов;
этап 3 — открытие бюро-представительства автосервисного предприятия в Германии.
Накладные расходы по второму варианту будут состоять из затрат на содержание бюро в Германии (табл. 2.6) и создание отдела логистики в Москве на предприятии (табл. 2.7).
Таблица 2.6
Бюро в Германии
-
Вид затрат
У. е. в месяц
У. е. в год
Регистрация представительства в Германии
500
Г персонала (1-2 чел.) страховка, визы, накладные расходы, билеты на международный транспорт
2140
25680
Приобретение оргтехники и компьютера
1500
Аренда офисного помещения
1000
12000
Приобретение программного обеспечения
400
Международные телефонные переговоры и Интернет
100
1200
Приобретение автомобиля для транспортировки по городу
2000
Накладные расходы (бензин, МБП и т.д.)
200
2400
Транспортировка груза 1 раз в неделю регулярным авиарейсом Берлин-Москва
540
6480
ИТОГО
3980
52160
Таблица 2.7