- •Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет)
- •Глава I. Становление рынка автосервисных услуг_______________________________________________26
- •Глава III. Бизнес-планирование на автосервисном предприятии___________________________________168
- •Предисловие
- •Введение
- •Глава I. Становление рынка автосервисных услуг
- •1.2. Современное состояние рынка услуг автосервиса
- •Классификация предприятий, оказывающих услуги автосервиса
- •Сравнение логистического и маркетингового миксов по их содержанию.
- •1.3. Факторы, влияющие на формирование рынка автосервисных услуг
- •1.4. Зарубежный опыт формирования рынка услуг предприятий автосервиса
- •7.5. Концептуальные основы развития рынка услуг предприятий автосервиса в крупном городе
- •1. Обеспечение дорожной безопасности города
- •2. Обеспечение экологической безопасности (экологический принцип)
- •3. Максимально возможное приближение предприятий автосервиса к автовладельцам и сосредоточение
- •4. Максимальное удовлетворение потребностей автовладельцев
- •5. Повышение качества технического обслуживания и ремонта
- •6. Создание дополнительных рабочих мест на предприятиях автосервиса и в смежных системах
- •Глава II. Формирование рынка автосервисных услуг
- •2.2. Построение ассортиментной и сбытовой стратегии
- •1. Требования к системе поддержания и восстановления работоспособности автомобилей:
- •2. Требования к системе обеспечения запасными частями:
- •Анализ спроса на запчасти
- •Деление номенклатуры компании «Renault»
- •Количество замен подверженных ударам деталей в поврежденных автомобилях на 7000 страховых случаев в Швеции
- •2.3. Стандарты качества на поставку
- •2.4. Особенности снабжения запасными частями
- •Способы доставки запасных частей для ремонта на сто
- •Организация работы отдела логистики на сто при малом объеме заказов
- •Бюро в Германии
- •Бюро в Москве
- •Суммарные затраты
- •Прогноз движения средств в операционной деятельности службы доставки (у.Е.)
- •Форма заявки на поставку запасных частей
- •2.5. Управление запасами и специфика складской
- •Логистическая система склада запчастей
- •Расчет оптимального размера склада
- •Расчет параметров управления запасами
- •2.6. Рекомендации по рациональному размещению предприятий автосервиса
- •2.7. Организационно-экономический механизм
- •1 Курсивом выделены необязательные звенья.
- •Глава III. Бизнес-планирование на автосервисном предприятии1
- •3.1. Компоненты бизнес-плана
- •3.2. Рыночная среда и конкурентоспособность предприятия
- •Параметры оценки конкурентов
- •Определение конкурентоспособности услуг сто на примере замены шаровой опоры автомобиля
- •3.3. Организация работы персонала
- •Функции по обслуживанию предприятия автосервиса
- •Анализ форм оплаты труда на предприятиях торговли и сервиса
- •Пример написания раздела плана управления персонала «Сотрудники»
- •План по труду и заработной плате1
- •3.4. Медиапланирование и реклама
- •Специализация различных сми
- •Степень доверия своей аудитории к различным сми
- •Преимущества и недостатки различных сми
- •Анализ действий конкурентов
- •1. Характеристика предприятия.
- •2. Технико-экономическое обоснование использования кредитных средств
- •3.5. План маркетинга
- •Предпочтения россиян при покупке автомобиля
- •Приобретение автомобиля в кредит (табл. 3.10)
- •Пример расчета платежей по схеме покупки в кредит
- •Страхование автомобиля
- •Приобретение автомобиля в лизинг (табл. 3.12)
- •Расчет лизинговых платежей
- •Будущие продажи
- •Стратегия организации поставок запчастей для нужд автоцентра
- •Рыночные и конкурентные барьеры
- •Стоимость месячного контракта на комплексное обслуживание автомобиля составляет 1000-1200 долл. Сша
- •Затраты на комплексное обслуживание и долгосрочную аренду автомобиля
- •Расчет выручки от реализации продукции и услуг. Ценообразование
- •Варианты осуществления проекта по доходам, руб.
- •Месячные периоды — как части окружности
- •Различия стратегий дифференцированного и массового маркетинга
- •Распределение наиболее популярных автомобилей по сегментам
- •Определение модели тормозной колодки по ее номеру
- •3.6. Оперативный план
- •Программа действий по созданию и развитию бизнеса
- •Помещения сервисного комплекса
- •1. Затраты на освещение
- •2. Затраты на силовую энергию
- •Затраты на тепловую энергию
- •Затраты на оплату телефона
- •Затраты на расходные материалы для ремонтной зоны
- •Всего материальных затрат
- •Затраты на реконструкцию и модернизацию
- •Амортизация
- •3.7. Юридический план
- •Лицензионные платежи
- •3.8. Финансовый план
- •Варианты осуществления проекта, руб.
- •План поступления и расходования средств, руб.
- •Анализ безубыточности автосервиса
- •Анализ безубыточности автомагазина
- •Рассчет npv и рi1
- •Графический способ решения irr — уравнения
- •Срок возврата инвестиций
- •Вероятности возникновения некоторых видов рисков
- •Варианты осуществления проекта, руб.
- •Оценка риска реализации проекта для автосервиса и торговли запчастями
- •Оценка риска реализации проекта для автомагазина
- •Заключение
- •Литература
- •1. Система электроснабжения
- •2. Системы теплоснабжения
- •3. Система водоснабжения
- •4. Системы канализации
- •5. Системы снабжения сжатым воздухом
- •6. Системы вентиляции
- •7. Охранные и пожарные сигнализации
- •8. Системы пожаротушения
- •9. Слаботочные сети
1. Характеристика предприятия.
Автомобильный центр «Фрегат-Авто» работает на московском рынке уже более семи лет. Изначально «Фрегат-Авто» представлял собой автомагазин, при котором была организована вспомогательная структура — автосервис. На сегодняшний день автосалон и автосервис представляют собой самостоятельные подразделения, взаимодополняющие друг друга.
Автосалон. За все время существования автосалона наработан большой опыт по реализации автомобилей как отечественного, так и импортного производства. Профилирующей маркой торговли являются автомобили ВАЗ, есть также опыт реализации автомобилей ГАЗ, DAEWOO, КIА. Для привлечения клиентов используются средства массовой информации, адресная рассылка, наружная реклама. Покупателям предоставляются скидки при предпродажной подготовке и дальнейшем обслуживании автомобиля. При покупке возможна установка радиоаппаратуры и противоугонных систем. Постоянным клиентам при вторичной покупке предоставляются значительные скидки.
Автосервис. «Фрегат-Авто» выполняет любые виды ремонтных воздействий, малярные и жестяночные работы на автомобилях отечественного и импортного производства. Оборудовано 15 постов по техническому обслуживанию автомобилей. На все виды работ дается гарантия. Постоянные клиенты пользуются дисконтной системой. Рекламные кампании проводятся как самостоятельно, так и совместно с автомагазином.
На все виды работ и услуг, выполняемых как автосервисом, так и автосалоном, есть лицензии и сертификаты, предусмотренные действующим законодательством.
Персонал. Рабочие и служащие автоцентра прошли необходимую подготовку, соответствующую занимаемой должности.
2. Технико-экономическое обоснование использования кредитных средств
А. ОПИСАНИЕ КОМПАНИИ.
Автомобильный центр «Фрегат-Авто» входит в группу компаний «Фрегат» и уже более девяти лет успешно реализует автомобили и оказывает услуги по ремонту автомобилей отечественного производства. За время работы компания заслужила надежную и устойчивую репутацию не только у жителей Северо-западного административного округа, но и у многих юридических организаций, таких, как Московская Государственная областная дума, префектура СЗАО, посольство КНДР, Мали, ЮАР, представительство Олимпийского комитета, УЭП, РУБОП.
Автомобильный центр «Фрегат-Авто» расположен на одной из оживленных магистралей Москвы. Оборудован удобный подъезд к автоцентру и стоянка для автомобилей клиентов. Близость к станции метро «Речной вокзал» является дополнительным удобством для клиентов, пользующихся общественным транспортом.
Автомобильный центр «Фрегат-Авто» располагает собственными помещениями для ремонта, обслуживания, хранения и продажи автотранспорта общей площадью более 3000 м2. Под торговые площади автосалона используются два этажа трехэтажного крытого помещения площадью 2190 м2 с подъездной эстакадой, рассчитанного на 150 машино-мест. Офисные помещения занимают площадь 135 м2, расположены на втором этаже отдельно стоящего кирпичного здания и представляют собой кассы, отдел оформления документов, кабинет управляющего, кафе для сотрудников и клиентов автомобильного центра. На первом этаже площадью более 800 м2 оборудовано 20 технических постов по обслуживанию автомобилей. Все помещения оснащены необходимыми коммуникационными системами (водопровод, воздуховод, отопление).
Автомобильный центр «Фрегат-Авто» оказывает населению следующие услуги:
• продажу автомобилей отечественного и импортного производства;
• прием на комиссию подержанных автомобилей;
• обмен подержанных автомобилей на новые;
• полную предпродажную подготовку легковых автомобилей;
• страхование автомобилей и постановку на учет в ГИБДД;
• ремонт автомобилей отечественного производства любой сложности;
• гарантийное и послегарантийное обслуживание легковых автомобилей отечественного производства;
• установку дополнительного оборудования (противоугонные системы, аудиоаппаратура, навесное оборудование).
На территории автомобильного центра «Фрегат-Авто» расположено кафе, обслуживающее клиентов и персонал центра.
Все виды работ, проводимых автомобильным центром, сертифицированы и лицензированы.
Б. ПЛАН РЕКОНСТРУКЦИИ И РАЗВИТИЯ АВТОЦЕНТРА
На сегодняшний день профилирующими марками торговли и обслуживания для компании являются автомобили отечественного производства: ВАЗ и ГАЗ, есть опыт реализации автомобилей DAEWOO, КIА. Проведенный маркетинговый анализ автомобильного рынка показал, что наиболее перспективным и доходным направлением является продажа и техническое обслуживание иномарок.
Автоцентр планирует постепенный переход на продажу импортных автомобилей (проведены переговоры на поставку автомобилей «SUZUKI») одновременно с модернизацией существующего технического центра в связи с изменением технических требований к обслуживанию автотранспорта.
Первоочередной задачей является комплексная модернизация диагностического и ремонтного оборудования сервиса. Современные диагностические системы и инструмент позволят качественно и быстро обслуживать клиентов и, как следствие, увеличивать пропускную возможность автосервиса и его доходность. Основные пункты реконструкции выглядят следующим образом:
1) осуществить отделку существующего неиспользуемого офисного помещения площадью 400 м2, расположенного на втором этаже автоцентра, и разместить там showroom для показа иномарок и удобные, просторные офисные помещения;
2) обеспечить замкнутый объем всей ремонтной зоны путем постройки капитальных стен и въездных ворот, оборудованных тепловыми шлюзами для зимнего периода, и решить вопрос о перенесении мойки непосредственно на въездные ворота. Этот пункт является определяющим и позволит решить многие вопросы, в частности проблему состояния всей ремонтной зоны;
3) провести гидроизоляцию существующих стен и учесть требования по гидроизоляции вновь сооружаемых конструкций;
4) обеспечить необходимое отопление всей ремонтной зоны;
5) модернизировать систему вентиляции ремонтной зоны и рабочих боксов с системой дымоотсоса;
6) организовать систему противопожарной безопасности;
7) пересмотреть систему электропитания и освещения на рабочих местах с учетом перспектив развития сервиса;
По накопленному на сегодняшний день опыту работы возникает необходимость создания агрегатного цеха (600 000 руб. или 20 000 у.е.).
Для облегчения труда технического персонала и ускорения технологических процессов при ремонте автомашин есть необходимость создания общей для сервиса компрессорной станции и перехода от электроинструмента на пневмоинструмент. Оцениваемые затраты — порядка 300 000 руб. (10 000 у.е.).
Для соблюдения санитарных норм по чистоте воздуха на всех рабочих местах необходимо установить дымоотсосы. Стоимость оборудования и работ по их установке составит порядка 600 000 руб. (20 000 у.е.).
В. ЭТАПЫ РАБОТ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ И МОДЕРНИЗАЦИИ СЕРВИСА
Определение по видам закупаемого оборудования и нанесение их «закладных» размеров на план ремонтной зоны сервиса являются отправной точкой начала строительной части реконструкции сервиса.
Одновременно должны начаться закупки и поставки выбранного оборудования. В течение 30-дневного срока основные объемы строительных работ должны быть закончены и начат монтаж оборудования, который не должен превысить двухнедельного срока.
В общей сложности проведение предварительных расчетов показывает потерю не более 45 рабочих дней на модернизацию и реконструкцию сервиса.
Г. ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА
После реконструкции на всей площади расположится автоцентр со следующими техническими характеристиками:
• автомагазин по продаже автомобилей со стоянкой на 200 автомобилей;
• зона ремонта и обслуживания автомобилей на 20 постов, включая:
- кузовной участок;
- малярный цех на одну покрасочную камеру;
- зону ремонта агрегатов;
— ручную портативную мойку и зону мойки агрегатов;
• склад запасных частей;
• склад ГСМ (моторные и трансмиссионные масла, эксплуатационные автомобильные жидкости).
• помещение под систему очистки и оборотного водоснабжения;
• ВIO ОХIМАТ;
• гостевая стоянка на 50 машино-мест;
• зона хранения готовых автомобилей на 30 машино-мест.
Д. СХЕМА ФИНАНСИРОВАНИЯ.
Компания «Фрегат-Авто» предполагает получение кредита в сумме 1 000 000 у.е. (500 000 у.е. на модернизацию технического оборудования и развитие сервиса и 500 000 у.е. на закупку автомобилей с целью реализации).
Срок кредита — 3 года.
Процентная ставка — 14% годовых.
К ОБЕСПЕЧЕНИЕ КРЕДИТНОЙ ОПЕРАЦИИ
Под обеспечение кредитных средств компания «Фрегат-Авто»
предлагает недвижимость, находящуюся в собственности фирмы,
в размере 1 480 000 у.е.
Ж. РАСЧЕТ ОКУПАЕМОСТИ
На техническую модернизацию сервиса будут затрачены суммы до 500 000 у.е., в зависимости от цен на устанавливаемое оборудование.
Модернизация автосервиса и переход автомагазина на продажу иномарок сразу же позволят увеличить стоимость нормо-часа на выполнение ремонтных работ как минимум до 20 у.е. (Для сравнения: средняя стоимость нормо-часа на специализированных иномарочных сервисах равна 35 у.е.)
Для расчета компенсации расходов рассмотрим работу сервиса с 50%-й загрузкой (в одну смену).
Ежедневно 20 постов принесут доход, равный 3200 у.е. за смену. Ежемесячный доход, таким образом, составит порядка 80 000 у.е. После вычета налогов, заработной платы, орграсходов и амортизации (с учетом их увеличения) можно рассчитывать при самых неблагоприятных условиях на дополнительную прибыль (по сравнению с сегодняшним днем) в размере 17 000 у.е. в месяц.
При величине вложений в размере 500 000 у.е., окупаемость при самых пессимистических прогнозах не превысит трех лет.
На закупку автомобилей с последующей реализацией будут затрачены суммы до 1 000 000 у.е. При этом фирма планирует затратить на это 500 000 у.е. собственных средств и до 500 000 у.е. кредитных ресурсов. Это позволит довести оборот автомагазина по продаже иномарок до 300 000 у.е. в месяц (например, при продаже 10 автомобилей «SUZUKI») с дополнительным доходом в 10 000-15 000 у.е. в месяц, что позволит менее чем через три года полностью возвратить кредит банку и работать только на собственных средствах.
Развернутая форма ТЭО (план маркетинга и финансов) представлена в разделе «финансовый план».