Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Другие городские центры / Новокузнецк_КПСЭР до2025.DOC.doc
Скачиваний:
85
Добавлен:
26.04.2015
Размер:
5.57 Mб
Скачать

Развитие машиностроительного комплекса

В целях диверсификации экономики и развития машиностроительной отрасли определены следующие перспективные проекты.

Производство железнодорожных полувагонов.

Инициатор проекта – ОАО «НКВЗ».

Сроки начала и окончания реализации инвестиционного проекта – 2008г. - 2012г.

Цель проекта – удовлетворение потребности железных дорог России в современных полувагонах современной конструкции.

Обоснование проекта. К 2008г. парк грузового подвижного состава Российских железных дорог претерпел износ на 70 %. В целях удовлетворение потребности железных дорог России в современных полувагонах современной конструкции было принято решение о создании производственных мощностей по изготовлению полувагонов универсальных с разгрузочными люками модели № 12-9085 с грузоподъемностью 84т, вес - 24 т.

В августе 2О08 г. в Испытательном центре ОАО «РЖД» в г.Тверь успешно прошёл испытания опытный образец полувагона ОАО «НКВЗ» модели № 12-9085. 27 ноября 2008 г. на модель 12-9085 полувагона универсального с разгрузочными люками в ГУ «Регистре Сертификации на Федеральном Железнодорожном Транспорте» был получен Сертификат соответствия и Разрешение применения знака соответствия.

С целью перехода и увеличения объема производства полувагонов предприятие планирует реализовать проект – создание литейного производства.

Литейное производство позволит снизить затраты (себестоимость) по производству полувагонов.

Освоение литейного производства рассчитано на три года с созданием основных его производственных подразделений в составе:

  • плавильное отделение – выплавка стали в дуговых печах переменного тока.

  • формовочное отделение – изготовление форм по вакуумно-пленочной технологии на оборудовании компании HWS (Германия).

  • стержневое отделение – изготовление стержней из холоднотвердеющих смесей по cold-box-amin процессу на оборудовании компании компания Laempe (Германия).

Поставщики оборудования: компании Laempe (Германия), HWS (Германия)

Основные этапы проекта:

  1. производство 450 шт. полувагонов в 2008г.

  2. производство 1350 полувагонов в 2009г.;

  3. производство 2400 полувагонов в 2010г.;

  4. производство 5000 полувагонов в 2011г.;

  5. производство 5000 полувагонов в 2011-2013гг.

Рынок сбыта – Россия, страны СНГ.

Поставщик оборудования – ООО «Спецвагон» (Украина).

Инвестиционная готовность проекта. Все этапы по подготовки реализации инвестиционного проекта выполнены. На данном этапе реализации производится 250 шт. полувагонов в месяц при имеющихся заключенных контрактах по производству полувагонов. Предприятием заключен контракт с германо-чешской фирмой CZMT GRUP AG на разработку бизнес – плана под проект литейного производства, с дальнейшим привлечением иностранных инвестиций на выгодных условиях.

Общая стоимость инвестиционного проекта (с учетом создания литейного производства) – 2352,61 млн. руб. Источники финансирования – заёмные средства ОАО «Промсвязьбанк». Финансирование по годам реализации проекта:

  • 2008 г. – 299,8 млн. руб.;

  • 2009 г. – 225,84 млн. руб.;

  • 2010 г. – 920,88 млн.руб.;

  • 2011 г. – 894,34 млн.руб.,

  • 2012г. – 387,59 млн.руб.

При реализации проекта прогнозируется увеличение валовых выбросов в атмосферу города (Центральный промузел) ориентировочно на 890 тонн/год.

Показатели социально-экономической и финансовой эффективности реализации инвестиционного проекта:

  • создание новых рабочих мест на период эксплуатации – 500 чел.;

  • вклад в налоговую базу всех уровней бюджетов – 2269,23, в том числе в налоговую базу МО – 181,74 млн. руб. в год;

  • основные финансовые показатели:

      • общий объем инвестиций – 2352,61 млн. руб.;

      • объём фактически привлеченных инвестиций – 449 млн.руб.;

      • простой срок окупаемости – 3,5 года;

      • срок возврата кредита – не более 3 лет;

      • срок реализации проекта – 5 лет;

      • увеличение чистой прибыли на 1025 млн. руб. за счет внедрения литейного производства;

      • NPV – 188,5 млн. руб.;

      • IRR – 12%.

Руководитель проекта – ОАО «НКВЗ».

Модернизация кузнечнопрессового цеха.

Инициатор проекта: ЗАО «Кузбасспромсервис».

Сроки начала и окончания реализации инвестиционного проекта – 2011г.

Цель проекта – покупка и запуск оборудования по производству затяжного устройства анкерной крепи и производства новых видов анкеров.

Обоснование проекта. Предполагается модернизация оборудования цеха сухих смесей для обеспечения условий функционирования на Юге Кузбасса (г.Новокузнецк) производства сухих смесей на базе ЗАО «Кузбасспромсервис» (г. Новокузнецк). Производство горно-шахтного оборудования (анкеров) будет осуществляться на высокотехнологичном оборудовании фирм «Евроэлемент», «Тяжпрессмаш». В состав оборудования входят:

  • горизонтально-ковочная машина, предназначенная для горячего безоблойного штампования заготовок из прутка в разъёмных матрицах;

  • пресс (160 т);

  • шефмонтаж;

  • штампованная оснастка.

Запуск новой линии в 2 смены позволит значительно увеличить объем выпуска продукции, расширить её номенклатуру, которая сможет выдержать конкуренцию на рынке производства.

Рынок сбыта – Россия.

Поставщик оборудования – «Евроэлемент», «Тяжпрессмаш».

Инвестиционная готовность проекта. На данном этапе подготовлен бизнес-план, исследованы и обоснованы научные и технические аспекты, разработана технология, исследованы экологические аспекты проекта, определено место выполнения проекта.

Общая стоимость инвестиционного проекта – 32090 тыс. руб., в том числе собственные средства – 16365,9 тыс. руб., 15724,1 тыс. руб. – заёмные средства, государственная поддержка в рамках государственно-частного партнёрства.

Показатели социально-экономической и финансовой эффективности реализации инвестиционного проекта:

  • создание новых рабочих мест на период строительства -10 человек;

  • создание новых рабочих мест на период эксплуатации – 10 чел.;

  • вклад в налоговую базу МО – 0,5 млн. руб. в год;

  • основные финансовые показатели:

      • требуемый объем инвестиций – 32090 тыс. руб.;

      • дисконтированный срок окупаемости – 12,6 мес.;

      • простой срок окупаемости – 12,5 мес.;

      • срок возврата заёмных средств – не более 36 месяцев;

      • срок реализации проекта – 7 месяцев;

      • NPV – 31928 тыс. руб.;

      • индекс доходности инвестиций в первый год -99,5%;

      • точка безубыточности – 6405 тыс.руб./мес.

      • оценка рисков – 8%.

Руководитель проекта: ЗАО «Кузбасспромсервис».

Увеличение мощности производства по выпуску деталей рельсовых скреплений с 1500 т. до 6000 т.

Инициатор проекта: ЗАО «Кузбасстрансмет».

Сроки начала и окончания реализации инвестиционного проекта – 2009-2012гг.

Цель проекта – производство рельсовых скреплений для железных дорог – магистральных «РЖД» и подъездных путей промпредприятий. В перспективе – выпуск скреплений типа «ФОССЛО» для скоростных линий железных дорог.

Обоснование проекта. Детали рельсовых скреплений выпускаются только на европейской части России. Продукция является высоконкурентной, спрос на продукцию высок. Реализация инвестиционного проекта предполагается на оборудованной инвестиционной площадке ЗАО «Кузбасстрансмет»( земельный участок 2,03 га (аренда), производственных цех, АБК, материальный склад, ж/д тупик, автодорога, наличие инженерной инфраструктуры).

Основные этапы проекта:

1) 2009 г. – выпуск 1500 тонн рельсовых скреплений;

2) 2010г. – приобретение оборудования и выпуск 3930 тонн;

3) 2011г. – выпуск 6000 тонн.

Рынок сбыта продукции – Сибирский и Дальневосточные регионы. Основной потребитель ОАО «РЖД».

Потенциальные поставщики на период строительства и эксплуатации:

  • оборудования – ООО «АМТ Инжиниринг»;

  • сырья – металлургические заводы г.Новокузнецка.

Инвестиционная готовность проекта. На данном этапе разработан бизнес-план проекта, заключены кредитные договоры с ЗАО «БСТ-БАНК», заключены договоры на изготовление и поставку импортного оборудования технологическое задание, проведено ТЭО инвестиций, исследованы экологические аспекты проекта, определено место выполнения проекта, получены опытные партии готовой продукции.

Общая стоимость инвестиционного проекта – 67,45 млн. руб. Источники финансирования: 17,45 млн. руб. – собственные средства, 50 млн. руб. – заёмные средства.

Прогнозируемое увеличение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу города при реализации данного проекта составит ориентировочно 650 тонн/год.

Показатели социально-экономической и финансовой эффективности реализации инвестиционного проекта:

  • создание новых рабочих мест на переходный период - 40 чел.;

  • создание новых рабочих мест на период эксплуатации – 80 чел.;

  • вклад в налоговую базу МО – 10,8 млн.руб.;

  • основные финансовые показатели:

      • требуемый объем инвестиций – 50 млн. руб.;

      • дисконтированный срок окупаемости – 32 мес.;

      • простой срок окупаемости – 25,2 мес.;

      • срок реализации проекта –3 года;

      • NPV – 12417,97 тыс. руб.

      • IRR – 18,1%.

Руководитель проекта – ЗАО «Кузбасстрансмет».

Организация серийного производства автономных отопительных систем нового поколения.

Инициатор проекта: ООО «Энергоресурс», ООО «Научно-производственный комплекс «Инженерная компания».

Сроки начала и окончания реализации инвестиционного проекта – 2010-2012гг.

Цель проекта - увеличение в 8-10 раз производства твердотопливных отопительных котлов КВр-К «Теплотрон».

Обоснование объекта. Инвестиционный продукт - автономные отопительные системы нового поколения, создаваемые на базе твердотопливных отопительных котлов КВр-К (торговая марка «Теплотрон») с верхней подачей угля в зону горения.

В конструкции котла впервые реализован принцип самодозирования подачи угля в зону горения. Котельная не требует проекта, специальных помещений и фундаментов, а также регистрации в Ростехнадзоре. Монтируется за 2-4 дня и окупается за 3-8 месяцев. Проект создания котлов «Теплотрон» направлен на решение проблем малой энергетики. А именно:

  • энергетическая независимость, автономность;

  • экономия топливно-энергетических ресурсов;

  • минимизации финансовых затрат на создание и текущее содержание системы отопления;

  • минимизация участия обслуживающего персонала в процессе работы;

  • снижение нагрузки на экологию;

  • простота, надёжность, долговечность, ремонтопригодность агрегатов.

Рынок сбыта - производственные, сельскохозяйственные и иные предприятия ориентированные на экономию топливно-энергетических ресурсов и затрат на отопление, предприятия ЖКХ, владельцы частных домов.

Обеспеченность договорами поставки. В настоящее время продукция поставляется более чем в двадцать регионов России, полноценно работают следующие дилеры: ОАО «Алтайводсервис» (Алтайский Край), ЗАО Холдинговая компания "Коммунальные системы" (Иркутская область), ООО "ИнЭко" (Красноярский край), ИП Золотарев В.А. (Амурская область), ООО "Тывамонтаж" (Республика Тыва), ООО "ЛЕОНТЕК" (Владимирская область).

Инвестиционная готовность проекта. На данном этапе реализации проекта имеется бизнес-план, исходно-разрешительная документация, исследованы экологические аспекты проекта, получен патент на изобретение №2357156 РФ «Отопительный котел с верхней подачей угля в зону горения», продукция сертифицирована, в качестве инвестиционной площадки имеется цех площадью 756 кв.м, земельный участок (аренда) площадью 0,25 Га., основные средства – 20%, имеется согласованный проект и разрешение на строительство дополнительных производственных помещений площадью 1332 кв.м.

Общая стоимость инвестиционного проекта – 40 млн. руб. Источники финансирования – заёмные средства (кредит, лизинг).

Показатели социально-экономической и финансовой эффективности реализации инвестиционного проекта:

  • экономия энергоресурсов;

-снижение нагрузки на экологию;

  • основные финансовые показатели:

    • общая стоимость инвестиционного проекта – 510 млн. руб.;

    • требуемый объем инвестиций – 25 млн. руб.;

    • простой срок окупаемости – 5 лет;

    • срок реализации проекта – 3 года;

    • рентабельность – 28-30%.

Руководитель проекта – ООО «Научно-производственный комплекс «Инженерная компания».