1Рама; 2, 3привідні вали;4 – стояк; 5 – сальники; 6,8підшипники;7черв’ячний редуктор; 9електродвигун;10гвинтові лопаті;11діжа;12шестерні;13противага;14ланцюг;15блок;16ручка

Чавунна лита станина машини зібрана зі стояків, стягнутих рамою. Робоча камера – діжа, виготовлена з нержавіючої сталі. У діжі розташовано робочий орган – дві гвинтові лопаті, що закріплені на приводних валах і обертаються одна назустріч іншій. На боковинах діжі закріплено корпус сальників. Підшипники змонтовані на стояках, а підшипники вала вільно спираються на ці стояки.

Лопаті приводяться у рух навколо власної осі електродвигуном через черв’ячний редуктор та вал через шестерні, що закриті кожухом. Електродвигун та редуктор змонтовані на лицьовій стороні стояка.

Під час завантаження і вивантаження діжу обертають навколо вала за допомогою ручки, до того ж підшипники дозволяють обертання без порушення зчеплень у передачах. Для повернення діжі у попереднє положення передбачена противага, ланцюг якої перекинутий через блок, а вільний кінець шарнірно закріплений на обичайці діжі.

Продукція надходить у діжу самопливом або її завантажують вручну. Для полегшення завантаження вручну діжу повертають під кутом 50, а після завантаження повертають у попереднє положення. Під час вивантаження діжу повертають під кутом 90120 при лопатях, що обертаються.

Мішалки з еліпсоїдальними лопатями для вимішування фаршу складаються з оборотної діжі, у якій змонтовані лопаті більшого та меншого розміру, що обертаються одна назустріч іншій. Їх зустрічний рух дає різкий ріст маси та забезпечує швидке змішування. Лопаті приводяться у рух шестернями. Під час перевертання діжа обертається навколо осі за допомогою черв’ячної пари та ручки.

Фарш можна приготувати, використовуючи змінний механізм універсальної ку­хонної машини.

Ф

Рис. 1.43. Робоча камера фаршмішалки:

1Заслінка;2кришка;3робоча камера;4вал з лопатями;5запобіжна гратка;6хвостовик

аршмішалки (рис. 1.43) складаються з алюмінієво­го циліндричного корпусу, відлитого разом із заванта­жувальним бункером. Все­редину робочої камери вміщується вал, на якому знаходяться лопаті, вста­новлені під кутом 30, що забезпечує перемішування продукту та високу продуктивність машини.

Зверху завантажувального бункера встановлена запобіжна гратка, яка запобігає потраплянню рук у бункер. З передньої сторони корпус закривається кришкою, яка притискається за допомогою відкидного болта, що забезпечує умови для санітарної обробки машини. Для виходу готової продукції у кришці є отвір із заслонкою. На задній стороні корпусу закріплено хвостовик, за допомогою якого механізм приєднується до універсального приводу.

Під час обертання робочого вала машини лопаті рівномірно перемішують фарш та передбачені рецептурою компоненти до потрібної консистенції, насичуючи їх повітрям, і переміщують їх до розван­тажувального отвору. Після завершення процесу (4060 с) заслонка відкривається і готовий продукт самостійно вивантажується в тару.

1.6.2. Збивальні машини та механізми

Для отримання збитих продуктів певної густини і в’язкості, достатньо насичених киснем, використовуються збивальні машини і механізми.

Відповідні технологічні вимоги задовольняються за умови забезпечення основних параметрів процесу, а саме: тривалості збивання, частоти обертання і характеру руху робочого органа, його конструктивних особливостей.

Процес збивання здійснюється у стаціонарних або легкознімних бачках із сферичним дном (перевертаються під час розвантаження), у які завантажується продукт.

Як робочі органи збивальних машин і механізмів, залежно від консистенції та фізико-механічних властивостей продукту, вико­ристовуються різні збивачі (рис. 1.44): а  пруткові  для збивання легкорухомих мас (вершки, яєчні білки, муси, самбуки тощо); б  плоскорешітчасті  для збивання в’язких кондитерських сумішей (морозиво, креми, майонези, бісквітне та заварне тісто); в  фігурні; г – гачкоподібні; д  замкнуті з перемичкою (для замішу­вання тіста); е  лопатеві – для збивання густих сумішей (вершковий крем, сирний крем, напівфабрикати для пісочного тіста).

Змінні збивачі за допомогою легкознімного з’єднання кріп­ляться до робочого вала. Розташування робочого вала в машинах може бути горизонтальним або вертикальним. Більш поширеними є машини з вертикальним розташуванням робочого вала. Ці машини залежно від виду руху робочого органа поділяються на дві групи: машини з обертанням збивача навколо нерухомої осі і машини з планетарним обертанням збивача (одночасно здійснюється обертання навколо власної осі і навколо осі бачка). У машинах з клинопасовим варіатором швидкостей (безступеневе регулювання) (табл. 1.15) збивач може мати широкий діапазон швидкостей або два і більше фіксованих значення швидкості в машинах з коробкою швидкостей (табл. 1.16).

Рис.1.44. Робочі органи збивальних машин і механізмів з вертикальною віссю обертання:

апруткові;бплоскорешітчасті;вфігурні;ггачкоподібні;дзамкнуті з перемичкою;елопатеві

Будову і принцип дії машини із безступеневим регулюванням швидкості обертання робочого органа розглянемо на прикладі машини типу МВ-35М (рис. 1.45).

Збивальна машина призначена для приготування кремів, бісквітів, майонезів, мусів і самбуків на підприємствах харчування.

На станині змонтовано привід збивача і механізм підйому бачка.

Привід збивача складається з електродвигуна, пасового варіато­ра, зубчастої передачі, планетарного механізму.

Електродвигун встановлено на кронштейні, який може пересу­ватися відносно станини, що дає можливість регулювати натяг ременя варіатора.

Варіатор складається з двох шківів із розсувними конусними дисками, спеціального варіаторного паса і механізму регулювання.

Нижній диск ведучого шківа закріплений нерухомо на валу електродвигуна, а верхній затиснутий пружиною, – може пересу­ватися відносно нижнього. Верхній диск веденого шківа нерухомо закріплений на валу зубчастої передачі, а нижнійможе пересу­ватися під час обертання гвинта з маховиком механізму регулювання.

Під час обертання маховика за годинниковою стрілкою диски веденого шківа зближуються і діаметр робочої поверхні шківа збільшується. Одночасно пас, долаючи тиск пружини, розсуває диски ведучого шківа, завдяки чому діаметр його робочої поверхні зменшується. Кількість обертів маховика при цьому стає меншим. Під час обертання маховика проти годинникової стрілки кількість обертів збивача збільшується.

Таблиця 1.15

Технічні характеристики збивальних машин і механізмів із безступеневим регулюванням частоти обертання збивача

Показники	МВ- 6М	МВ-35(2М)	РОВ2,05/ /380-40	Серія В (Китай)	Серія ВЕ (Франція)	Модель Orione (Італія)
Місткість бачка, л	6	35 тісто 45 крем 75	40	10/20/25/ /50/60	5/10/20/ /30/60/80	2/5
Частота обертання збивача навколо власної осі, об/хв	220–625	200–625	22–900	200–625		24000
Частота обертання збивача навколо осі бачка, об/хв	60–185	60–185			15–220	-
Потужність, кВт	0,18	1,1	2,05	0,37/0,75/ /1,1/1,5/2,2	0,33/0,37/ /0,75/0,75/ /1,5/2	0,73
Габарити, мм:
довжина	450	750	850	420/540/610//800//1025	279/430/ /520/500/ /570	200/245
ширина	300	530	570	380/540/610//800//1025	416/515/ /650/656/ /1080/ /1030	200/260
висота	550	1180	1550	750/790/ /820/1130/ /1430	487/760/ /940/1200/ /1445/ /1445	470/540
Маса, кг	35	175	200	70/98/192//232/280	14/40/ /100/110/ /300/310	5/7

a

б

Рис. 1.45. Збивальна машина МВ-35М:

а – загальний вигляд,б– механізм підйому бачка:

1 – чавунна станина;2– електродвигун;3– варіаторний пас;4– шків ведучий;5– шків ведений;6– вал зубчастої передачі;7– підшипник механізму регулювання;8– кришка корпусу;9– гвинт з маховиком механізму регулювання;10, 12– зубчасте колесо;11– вал планетарного механізму;13– корпус планетарного механізму;14– кришка бачка;15– вал;16– бачок;17– змінний збивач;18– черв’ячна пара;19– шестерні;20– рейки;21– кронштейн;22– маховик

Обертання від ведучого шківа через вал-шестерню і зубчасте колесо передається на вал планетарного механізму, вісь якого збігається з віссю бачка. У корпусі планетарного механізму розміщено вал збивача з шестернею. Під час обертання корпусу шестерня обкатується по нерухомому зубчастому колесу із внутрішніми зубцями, закріпленому в станині. У результаті цього збивач отримує складний рух: швидке обертання навколо власної осі і більш повільне – навколо осі бачка.

Змінні збивачі кріпляться за допомогою штифта на кінці вала, що має фігурний виріз.

Під час роботи на бачку встановлюється кришка, яка запобігає розбризкуванню продукту.

Бачок встановлюється на кронштейні, який може пересуватися по вертикальних спрямовуючих станинах за допомогою черв’ячної пари, шестерні і рейки.

Підйом і опускання бачка здійснюється маховиком вручну.

Таблиця 1.16

Будову і принцип дії машини з регулюванням швидкостей коробкою передач розглянемо на прикладі машини МВ-60 (рис. 1.46). Технічні характеристики машини наведені у табл. 1.16.

Рис. 1.46. Машина збивальна МВ-60:

1– плити;2– станина;3– електродвигун;4– шестерня електродвигуна; 5– фланець;6, 17 –сонячне колесо;7, 18 – сателіт;8– коробка швидкостей;10– шестерня верхнього вала;11– нижній шліцьовий вал;12– верхній шліцьовий вал;13– блок шестерень;

14– вертикальний вал;15– конічне колесо;16– вал відбору потужності; 19– нижня кришка;20– привідний вал;21– бачок;22– кронштейн;23– збивач;24– візок

Машина монтується на фундаменті. На чавунній плиті кріпляться станина, кронштейн і робоча камера. У верхній частині станини розташовані електродвигун і коробка швидкостей. На вал електродвигуна насаджено зубчасте колесо, що приводить в обертальний рух сателіти планетарної передачі, осі яких закріплені у корпусі водила.

Сателіти, обертаючись всередині сонячного колеса, обертають водило, яке у свою чергу через коробку швидкостей, зубчасту конічну пару і планетарний механізм передає рух збивачу.

У корпусі коробки швидкостей встановлено два вали: верхній  з трьома жорстко закріпленими циліндричними колесами і нижній  з рухомим блоком, що складається з трьох шестерень. Переміщується блок шестерень за допомогою важеля, при цьому збивач отримує одну з трьох можливих швидкостей.

Збивач кріпиться на робочому валу, який ексцентрично змонтований у кришці планетарного редуктора і отримує планетарний рух навколо власної осі і навколо осі бачка. На корпусі машини встановлений кінцевий вимикач, який на час перемикання швид­костей відключає машину.