59. Кузнечный и ковочный инструменты

Ковочные мате­риалы.К ним относятся подковы, подковные гвозди и шипы. Подковы изготавли­вают из мягкой стали на заводах согласно установленным стан­дартам. Они могут быть сделаны также и ручным способом в кузнице.

Подкова представляет собой металлическую пластину, изогнутую по форме подошвенного края роговой стенки копыта (рис. 95). На подкове различают две ветви, две поверхности, два края, гвоздевые отверстия, гвоздевую дорожку, отворот.

Ветви подковы (наружная и внутренняя) по толщине должны равняться толщине роговой стенки, а по ширине — двойной ши­рине подошвенного края роговой стенки копыта вместе с белой линией.

На подкове различают верхнюю, или подкопытную, и ниж­нюю, или надземельную, поверхности. Верхняя поверхность под­ковы, в свою очередь, состоит из наружной и внутренней частей. Несколько большая наружная часть служит опорой для подо­швенного края роговой стенки, белой линии и должна быть совершенно горизонтальной. Внутренняя часть верхней поверх­ности подковы постепенно скашивается по направлению к внут­реннему краю подошвы и называется бухтовкой. Назначение бухтовки — предохранять подошвенную поверхность копыта от давления. Глубина ее со стороны внутреннего края должна со­ставлять 1/3 толщины подковы. Бухтовка не должна доходить до конца ветвей на 30—40 мм, так как пяточные части подковы должны быть совершенно горизонтальными, с тем чтобы не затруднять расширение копыта в момент опоры.

Края подковы (боковые поверхности) должны быть гладкими, ровными и без выступов.

Гвоздевая дорожка представляет собой углубление на нижней поверхности подковы на 1/2—1/3 ее толщины. В ней располага­ются головки подковных гвоздей, и она в известной мере обес­печивает цепкость конечностей, особенно при подковывании на подкову без шипов. В зацепной и пяточной частях подковы подковные гвозди не забиваются, поэтому гвоздевая дорожка в этих местах не делается.

Гвоздевые отверстия пробивают в гвоздевой дорожке по 4 на

каждой ветви. Они должны располагаться так, чтобы подковные гвозди, проходя через них, выходили строго против белой линии. Отворот представляет собой тонкую полукруглую пластинку высотой 1,5 см и шириной 2 см, оттягиваемую спереди от на­ружного зацепного края подковы. Отворот облегчает подгонку подковы, защищает зацепную стенку копыта.

Стандартные подковы могут быть 13 размеров: 0; 00; 1; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 4,5; 5; 6; 7; 8.

Различают подковы для верховых и упряжных лошадей, для передних и задних копыт. Подковы для верховых лошадей имеют отверстия для шипов на концах ветвей, а для упряжных лоша­дей — отверстия для шипов (1—2) в зацепной части подковы. Для средних лошадей чаще используют подковы с номерами 2; 2,5; 3. Масса самой легкой подковы 250 г, а самой тяжелой (№ 8) — 720 г. Разница в массе между подковами с соседними номерами 30-40 г.

На верхней поверхности подковы есть клеймо с номером подковы и меткой П — для передней и меткой 3 — для задней конечности.

Форма копыт достаточно разнообразна, и поэтому в каждом случае подковывания лошади требуется индивидуально подго­нять стандартную подкову к копыту.

Подкова прикрепляется к копыту подковными гвоз­дями. На них различают головку, шейку, штифт, или клинок, и острие. Конец гвоздя делают заостренным, а на одной из сторон на конце гвоздя имеется скос — наклепка, которая придает гвоз­дю соответствующее направление при прохождении через рого­вую стенку и обеспечивает его выход на определенной высоте. При вколачивании гвоздя наклепка должна быть обращена

внутрь к стрелке.

Подковные гвозди выпускают также под номерами: 4; 5; 6; 7; 8; 9 — всего шесть номеров (рис. 96). Различают постоянные и съем­ные подковные шипы (рис. 97). Постоянные выделыва-ются обычно на подковах, которые изготавлипаются ручным спосо­бом. Они придают лошади большую устойчивость, но при из­нашивании их приходится переко­вывать лошадь, иногда даже преж­девременно. Съемные шипы — ввинчивающиеся. Их изготавлива­ют на заводах. Они могут быть тупые и острые. Имеют прямо­угольную форму и сечение в виде

IW

буквы Н. Шипы бывают двух размеров: длинные — 28 мм и короткие — 22 мм. На съемном шипе различают коронку. Эта часть шипа соприкасается с землей. Хвостовая часть шипа имеет резьбу.

Кузнечные инструменты. Для изготовления подковы ручным способом в кузнице нужны кузнечный инструмент (рис. 98), куз­нечный материал (металл) и топливо (чаще каменный уголь). Металл берут в виде мягкой полосовой стали сечением 25x12 мм.

В комплект кузнечного инструмента входят ручник, кувалда, ручные клещи, горновые клещи, дорожник, пробойник, шпиль­ка, зубило прямое, зубило полукруглое.

Ручник, или ручной молоток, обычно массой не более 1,5 кг. Одна его поверхность плоская, другая выпуклая. Плоская часть предназначена для постоянной работы, а выпуклая позволяет сгибать брусок металла, выделывать бухтовину. Ручником рабо­тает кузнец.

Кувалда, или большой молоток, достигает массы 4—5 кг; длина ее рукоятки около 80 см. Удары кувалдой по металлу наносит молотобоец, выполняя команды кузнеца (ручником).

Ручные клещи предназначены для удержания металла в про­цессе выделки подковы.

Горновые клещи имеют большую длину и более толстые губки. Ими пользуются при закладке металла в горновое гнездо.

Дорожник служит для выбивания гвоздевой дорожки на ниж­ней поверхности подковы.

Пробойник (наметка) служит для пробивания гвоздевых от­верстий, но пробиваются они не насквозь, а как бы намечаются.

Шпилька же служит для окончательного пробивания гвозде­вых отверстий и их очистки.

Зубилом пользуются при рубке металла и обрубании концов ветвей подков.

Отверстия для винтовых шипов пробиваются круглым про­бойником, а выравниваются оправкой. Резьба нарезается с помо­щью метчика и воротка.

При подковывании лошади пользуются ковочным инструмен­том (рис. 99), в комплект которого входят секач, ковочный мо­лоток, копытный рашпиль, ковочные клещи, копытные ножи, обсечка, шиповой ключ, лапа.

Ковочный молоток предназначен для забивания подковных гвоздей, извлечения их в случае неправильного направления. Масса молотка 350 г, а длина рукоятки 35 см.

Ковочными клещами пользуются при откусывании концов под­ковных гвоздей, заделке барашков, снятии старой подковы и отку­сывании чрезмерно отросшего копытного рога при расчистке копыт. С их помощью можно извлечь неправильно забитый гвоздь.

Копытные ножи служат для срезания мертвого копытного

рога при расчистке

КОПЫТ.

Секач используют для обрубания сильно отросшего твердого копытного рога. Он имеет вид копытного ножа, по тупому верх­нему краю которого

наносят удары ковочным молотком, а нижний острый край сре­зает копытный рог.

Копытный рашпиль служит для выравнивания подошвенного края копыта и выпиливания ложбинок на роговой стенке при заделке барашков. На одной стороне рашпиля имеются крупные насечки, на другой — мелкие.

ббсечку применяют при снятии старой подковы для отсека­ния и обрубания концов подковных гвоздей на копытной стенке, а также для выбивания оставшихся в роговой стенке обломков гвоздей. На каждом конце обсечки имеется поверхность, по ко­торой наносятся удары молотком, а противоположные стороны имеют вид топорика и конуса.

Шиповым ключом пользуются при отвинчивании и завинчи­вании шипов, а лапа используется для удержания подковы.

Подковывают лошадь в определенной последовательности:

1) осмотр лошади перед подковыванием в покое и движении;

2) удаление старой подковы (если лошадь была подкована);

3) приготовление копыта к подковыванию (расчистка и обрезка);

4) снятие мерки с копыта, изготовление или выбор готовой под­ковы; 5) пригонка подковы; 6) прикрепление подковы; 7) осмотр лошади после подковывания и оценка качества подковывания.