Text 13.Verkehr

Die Bundesrepublik ist nur ein verhältnismäβig kleines Land im Herzen Europas. Das Verkehrswesen ist aber in der BRD sehr hoch entwickelt. Auf dieser kleinen Fläche befindet sich eines der intensivsten Verkehrssysteme der Erde: ein dichtes Autobahnnetz, groβe Wasserstraβen, internationale Flughäfen, Tausende von Kilometern Eisenbahnstrecken und Häfen an der See und im Binnenland. Ohne Straβen, Schienen und Luftverkehr kann kein Industrieland existieren. Der gesamte Verkehr Deutschlands teilt sich in Straβen-, Eisenbahn-, Wasser- und Luftverkehr. Man kann den Verkehr auch nach den Beförderungsmitteln teilen, und zwar: Wagen-, Auto-, Omnibus-, Straβenbahn-, Eisenbahn-, Schiffs- und Flugzeugverkehr. Es gibt drei Arten von Zügen: Personenzüge, Eilzüge und Schnellzüge. Natürlich gibt es auch Güterzüge.

Das gröβte Transportunternehmen in der BRD ist die Deutsche Bundesbahn. Sie dient für die Beförderung von Massengütern und für den Personenverkehr. Wenn man mit der Eisenbahn fahren will, kauft man im Bahnhof an einem Schalter eine Fahrkarte. Der Preis der Fahrkarte richtet sich nach der Entfernung und nach der Wagenklasse. Für die Eilzüge und Schnellzüge ist ein Zuschlag zu zahlen.

Jeder Wagen hat mehrere Abteile. Es gibt Abteile für Raucher und Nichtraucher. Da es in Deutschland keine groβen Entfernungen innerhalb des Landes gibt werden Schlafwagen selten benutzt. Man bekommt also in der Regel nur Sitzplätze. Vor der Abfahrt des Zuges ruft der Fahrdienstleiter:”Einsteigen bitte! Türen schlieβen! Vorsicht am Zuge! Zurückbleiben!“

„Bummelzug“ ist ein Personenzug, der die Stadt mit ihren Vororten verbindet. Als Bummelzug wird er nur in der Umgangssprache bezeichnet. Solche Züge bestehen gewöhnlich aus veralteten Wagen. Jedes Abteil eines solchen Wagens hat seine eigene Tür, die direkt auf den Bahnsteig führt.

Aber moderne Wagen sehen sehr schön aus, viele sind zweistöckig. Die innere Einrichtung ist Heizung, Beleuchtung, Notbremsen. Die Fernzüge haben in der Regel auch einen Speisewagen.

Im Wettlauf zwischen Straβe und Schiene nimmt die Straβe immer den 1. Platz ein. Das liegt vor allem daran, dass das gut ausgebaute Netz von Bundesstraβen (Autobahnen und Fernstraβen), Landes- und Gemeindestraβen einen Gütertransport ohne Umladung von Tür zu Tür erlaubt. Der beste Verbindungsweg ist die Autobahn. Die Bundesrepublik hat nach den USA das längste Autobahnnetz der Welt. Die Autobahn ist asphaltiert oder betoniert und sehr breit. Darauf können gleichzeitig bis vier Reihen Fahrzeuge fahren. Auf der Autobahn gibt es keine Hunde, keine Fuβgänger, keine Verkehrsampeln, keine Kreuzungen, keine begrenzte Höchstgeschwindigkeit.

Die Bundesrepublik hat auch ihre eigene Handelsflotte. Sie ist modern und leistungsfähig. Zu den gröβten Seehäfen gehören Hamburg, Bremen, Bremenhafen und Lübeck, und die wichtigsten Binnenhäfen sind Duisburg, Mannheim, Hamburg, Köln, Ludwigshafen u.a.

Der Luftverkehr ist der allermodernste. Die Deutsche Lufthansa gehört heute zu den erfolgreichsten international tätigen Luftverkehrsgesellschaften. In jeder groβen Stadt gibt es einen Flughafen. Insgesamt sind am Luftverkehr zwischen den gröβten Flughäfen und dem Ausland etwa 90 Linienfluggesellschaften und viele Charterfluggesellschaften beteiligt.

Die Verkehrspolitik der BRD steht vor groβen Aufgaben. Die rasche Motorisierung hat schwierige Probleme mit sich gebracht. Neben Verkehrsunfällen ist hier vor allem die Belastung der Umwelt durch Abgase und Lärm zu nennen. Auch das Verkehrsnetz der neuen Bundesländer muss modernisiert werden.

Textaufgabe:

Charakterisieren Sie die wichtigsten Transportmittel in Deutschland.