4. Выполнить подъём и опускание запасного колеса КамАз-5350 и произвести замену переднего колеса. Ответ:

Подъем колеса и опускание колеса:

- установить в откидном кронштейне;

- установить ручки в положение, указанное на табличке;

- поднять колесо и закрепить стяжные винты.

Опускание в обратном порядке.

Замена колеса:

- установить автомобиль на ровной поверхности;

- установить противооткатные упоры и поставить автомобиль на стояночный тормоз;

- ослабить гайки крепления колеса;

- поддомкратить колесо;

- открутить гайки и снять колесо.

Заменить колесо:

- опустить колесо домкратом до соприкосновения с землей;

- затянуть гайки колеса ключом;

- плавно опустить колесо на землю домкратом и убрать домкрат.

- затянуть гайки колеса (затягивать крест-накрест с усилием 40-50 кгс/м).

Билет №

1. В должности начальника ас 5 омсбр определить возможный выход автомобилей и гусеничных машин из строя в ходе марша. Принять решение на организацию восстановления техники.

Исходные данные:

Оперативное время - 10.00 Д.

Место - ТПУ 5 омсбр.

Количество автомобильной техники в омсбр согласно штату.

Специалистами-ремонтниками омсбр укомплектована на 100 %

Ответ:

Вероятный среднесуточный выход машин из строя: Моб = 0,01  Мс  Роб, ед.

где: Роб - среднесуточный процент выхода машин из строя в результате общих повреждений (эксплуатационных и боевых).

Вероятный среднесуточный выход АТ из строя в % к списочному наличию (Роб)

Части	Для автомобилей			Для гусеничных машин
	от БП	от Э	Общий (РобА)	от БП	от Э	Общий (РобГМ)
на марше	2-3	3-4	5-7	2-3	5-6	7-9

Моб_авт = 0,01  760  (5÷7) = 38÷53 ед. Моб_ГМ = 0,01  102  (7÷9) = 7÷9 ед.

Вывод:

1) В ходе выдвижения выход АТ может составить: автомобилей до 53ед. ТР, ГМ – до 9ед. ТР;

2) Если принять время работы ремонтников – 6 часов, а трудоемкость для ото – 2 чел/час, для ремв АТ – 5 чел/час, ремр АТ - 10 чел/час то ремонтники с ремонтом в ходе выдвижения не справятся.

Решение: 1) На период выдвижения замыкание походных колонн организовать:

• за подразделениями – в составе ото на МТО-АТ с задачей: оказание помощи водителям в ремонте, вышедшей из строя АТ, общей продолжительностью до 20 мин, эвакуация к местам ремонта или передачи;

• за колонной главных сил омсбр – ремв АТ из состава рвб, автомобиль с АИ и ГСМ с задачей: оказание помощи водителям в ремонте АТ, вышедшей из строя, общей продолжительностью до 2 часов, подготовка к эвакуации и эвакуация к местам привалов и районам передачи средствам ст. начальника, дозаправка техники на маршруте;

• за колонной подразделений тыла и технического обеспечения омсбр – силами ремв АТ бмо, автомобиль с АИ и ГСМ с задачей: оказание помощи водителям в ремонте АТ, вышедшей из строя, общей продолжительностью до 1,5 часов, подготовка к эвакуации и эвакуация к местам привалов и районам передачи средствам ст. начальника, дозаправка техники на маршруте, ведение учета неисправной техники;

2) В ходе марша ремонт АТ проводить трудоемкостью до 2 чел/час силами ЗПК подразделений, ЗПК бригады до 10 чел/час. На марше в колонне каждого подразделения иметь 1-2 машины повышенной проходимости без прицепной нагрузки, оборудованных средствами для буксирования.