4. С использованием оборудования парм-1ам1 выполнить вулканизацию камеры. Ответ:

Исходные данные: Оборудование, инструмент и материалы поста ремонта камер и шин в палатке ПРМ-20. Дефектная камера.

Задача: Онаружить и устранить прокол камеры вулканизацией.

Порядок работы:

- подготовить оборудование и материалы для производства работ;

- определить и обозначить место прокола;

-произвести подготовительные работы для вулканизации;

- произвести вулканизацию камеры;

- проверить качество произведенной работы;

- свернуть рабочее место;

- доклад о выполнении работ.

Билет №

1. В должности начальника ас вычертить схему боевого порядка омсбр в наступлении и дать предложения на размещение сил и средств ато.

Элементы боевого порядка, разграничительные линии, органы тылового и технического обеспечения старшего начальника определить своим решением, согласно требованиям руководящих документов.

Ответ:

Силы и средства АТО

- в подразделениях (наносятся на карту в исходном положении и на рубеже дальнейшей задачи батальонов):

ПТН батальонов (дивизионов) – вблизи КНП подразделений;

РЭГ (РемГ) батальонов (дивизионов) - в районе размещения ото взводов обеспечения на удаления 3 - 6 км от переднего края;

- в бригаде:

ГТР размещается за батальонами 1-го эшелона, действующими на направлении главного удара (наносятся на карту в исходном положении, на рубеже дальнейшей задачи бригады, за рубежом ввода в бой подразделений второго эшелона);

РЭГ (ЭГ, КЭГ) размещается за батальонами 1-го эшелона, действующими на направлении главного удара (наносятся на карту в исходном положении, на рубеже дальнейшей задачи бригады, за рубежом ввода в бой подразделений второго эшелона), вблизи путей подвоза и эвакуации;

РемГ– для оказания помощи подразделениям в восстановлении ВВТ - размещается с основной частью рвб в готовности к выполнению задачи. По указанию ЗКВ (НАС) выдвигается в районы наибольшего выхода техники из строя;

рвб – для восстановления АТ, размещаются в районах наибольшего выхода техники из строя (на карте наносятся: в исходном положении - под прикрытием подразделений второго эшелона на удалении 10-15 км. в походном порядке; с выполнением бригадой ближайшей задачи – на СППМ в районе наибольшего выхода техники из строя; с выполнением бригадой задачи суток боя – за рубежом дальнейшей задачи бригады в походном порядке в готовности развернуться на СППМ с выполнением бригадой ближайшей задачи следующих суток боя)

Склад АИ бригады в составе бмо – за подразделениями второго эшелона (удаление 12-15 км от переднего края).

2. Техническое диагностирование: цели, методы, средства. Требования руководящих документов к видам контроля технического состояния, и периодичности их проведения. Ответ:

РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ:

1. Руководство по организации технического обслуживания и ремонта ВВТ общевойскового назначения в ВС РФ в мирное время.

2. ГОСТ: Эксплуатация и ремонт изделий военной техники. Термины и определения.

Цели технической диагностики:

а) поддержать надежность работы машин и безопасность движения за счет своевременного выявления и устранения неисправностей;

б) уменьшить расход запасных частей и материалов за счет исключения преждевременной (часто не нужной) разборки сборочных единиц и агрегатов машин;

в) снизить трудозатраты на техническое обслуживание и ремонт за счет постепенного перехода от планово-предупредительного их выполнения к обслуживанию по потребности, но с обязательным выполнением смазочных работ и проведением технического диагностирования машин в определенные сроки или по заявкам водителей.

Методы технического диагностирования:

- функциональные;

- по составу масел;

- акустические;

- виброметрические.

Средствами технического диагностирования служат стенды, приборы, приспособления.

Согласно Приказу МО РФ 1999 года в ВС РФ с 01.07.99 г. введена единая система организации ТО и ремонта ВВТ общевойскового назначения.

В целях повышения качества технического состояния ВВТ на протяжении их жизненного цикла и снижения расходов на их эксплуатацию в существующую систему ТО и ремонта - внедряется ТО с периодическим контролем и ремонт по техническому состоянию.

В ВС РФ принята планово-предупредительная система ТО и ремонта с периодическим контролем технического состояния

Она включает в себя три подсистемы:

- подсистему контроля технического состояния (КТС) ВВТ;

- подсистему ТО ВВТ;

- подсистему ремонта ВВТ.

Подсистема КТС ВВТ предназначена для своевременного определения степени готовности ВВТ к применению по назначению, а также объемов и сроков проведения ТО и ремонта по техническому состоянию.

В связи с внедрением ТО с периодическим контролем и ремонта по техническому состоянию вводятся следующие виды КТС ВВТ:

- контрольный осмотр (КО);

- контрольно-технический осмотр (КТО);

- техническое диагностирование (ТД);

• инструментальная дефектация агрегатов, узлов в ходе ремонта образца ВВТ (ИД).

Периодичность и объем контроля технического состояния устанавливаются предприятиями-разработчиками ВВТ по согласованию с генеральным заказчиком этих ВВТ и указываются в НТД.

КО - на стоянке перед выездом автомобиля из парка.

КТО проводится перед очередным техническим обслуживанием но не реже чем через:

- 250 км. для гусеничной техники;

- 500 км. для колесной техники.

ТД проводится перед очередным техническим обслуживанием но не реже чем через:

- 1000 км. для гусеничной техники;

- 5000 км. для колесной техники.

ТД ВАТ транспортной и учебной групп эксплуатации проводится специалистами ремонтной роты в/ч под руководством начальников соответствующих служб в ПТОР на оборудованных рабочих местах с периодичностью 1 раз в полгода по утвержденному командиром в/ч месячному плану КТО и ТД ВВТ. ТД ВВТ проводится в объеме операций, указанных в НТД, с применением диагностического оборудования и контрольно-проверочных машин. По результатам ТД составляется дефектовочная ведомость образца ВВТ и организуется ТО и ремонт по техническому состоянию.

Техническому диагностированию подлежат 100% ВАТ подразделений Б и С групп эксплуатации не реже одного раза в год, а ВАТ ДХ подвергаются ТД при проведении ТО-2Х с ПКП (2 года) и при проведении РТО (10 лет).