2. Требования руководящих документов к боевой готовности машины. Ктг машин части. Оценочные показатели (Приказ мо). Ответ:

РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ:

1. Приказ МО РФ 1996 г. № 255 об утверждении «Руководства по проверке и оценке состояния ВВТ общевойскового назначения в ВС РФ».

Боевая готовность машины определяется ее исправностью, надежностью, наличием подготовленного экипажа (водителя), укомплектованностью положенными запасными частями, инструментом, приспособлениями, светомаскировочными устройствами, заправкой горючим, смазочными и др. эксплуатационными материалами, необходимыми для выполнения предстоящей задачи.

Основным показателем состояния автомобильной техники части является коэффициент технической готовности (КТГ).

При определении КТГ к неисправным машинам относятся машины, числящиеся по учетным данным воинской части в КР (сверх 40% запланированных на год), СР (сверх 20% запланированных на год), ожидающие ремонта, а т.ж. неисправные машины, выявленные и оцененные «неудовлетворительно» в ходе проверки.

Оценка состояния автомобильной техники	КТГ
	для в/ч РВСН, войск ПВО, родов войск, мотострелковых (танковых) в/ч	для в/ч автомобильных, материально-технического обеспечения, военно-строительных, инженерно-аэродромных, авиационно-техничеких
«отлично»	не ниже 0,98	не ниже 0,90
	При этом более половины проверенных машин оценено «отлично»
«хорошо»	не ниже 0,97	не ниже 0,88
	При этом более половины проверенных машин оценено не ниже «хорошо»
«удовлетв»	не ниже 0,95	не ниже 0,85
«неудовлетворительно»	ниже 0,95	ниже 0,85
	Или при наличии неработоспособных машин, содержащихся в НЗ

Примечание: Для получения положительной оценки в подразделениях ракетных, зенитно-ракетных комплексов не допускается наличие неисправных машин.

В воинских частях, где количество машин не превышает 25 ед., их состояние оценивается:

ОЦЕНКА	Количество неисправных машин для в/ч со списочным количеством
	до 15 единиц	от 15 до 25 единиц
«5» «4» «3» «2»	нет нет 1 2 и более	нет 1 2 3 и более

3. Назначение, устройство и принцип действия сцепления Урал – 4320.

4. Запустить генератор мастерской МРС-АМ1, подключить шлифовальную машину и зачистить сварочный шов.

Исходные данные: Мастерская МРС-АМ1.

Задача: С помощью электрошлифовальной машины произвести зачистку сварного шва.

Порядок работы:

- провести контрольный осмотр мастерской (автомобиль на ручном тормозе, двигатель, шасси, в кузове-фургоне отключены все потребители, тумблер генератор-вн.сеть в положение нейтраль);

- заземлить мастерскую;

- в кабине установить «нейтраль» в КП и РК;

- запустить двигатель;

- выжать сцепление, включить в КП 4 передачу, включить тумблер генератор, плавно опустить педаль сцепления;

- установить необходимые обороты двигателю (1500-1600), тем самым отрегулировать напряжение и частоту тока;

- включить тумблер кузов – кабина в положение кузов;

- включить в кузове тумблер генератор-вн.сеть в положение генератор;

- проверить работу ЗОУ;

- подключить электрошлифовальную машину из комплекта мастерской;

- произвести зачистку сварного шва с соблюдением мер безопасности;

-свернуть оборудование;

- доклад о выполнении работ.